配电网综合节能改造及电能质量提升

温刚

摘要：电力能源作为当前最重要的能源形式，因此电力企业转变能源消耗方式、推行节能减排既是自身发展的需求，也是社会发展的要求。采用更先进实用的技术，搭建更科学合理结构的新型配电網，以提升电能质量，就成为了当前电力企业推行节能减排的重要方向。

关键词：配电网;节能改造;电能质量

引言

随着我国可持续发展战略的推行，电力企业在电网设计过程中要积极应用节能技术，减少电力运输过程中产生的电能损耗情况，这对于我国电力行业的持续发展有着一定的积极意义。

1配线网综合节能现状

配电网节能从形态来看可以分为三大类：规划建设减损节能、生产运行降损节能、需求侧节能。所谓配电网综合节能，就是供电企业将上面三种不同形态、不同技术，在安全性、经济性的基础上综合运用于其管理的配电网，从而达成降低电网规划、建设、运行、管理的多环节的电网损耗以及用电损耗目标系统化工程。对于电力企业来说，一直都高度重视配电网综合节能改造，并且在不断的深入探索以获得更科学、更有效的实施方案。近些年来，各电力企业一直在持续推行各种节能改造试验，也在实践领域做出了各种尝试。比如，推行了供电模式优化，试验了无功优化配置，也应用了节能变压器、低压无功补偿器等新兴设备，同时对相关软件也在不断更新，比如使用了线损管理系统等等;这些措施尽管也获得了一定的节能效果，并且其中的一些技术也逐渐推广应用。但是，这些技术从根本上来说，都会在配电网的具体某一环节、局部作出的尝试，所以尽管能够发挥效果但是其整体效益并不显著。对于电网企业来说，需要一个能够实现配电网整体性的、综合性的节能标准化模型。

2配电网合理化设计

科学规划建设供电半径可以有效地提升电能的传输功率，降低线损，提高供电质量。把10kV中压配电线路架设在0.4kV线路的负载中心，可大大减小0.4kV配网的电能供应半径，使电压质量得到显著上升。在10kV配电网的架设中，为满足用户可靠使用电能，应把电源安放在负荷中心，当电能供应量不改变，配电网的电阻值相差不多时，添加支线数量可以减少损耗。架空绝缘导线是一种新型的架线材料，它大大提高了电能供应的可靠性和稳定性，有效地减少了短路故障，避免了比较大规模的停电，节省了线路的维护用工，提高了导线的利用率，可广泛使用。

3配电网节能改造措施

3.1积极完善电网结构，合理选择配电变压器

技术人员应当根据该电力网络的实际供电需求，积极完善电力运输网络结构，积极开展改进和改造工程。解决部分电力网络系统建设比较早地区电力网络变电站稳定性不足、供电基础设备老旧、变压器容量不足等问题。首先，在开展电网布局设计工作时，应当遵循“临近原则”，也就是优先考虑近点连接，缩短电能供给半径范围，避免出现长距离运输。如果存在长距离远点连接时，势必要将整个电力网络的设施进行优化升级，涉及到的费用比较高昂。要根据实际情况，科学合理的选择配电变压器。着重考虑配电变压器的规格，如容量参数、型号参数和尺寸参数等，并选择合理的变压器安装位置，尽量将配电变压器安置在总负荷量较小的位置，这样能够有效减少电力能源的损耗。选择变压器时要选择质量优、技术先进、节能性能突出的型号，尽量不选择耗能比较高的变压器。同时要防止变压器出现过载问题，及时处理变压器容量问题。

3.2变台控制

在配电线路中，变压器同样是较为重要的损耗电能的中间设备。在对变压器进行控制时，主要是从以下几个方面进行考虑。第一，变压器的容量必须进行明确标识，尽量不出现一些负荷情况。功率因数的计算应满足严格、科学的基本条件。其次，应该熟悉变压器的数量。如果负载很大，应该有多个变压器。只有在负载处于第一级和第二级时，才会出现这种情况。如果是三级负载，只需要一个变压器。第三，必须找准配电变压器的类型。变压器需要满足节能效果好、噪声小、损耗小等特点，在使用时，才能够达到低能耗的目的。

3.3合理选择供电半径

一般，对输配电线路的起点到终点距离称之为供电半径。若是供电半径越长，线路的损耗也就越大。相对于不同电压的线路，供电半径设计要求也是不同的。线路电压等级为35kV时，供电半径不能大于30km;线路等级为10kV时，需要对线路负荷以及末端电压损失和供电可靠性等因素结合起来进行供电半径的设置;相对于0.38kV或0.22kV的一些低压配电线路，需要确保电压水平符合要求，尽可能将线路电压损失降低，因此供电半径一般不能大于0.5km。除此之外，还需要对导线半径和材质进行重视，通常，若是线径越大，其电阻也就越小，负载能力也就越强，线损更小。在对经济和运行成本综合考虑的基础上，确保能够在对最大负荷要求满足的基础上，对线径和材质合理选取。

3.4电能智能调度技术

电能的智能调度也是配电网降损节能的一个重要方向，这种技术的应用依赖于智能电网和智能系统的建设。只不过，智能电网的建设比较有难度，需要的资源也更多。智能电能调度技术发展和相关研究，其实更需要我们进行大量的资金投入我们需要对当地的地质条件、环境因素、用电量等事先做出准确的评估，并针对电力运输所需要实现的具体电力运输功能进行智能电网的设计，进行多次实验选用最符合本地区智能电网搭建的材料，需要努力满足智能的电能调度功能，与此同时降低电力运输过程的损耗，提升节能效果。

3.5无功补偿

电能无功补偿技术所运用的方式分为以下几类。首先，在设计过程中进行补偿，在某些设备负载较为稳定或容量较大的情况，可以采用此方法。第二，若需要调整电力的经济适用性的话，就必须使用就地补偿。在设备的前后都使用无功补偿手段，无功补偿效果更加突出。就补偿效果而言，局部均衡补偿法最为合适。通常采取此类方式时，紧挨母线设置并联电容器即可，再将它设置成与调节装置同步。如此设置，部分低端用户能够自行切至补偿电容器，它能够将系统的电流减到最低，使电网的功率损失降到最小。

3.6完成电能计量装置的升级

要对电力系统中的电能计量装置进行优化升级，及时淘汰老旧的计量装置，例如电能表、计量用互感器、二次连接导线等，从而提高计量装置的准确性和灵敏度，降低电能计量装置对于电能的额外消耗。在电力系统配电网络的各个环节中，电能计量装置是不可缺少的计量设备，起到对用电量监测和统计的作用，其数量比较庞大。因此减少电力计量装置的线损量，对于提升电能节约效果具有重要作用。

结束语

电网在实际的运行当中，需要采用节能以及提高经济效益的方式确保其实现经济性。对于线损问题针对性提出，并且采用科学合理的方式，加强负荷预测的准确性可以提升，对电网科学规划，确保资金投入合理。

参考文献

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