市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析

任建顺

摘 要：伸缩缝的安装和施工是道路工程中非常重要的部分。尽管该项目规模不大，但由于它可以减轻道路变形引起的负荷并与外部环境直接相关，因此在道路和桥梁上处于非常重要的位置。连接容易受到各种压力的破坏。如果施工质量不达标，很容易损坏，使在道路和桥梁上行驶的车辆失去舒适感。因此，每个人都应该注意它。掌握路桥伸缩缝的安装技术，结合施工现场的实际情况，制定科学合理的施工方案，严格控制每个施工环节的质量，确保伸缩缝的安装质量，使市政道路和桥梁扩展和收缩接缝发挥作用。安装伸缩缝是避免因道路载荷突然变化而造成道路损坏的最佳方法，以最大程度地缓冲和释放道路。同时，安装和建造方法的类型会影响其耐用性和行驶车辆的舒适性。本文研究讨论了该问题并提出了相应的措施。

关键词：市政道路;伸缩缝;技术分析

中图分类号：TU228文献标识码：A

引言

伸缩缝施工技术在提高市政路面安全性和施工质量中起着非常重要的作用。现阶段，市政道路伸缩缝联合技术在应用过程中仍然面临许多问题和障碍，无法保证工程的整体质量。市政道路建设的快速发展是伸缩缝技术大规模应用的重要前提。道路状况以及车辆和行人的安全将受到许多客观因素的影响，其中最直接的因素就是伸缩缝的宽度和深度。伸缩缝必须合理设置，事故发生的可能性必须控制在最小范围内。从宏观发展的角度来看，市政道路建设需要从长远角度进行设计。在施工过程中，要求施工人员全面深入地掌握各种施工技术，并通过采取多种措施，尽量避免整个工程施工中存在安全隐患。在市政道路建设中，科学方法的应用可以减少外部环境对整个市政工程建设的干扰。

1影响伸缩缝施工质量的因素分析

1.1混凝土路面的蠕变和收缩对膨胀和收缩的影响

（1）混凝土的蠕变。混凝土的蠕变是指当应力保持不变时，混凝土的应变会随着荷载持续时间的增加而增加。混凝土的蠕变分为两种：基本蠕变和干蠕变。基本蠕变是在恒定载荷下无水输送的混凝土体积变化。干蠕变是混凝土在恒定载荷下干燥时的变形程度[1]。（2）混凝土的收缩。混凝土的收缩率是硬化过程中混凝土体积的一定变化。最大的变化是在大气或低湿度环境中硬化后体积减小。混凝土收缩有三种类型：第一种是自发收缩;第二种是自发收缩。第二是干燥收缩;第三是碳化收缩。

1.2温度变化对膨胀量的影响

市政道路伸缩缝的施工质量受多种外部环境因素的影响。首先是温度。在特定的实际施工条件下，合理设计伸缩缝可以有效避免市政道路运营过程中的道路裂缝。施工技术人员需要将一定量的混凝土倒入伸缩缝的缝隙中，而混凝土本身的硬化往往很容易受到温度的影响。因此，技术人员需要充分分析混凝土本身的温度性能，控制混凝土浇筑的有效时间，并确保浇筑的质量，同时还要避免随后的道路裂缝。有关统计数据表明，外界环境温度过高，则混凝土浇筑过程中会产生过多的水化热，进而产生一定的温度应力和温度变形，最终将对混凝土的浇筑质量产生一定的影响。道路结构施工的不稳定性也会增加;如果外部环境温度低，则混凝土很容易发生变性和收缩，膨胀缝的保持力会降低，从而导致道路沉降。

2伸缩缝的种类

2.1包装伸缩缝

填料伸缩缝的设计一般适合大多数人流量少，公路桥梁短，道路坡度低的道路，填料伸缩缝的设计宽度较窄，所用材料一般选择沥青和牛毛毡。认罪材料。这种伸缩缝的设计比较简单，主要是因为冷热膨胀系数小，但是一旦交通量增加或车辆超载很多，由于伸缩缝小，所用的材料成本较低。并且无法达到较大的扩展效果。道路和桥梁的破坏增加了[2]。

2.2平板橡胶膨胀节施工工艺

平板橡胶膨胀缝施工技术的膨胀性能优于普通膨胀缝施工技术。平板橡胶伸缩缝施工技术在市政道路建设中的应用，可以更好地承受车辆在道路上的压力和振动，提高整个市政工程抗震能力。另外，从平板橡胶膨胀缝施工技术在整个市政工程中的应用角度来看，该技术的应用还可以有效吸收路过车辆产生的巨大噪声，减少市政道路车辆对居民的干扰的生活[3]。

2.3钢板伸缩缝

钢板伸缩缝的设计结构较为复杂，通常用于公路等级较高，交通量较大，桥梁跨度较大的高速公路上。但是，根据材料的不同，应用位置也不同。钢板伸缩缝包括：搭接伸缩缝和锌铁片制成的U形伸缩缝。搭接伸缩缝具有更大的强度并具有较高的承载强度。它们通常用于较高的高速公路和较高的交通量。，公路上的桥梁跨度较宽，但是锌铁片制成的U形伸缩缝由于其材料成本低廉，安装简单，通常用于人行道上[4]。

3伸缩缝技术在市政道路建设中的应用

首先是道路结构施工中伸缩缝的切割过程。在切割过程中容易产生一定量的灰尘，这将直接影响道路环境。因此，技术人员需要在伸缩缝附近加固钢板或彩板。对于沥青路面，应考虑切割伸缩缝后的路面不平整。因此，技术人员需要在施工前检查道路沥青表面的平整度，并在施工过程中对平整度进行实时动态监测。在切割伸缩缝之前，将其保持在规格允许的范围内。具体的切割过程需要严格按照设计单位提供的图纸进行放样，然后采用切割设备切割直线形，最后处理切割缝。如果使用湿切割，则需要用清水清洗，干切割需要用鼓风机进行除尘[5]。

第二个是伸缩缝的开槽，这是结构施工中最重要的部分。开槽的深度需要控制在13cm左右。在进行开槽作业之前，需要使用风镐将槽中的杂物清除，并清洁路面。尘土。之后，安装型钢，一一检查安装在槽内的钢筋和预应力筋，位置偏差应不超过规格允许范围。如果有损坏，应及时补种。如果生锈，则应及时除锈。对于已组装并要安装的伸缩缝，应进行全面检查，以确保没有倾斜，变形或翘曲。在安装模板之前，应清理预留插槽中的碎屑，并应使用塑料泡沫作为填充剂来填充膨胀缝。预留槽中的混凝土澆筑完成后，应使用刮板使表面光滑，以防止跳动问题[6]。

结语

随着社会经济和技术的进步，越来越多的技术形式和管理方法被应用到市政道路项目的建设中。在整个市政道路工程施工中，常用的施工技术形式为伸缩缝施工技术。伸缩缝施工技术在市政道路工程建设中的应用可以减少温度变化和车辆载荷对整个市政道路路面的影响。因此，本文在解释伸缩缝施工技术应用的重要性的基础上，分析了伸缩缝施工在当前市政道路施工中的常见类型，并探讨了伸缩缝施工技术在整个市政道路中的具体应用。施工。伸缩缝作为道路工程的重要组成部分，其安装质量，布置位置等将对道路质量和使用寿命产生重要影响。市政道路项目中的交通流量和其他外部操作负荷比较大，伸缩缝极易损坏。因此，施工技术人员需要加强对伸缩缝施工技术要点的掌握，以确保道路施工质量并最终促进基础设施行业的发展。

参考文献

[1]王波.伸缩缝施工技术在市政道路工程施工中的应用[J].住宅与房地产，2019（25）：191.

[2]肖丹.市政道路施工中伸缩缝施工技术的应用[J].居业，2019（11）：102-103.

[3]曾梅英.市政道路施工中伸缩缝的施工技术探讨[J].广东建材，2019，35（11）：62-63.

[4]祝倩倩，程岗.市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析[J].科技风，2019（23）：131.

[5]漆丹敏.伸缩缝施工技术在尼日利亚市政道路工程施工中的应用探析[J].住宅与房地产，2019（22）：195.

[6]杨静.市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析[J].科技经济市场，2019（02）：1-2.