“一带一路”背景下跨境贸易物流体系建设策略研究

摘      要：“一带一路”为跨境贸易发展提供了良好的契机，对物流体系建设的需求不断加大，物流体系成为“一带一路”背景下跨境贸易发展的重要基础和要求。本文主要对“一带一路”背景下跨境贸易物流的主要模式进行分析，指出了当前跨境贸易物流存在的主要问题，并提出相应的策略以全面加快“一带一路”背景下跨境贸易物流体系建设进程，以此促进“一带一路”背景下我国跨境贸易的持续快速发展。

关键词：“一带一路”;跨境贸易;物流体系;建设策略

1.引言

“一带一路”倡议的实施使得沿线各国之间的贸易往来不断频繁，跨境贸易的快速发展对物流体系建设提出了更高水平的要求。然而，跨境物流体系建设需要长期持续性的投入，对时间成本和经济成本等要求较高。从当前的情况来看，“一带一路”背景下跨境贸易物流还存在很多的问题，比如物流成本较高、配送商品限制性较强、难以实现全程实时跟踪、退换货难度较大、配送速度和准确性有待提升等，这些问题的存在限制了跨境贸易物流的发展，所以要通过采取有效的措施全面完善“一带一路”背景下跨境贸易物流体系建设。

2.“一带一路”背景下跨境贸易物流主要模式

（1）邮政小包。其特点清关方便、价格便宜、投寄方便等，是跨境贸易电商首选的物流模式，在交易中占比近70%，但其缺点是配送速度慢，容易受商品体积、重量等因素的影响。

（2）商业快递。这是跨境贸易中使用较多的物流模式，其优点是丢失概率低、速度快，可以实现全程追踪，缺点主要是价格高，主要以航空运输为主。

（3）专线物流。这是针对特定国家和地区所采取的专线递送方式，其优点是货物送达时长较为固定，费用较低，清关便利，成为近年来主要的物流模式之一。

（4）海外仓。主要是为跨境贸易企业提供仓储、分拣、包装以及配送等一条龙服务，卖家通过各种交通渠道将商品存储到海外仓库，提升了物流响应速度，确保货物及时、安全地到达买家手中，但其成本较大。

（5）保税区物流。是指提前将商品运送到保税区仓库，卖家接到订单后直接派送，其优点是可以充分利用保税区的各项政策优惠条件，降低配送时间和成本。

3.“一带一路”背景下跨境贸易物流存在的问题

3.1 物流成本较高

在“一带一路”背景下，跨境贸易的频度和总量不断增加，各类贸易商品纷繁复杂，对跨境物流的需求较大。当前，国际大型商业快递巨头所收取的跨境贸易物流成本还相对较高，对于一些大型商品动辄就是成百上千万的快递成本，因此让贸易对象难以接受。同时，跨境专线物流虽然成本相对较低，但仍然高于邮政小包等，加上各类相关费用，其成本也明显较高，因此会提升跨境贸易中买卖双方的交易成本。物流成本较高在很大程度上会限制“一带一路”背景下跨境贸易的持续发展，不利于沿线各国和地区之间的贸易往来。

3.2 配送商品限制性较强

随着“一带一路”倡议的不断实施，沿线各国的贸易往来不断频繁，其产品的种类不断增加，而不同产品对物流配送的要求各异，所以在物流体系建设过程中会受到来自于商品特性方面的限制。很多商品比如液体、电池、粉末等都不可以通过一般的物流方式进行邮寄，而是需要特定物流方式。目前还没有一种物流方式不受商品特性的影响，因此就会限制跨境贸易中有些商品的交易活动，也使得“一带一路”沿线国家和地区的跨境贸易受到不利影响。

3.3 难以实现全程实时跟踪

“一带一路”沿线国家和地区数量较多，跨境贸易商品在物流运输过程中的距离较长。一般在国内物流运输中能够随时追踪到物流信息，但是在跨境贸易中，商品物流信息的获取难度就相对较大，即使能查到部分物流信息，但是其更新的速度非常慢。主要是因为在跨境贸易物流中缺乏对现代化信息技术的应用，没有借助现代化技术建立跨境物流信息数据库，导致跨境物流信息难以得到及时快速的共享和应用，因此不能实现全程追踪，也在很大程度上导致物流包裹出现丢失问题。

3.4 退换货难度较大

在跨境贸易中，由于受到诸多因素的影响，难免会出现买家退换货的现象。在完善的物流体系中，必须要便于客户进行退换货。但是，在“一带一路”背景下，跨境贸易在退换货服务方面的难度还较达，会对消费者的购物体验造成一定的不利影响。其原因：一是反向物流成本较高，在进行退换货过程中，买家从国外寄回商品需要支付较高的运费，甚至会超出商品本身，而卖家也会因为费用问题放弃商品。二是跨境物流配送时间一般较长，如果需要换货则需要更长的时间，而买家可能无法接受。三是對卖家而言退回的商品属于进口行为，可能需要交纳一定的关税，因此会增加其额外成本。

3.5 配送速度和准确性有待提升

跨境贸易物流至少会涉及“一带一路”沿线两个及以上的国家和地区，由于“一带一路”地域覆盖范围交广，且不同国家在物流邮政时效方面还存在很大的差距，使得物流时间跨度较大，存在较大的不确定性。主要是因为沿线各国家和地区在跨境贸易物流体系建设方面还存在很多的差异性，不同物流之间的衔接度较差，因此影响了跨境贸易物流配送的速度，因此也就不可能明确具体的配送时间，这样一来就导致“一带一路”背景下跨境贸易物流本身具有较强的不确定性，容易影响交易双方的合作意愿，对沿线国家和地区之间的贸易往来会产生一定的阻碍作用。

4.“一带一路”背景下跨境贸易物流体系建设的对策建议

4.1 完善相关政策的支持和引导

“一带一路”是我国实施的一项重要发展倡议，其涉及沿线诸多国家和地区，由于经济发展水平和社会文化习俗等方面还存在较大的差异，因此导致跨境贸易的复杂性程度较高，对物流体系建设提出了较大的挑战。所以必须要完善政府部门相关政策的支持和引导。一方面，政府部门应该强化与沿线各国和地区的政治交流、文化交流，为物流体系建设扫除政策文化层面的障碍，使其能够在物流体系建设方面达成一致的意见，提升物流体系的运行效率。另一方面，政府要充分发挥服务职能，以促进跨境贸易发展为目标，参与到物流体系建设中，并给予税收等相关政策的优惠，确保物流体系建设能够真正服务于“一带一路”背景下跨境贸易发展的需求。

4.2 强化信息化建设

现代信息技术的不断发展对各行业都产生了十分深刻的影响，因此在“一带一路”背景下要想充分完善跨境贸易物流体系建设，就必须实现信息化。一方面，强化对“互联网+”和大数据等信息技术的应用，建立完善的信息系统，强化对跨境贸易中各项物流相关数据信息的收集、整理、分析和储存，在沿线国家和地区实现相关数据信息的共享，为物流体系建设提供有效的信息支撑。另一方面，要在物流体系运行的各个环节中实现数据化管控，通过数据化手段对“一带一路”跨境贸易商品物流的实时监控，确保各类商品物流能够无缝衔接，提升物流配送效率和准确性。

4.3 加快物流基础设施建设

基础设施建设物流体系建设的重要基础和保障，因此在“一带一路”背景下应该科学合理的规划物流网络，逐渐构建出高效的交通运输体系，对各类物流运输方式进行科学的分工，尤其要重视对机场、港口及铁路枢纽等基础设施的规划和建设，提升各类物流运输工具的运作效率，使得物流运输变得更为科学合理。另外，“一带一路”沿线国家和地区的政府部门还应该通过采取各类措施鼓励跨境贸易企业建立境外配送中心、海外仓等，通过政策和资金方面的支持使其逐步建立现代化的通信网络基础设施，为跨境贸易的发展提供完善的物流体系保障。

4.4 强化物流企业之间的协作

“一带一路”背景下跨境贸易中，物流企业是重要的参与者，然而由于物流企业之间在业务方面存在冲突，因此缺乏彼此合作能力，导致物流体系建设难以得到完善。必须强化物流企業之间的相互协作能力，对各物流企业所从事的物流业务进行严格的划分，使其在跨境贸易物流体系中承担着不同的职责，通过各物流企业之间的深入合作，实现跨境贸易物流的实时对接，充分挖掘物流企业各自的优势资源，提升跨境贸易物流体系的整体运行效率。另外，要提升物流行业的聚集度，形成大型物流企业主导，第三方物流企业积极参与的模式，实现对“一带一路”沿线跨境贸易的全覆盖，在拓展物流空间的同时提升对跨境贸易的服务能力。

4.5 实施专业化人才建设

人才成为各行业发展中最为关键的资源，实施专业化的人才建设是“一带一路”背景下跨境贸易物流体系建设的重要保障。一方面，各类跨境贸易物流企业应该强化对现有岗位人才的培训，可以根据跨境贸易的发展需要对“一带一路”沿线各物流企业人员实现联合培训，全面提升其专业能力和综合素质，为更有效地完善物流体系提供人才支撑。另一方面，要根据当前“一带一路”倡议实施的需要和跨境贸易发展情况，从外部科研机构、高校等引进一批专业化的物流专业人才，使其迅速补充到现有物流企业岗位中，充分引入先进的理念和技术，确保“一带一路”背景下跨境贸易物流体系的建设能够有更多的专业化人才保障。

总结

物流体系是“一带一路”背景下全面发展跨境贸易发展的重要基础，当前我国跨境物流体系还存在很多的问题，在很大程度上限制了跨境贸易的发展，也对“一带一路”建设产生了不利的影响。因此实现对物流体系的优化显得尤为必要，从本文的研究来看，应该从完善相关政策的支持和引导、强化信息化建设、加快物流基础设施建设、强化物流企业之间的协作、实施专业化人才建设等方面出发制定和实施有效的策略，全面完善跨境物流体系建设，有效促进“一带一路”背景下我国跨境贸易的健康持续发展。

参考文献：

[1]徐汉柱.“一带一路”倡议下农产品跨境电商与跨境物流的发展[J].现代营销（下旬刊），2020（05）

[2]尤霁.“一带一路”背景下跨境物流法制发展策略研究[J].物流工程与管理，2020（04）

[3]蔡正焱.互联网时代跨境电商物流体系研究分析[J].文化产业，2019（12）

[4]郝昕.我国跨境物流存在的问题及对策研究[J].电子商务，2018（08）

作者简介：

屈玉梅（1984.2-  ），女，汉族，陕西省宝鸡市，企业管理硕士，讲师，研究方向：经济管理。