研究景观绿化设计在铁路建设中的应用

刘庆

（中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段，广西柳州 545007）

0 引言

由于我国铁路项目的建设规模逐渐扩大，做好铁路景观绿化设计工作显得越来越重要，在铁路景观绿化设计环节，要求设计人员遵守可持续性发展原则，对原有的景观设计方案进行优化，不断改善铁路沿线环境，从而有效满足生态社会发展需求，鉴于此，本文重点探讨铁路建设项目中景观绿化设计要点，内容如下。

1 景观绿化设计的必要性

（1）对路网格局起到良好的改善效果。最近几年来，我国铁路项目建设规模不断扩大，通过加强景观绿化设计，不仅可以完善路网格局，而且能够减小铁路建设对沿线生态环境产生的不利影响。同时，做好铁路项目景观绿化设计工作，可以明显提高资源的开发与利用效率，对沿线区域经济的全面发展起到良好的推动作用。

（2）增强铁路行车的舒适性。铁路作为日常生活中重要的交通设置，具备“舒适、快速、安全”的特点，通过在铁路两侧加强景观绿化设计，可以确保铁路的服务功能得到更好的体现，全面体现以人为本的设计理念，乘客在乘车的过程当中，能够欣赏周围美景。同时，加强铁路景观绿化设计，能够起到视线引导的作用，在夜晚可以减少眩光作用。

（3）减少温室气体的排放量。铁路列车具备速度快、能耗较低等特点，但是，因为需要消耗电力，仍然会排放较多的CO2，通过加强景观绿化设计，可以有效吸收列车排放的CO2，打造低碳、绿色铁路。

2 景观绿化设计原则

（1）生态性设计原则。结合铁路景观设计特点得知，设计人员通过遵守生态性设计原则，对铁路沿线地域现有景观进行评价，进而准确判断出铁路景观等级，树立正确的设计目标，确保铁路景观绿化设计方案更加合理[1]。

（2）优化设计原则。如果铁路列车进入绿化敏感区域，设计人员要遵守优化设计原则，尽可能减小对当地环境产生的破坏。同时，设计人员要遵守因地制宜的绿化景观设计原则，根据不同各区域的地理条件和水文条件，不断完善景观设计方案。针对重点地段，需要制定有效的改进方案。

（3）安全性设计原则。根据铁路项目的实际建设规模，景观绿化设计人员还要遵守安全性设计原则，不断完善沿线的景观体系，让乘客在旅途当中享受山河之美，给乘客带来难忘的乘车体验。与此同时，设计人员可以适当扩大铁路沿线景观的绿化空间，为当地居民提供良好的休闲娱乐空间。

3 设计要点分析

3.1 路基段设计要点

结合铁路项目路基段的景观设计特点得知，通过对铁路景观设计方案进行优化，并制定合理的设计方案，可以显著增强铁路景观绿化设计效果。环保部门明确规定，在铁路外轨中心线30m范围处，属于铁路项目的用地边界，铁路路基段的景观设计要点如下：

（1）在铁路外轨中心线和铁路用地界部位，属于第一景观绿化带，宽度和周围线路的征地宽度相同，通常在10～15m 之间，设计人员需要加强景观绿化设计，避免出现水土流失现象。同时，在选择绿化植物的过程当中，尽可能选择存活率高、养护效果好的植物，常见的为乔木与小型灌木，避免对铁路行车安全产生较大影响。结合大量研究数据得知，通过在炉边坡位置种植须根植物，能够获得更好的防护效果[2]。

（2）适当扩大绿化植物的种植面积。在远离铁路行车轨道位置，设计人员需要加强景观绿化设计，在满足铁路列车安全运行的前提下，遵守艺术性设计原则，合理种植景观植物。由于铁路路堤高度存在较大差异，在植物配置的过程当中，设计人员需要进行有效调整，如果路堤高度比较高，则需要种植较高的植物，若路堤高度比较小，则需要种植较矮的植物。在植物配置的过程当中，还要遵守高低交错原则，将不同季相植物有效搭配，不断丰富景观。例如，在某铁路项目建设环节，通过将搭配种植不同颜色的植物，不仅可以带给乘客良好的视觉享受，而且能够提高植物景观的完整性，具体见图1。

图1 铁路边坡景观种植

（3）建立生态廊道。在铁路景观设计工作当中，设计人员要全面了解该地区的生态原貌，并根据工程破坏地段的具体情况，对既有的景观绿化设计方案进行优化。例如，在资料条件比较差的地段，通过加强生态设计，将城乡与郊野过渡段有效连接，形成良好的自然廊道。

3.2 专项景观设计要点

（1）道路季相景观设计。通过打造特色的花海景观，将不同季节观花与观色植物有效结合，丰富铁路沿线景观。

（2）打造完美的节点景观。结合铁路项目建设规模，在车站和主要河流位置，包括不同等级的道路交叉点位置，打造完美的节点景观，能够让铁路沿线景观更加协调。例如，在铁路通过隧道位置，通过设置边坡景观，确保铁路沿线景观和周围自然环境景观更加协，具体见图2。

图2 重点节点沿线景观

另外，铁路沿线需要经过涵洞和上垮桥，设计人员需要采取自然植物配置方式，将风景林和周围的自然林带有效结合，同时，还要合理控制绿化植物的种植高度，在路口的转角位置，需要退让视线，形成独具特色的景观层次[3]。

（3）优化铁路沿线植物配置方式。在铁路红线范围100m 左右，通常需要种植大量的生态景观林，结合树木的生长规律，包括景观建设需求，严格控制植物景观密度，防止出现过密栽植现象，保证林间透光、通风。

（4）严格控制铁路沿线植物景观的种植间距。结合植物的生长规律，包括树冠形状，以及景观的实际建设需求，严格控制景观的种植密度，防止出现过密种植现象。例如，可以采取三角形种植方式。

（5）优化排水设计。因为绿化面积比较大，铁路沿线的地势比较低，做好排水设计工作特别重要。例如，设计人员可以根据周围河流的运行情况，设置排水沟，保证水流的通畅性。

3.3 景观改造注意事项

在铁路工程建设环节，设计人员还要根据景观改造情况，制定更加完善的设计方案。在铁路建设绿化景观改造的过程当中，设计人员还要特别注意以下几个问题：

（1）根据铁路列车运行情况，打造专业的旅游走廊，并合理设计城市绿道，打造绿色公园。同时，针对车厢和车速，进行绿化改造，打造独具特色的观光列车，乘客不仅能够享受良好服务，而且可以欣赏周围美景[4]。

（2）铁路沿线如果途径废弃的战场与附属工程，设计人员要结合不同区域的特点，将其设计成遗址公园成工业公园，打造独具特色的公园绿地，通过进行简单的改建，不仅能够减少资源损耗，而且可以提高环境品质。

4 结语

综上所述，通过对铁路建设景观绿化设计要点进行全面分析，例如明确路基段设计要点、专项景观设计要点等，并提出景观改造注意事项，例如根据铁路列车运行情况，打造专业的旅游走廊，并合理设计城市绿道、打造独具特色的公园绿地，提高环境品质。能够确保铁路建设景观绿化设计方案得到更好地落实，增强铁路建设景观绿化设计效果。