并行工程理论在旅游建筑策划中的应用

徐 强，庄 涛

吉林建筑大学 建筑与规划学院,长春 130118

1 旅游建筑现状及存在的问题

1.1 旅游建筑现状

旅游建筑包含旅游景区内的各种公共建筑及景观小品设施,主要功能包含对景区整体的展示、服务和管理三方面.游客中心是旅游建筑的一个重要组成部分,可以最直观地表达景区形象；创新高效的设计与建设能吸引游客,在为景区提供经济效益的同时节约景区建设成本.但由于景区等级不同,导致游客中心的规模参差不齐,很多游客中心只含盖了售票、咨询、讲解等一些简单功能，而多处游客中心的形式也有所雷同,缺少当地的地域文化元素,使游客中心的存在尤为突兀,与景区环境难以融为一体.在旅游业日益发达的今天,游客中心的设计更趋向于一个多功能的综合体.

1.2 旅游建筑存在的问题

1.2.1 建筑风格未能展示地域特色

旅游建筑具有其独特性,游客中心作为旅游建筑的代表,其设计一定要融入当地的地域文化元素.在前期策划和设计阶段,应该深入挖掘当地可利用的文化资源,在此基础上进行创新并灵活的运用,这样才能使游客过目不忘,让景区具有长久的竞争力.而现在很多游客中心的设计与城市建筑风格趋同化,缺乏地域文化特色,造成游客审美疲劳.

1.2.2 建筑形态未能呼应周边环境

旅游建筑本身就是景区重要的景观节点,一定要具有创新性、观赏性[1].而且建筑本身并不是独立存在的,设计时应充分利用地域环境,使其与周围的景观环境融为一体.位于加拿大Mont-Orford 国家公园的Bonnallie服务中心坐落于树林之中,建筑不但迎合了特殊的地形,而且与周围环境也紧密融合在一起(如图1所示).

图1 加拿大Bonnallie服务中心[2]Fig.1 Bonnallie service center in Canada[2]

1.2.3 建筑功能未能满足游客需求

在景区内,游客可以根据自身需求选择不同的交通方式进行游园,如骑自行车、租电动车、乘观光车及步行等.游客中心正是提供此服务的一个交通节点,承担着对外车辆和园内车辆分流管理的责任,以此保证景区内道路通畅,换乘通畅[3].

目前，景区的换乘中心都只考虑到其功能上的要求,却忽视了无风雨换乘的设计理念.位于日本的山中湖村巴士站和游客中心是当地重要的交通枢纽，室外木质长椅和平台可供游客休憩，顶篷和室内空间在为游客遮挡风雨的同时，也可根据季节变化为巴士乘客和游客提供可扩展的活动区域(如图2所示).与此同时也应考虑建筑的实用性,目前由于一些游客中心缺乏在策划阶段的深入思考,导致在投入使用时欠缺很多辅助功能,忽视了游客的需求.

图2 日本山中湖村巴士站和游客中心[4]Fig.2 Yamanakako village bus station and visitor center in Japan[4]

综上所述,缺乏系统的前期策划是造成以上问题的主要原因.一个优秀的建筑往往不是建造出来的,而是策划出来的.所以旅游建筑的设计,应在初始阶段就考虑到项目全生命周期的各种因素.

2 并行工程概述

2.1 并行工程的概念

并行工程(简称CE)其概念是在1988年被美国国防部防御分析研究所(IDA)首次提出的,是一种新型的管理理念[5].它强调不同学科、不同领域的群体协同工作,更注重前期策划阶段，其目标是减少设计反复、提高产品质量、降低产品成本和缩短开发周期.

2.2 并行工程的特性

2.2.1 群组协同性

在一个建筑工程中,从前期策划阶段—设计阶段—施工阶段—后期运营维护阶段需要很多相关专业的工作人员,如何管理调度人群使其形成团队,协作办公尤为重要.而并行工程追求的目标就是将项目实施运营达到最佳状态,可以消除串行模式中各部门之间的壁垒,使其平衡、协调从而提高团体效益.

2.2.2 并行性

在项目实施期间,设计单位、承包商、供应商和运营商都可以提前参与到项目中,共享资源与信息.尽可能使各部门的意见达成一致,减少过多的设计变更甚至返工现象,以此缩短工期[6].

2.2.3 集成性

是指将项目的各阶段有机的连接起来,收集信息并对项目工序进行集合.具体表现为以下几方面:

(1) 信息集成. 在项目进行中,共享信息资源和数据库,各参与部门及时沟通,以便及时解决所出现的问题.

(2) 过程集成. 在项目前期策划阶段就充分考虑其全生命周期的相关过程.

(3) 功能集成. 在设计阶段要对其可行性进行综合分析与评估,为减少后期设计修改做出必要反馈[7].

(4) 人员集成. 在项目实施的过程中,不同学科、不同领域的相关专业人员可以集成一个小组,协同工作.

2.3 并行工程在旅游建筑中应用的必要性

旅游建筑由于其地理位置、投资方对于场地环境与建筑周期等要求的特殊性,不同于一般的公共建筑，所以需要在前期策划阶段进行充分准备,将设计、施工、招商、运营等阶段进行合理的并行,以此缩短工期，使建筑尽快投入使用,实现吸引游客并创造收益的最终目标.而并行工程理论强调对项目的全生命周期进行集成管理,在初始阶段就考虑存在的各种不利因素,以此减少反复设计,缩短工期,降低建设成本,提高企业竞争力.在目标上,二者是一致的.

3 并行工程在旅游建筑中的应用策略

3.1 确定目标

建筑策划最重要的就是确定目标,明确目标才能有条不紊的开展后续工作.旅游建筑由于其特殊性需要考虑建筑形象、功能、经济性和时间周期四方面因素.

以游客中心为例,上文提到游客中心在建筑形象上要融入当地地域特色,且与周围景观环境相融合;在功能上要根据不同等级的游客中心设置相应的辅助功能,满足游客的使用需求.以上两点都需要在项目策划阶段就进行充分考虑,与此同时,也需要考虑建筑的经济性和建设周期.游客中心趋向于一个多功能建筑,多功能也意味着多成本,而在资金受限的前提下,要先做好项目预算,以免在后续阶段出现问题.游客中心不是公益建筑,服务于游客的同时也需盈利运营,越早投入使用才能创造价值.所以,缩短项目工期也是十分重要的.

3.2 建立多功能小组

旅游建筑的建设需要不同专业的团队共同完成,其中包括甲方、景区管理者、建筑设计师、景观设计师、施工团队及室内装修团队等.根据并行工程的特性,可以从不同专业的团队中选出两位专业能力强的人员建立一个多功能小组,在项目实施的不同阶段,可由不同专业的团队来负责,打破传统模式中甲方监控整个项目的局面[8].

多功能小组的建立可以让不同专业团队随时进行交流,信息资源的共享可以在意见出现分歧时及时进行沟通并最终达成一致,减少后续的设计变更以此缩短工期[9].同时,建立多功能小组也可实现各专业相互监管,各方利益透明化,自身利益得到保证,项目质量也就得到了保证.

3.3 方案设计阶段

在确定目标、建立多功能小组后,可根据项目要求制定任务策划书,内容包括建筑的选址、形象、功能空间及建筑材料等多方面.对任务策划书中提出的不同方案一一进行列举并分析利弊,也可针对一些方案进行概念设计,经过讨论看是否满足可行性、经济性等因素,最终通过分析比较选择出最优方案,进行下一步实施.

3.4 施工及验收

在初步方案确定后进行施工图深化设计,根据项目的具体面积和施工现场条件,联合多功能小组确定施工周期,建筑和景观同步进行施工,节省建设时间.

待项目施工完成后,根据图纸对建筑质量、细节等方面进行检核,确保实际建成效果与方案效果保持整体一致.同时对建筑进行经济核算,保证维持在项目预期投资成本之内,上下浮动不超过10 %.

4 结语

并行工程理论在旅游建筑中的应用具有很多优势,不仅可以节约大量时间,而且可以提高建筑质量、增加景区收益,使建筑更好地服务于游客.期待未来并行工程理论可以在建筑业领域的多种建筑类型中被广泛应用.