大型居住社区道路规划专项研究

张晓玲

摘 要：自改革开放以来，我国经济实力突飞猛进，社会建设日益完善，随着城市化与现代化进程的不断推进，建筑行业迎来了全新的发展机遇，同时也面临着重大的挑战。大力推动大型居住社区规划建设，能够满足住房市场的大量需求，并有助于改善居民居住水平、推动经济增长以及促进社会发展，但由于大型居住社区当中居民较多，并且车流量较大，所以应当做好道路规划工作，切实解决居民实际出行需求，衔接内外交通转换。

关键词：大型居住社区;道路规划;优化措施

大型居住社区的建设是当前时代下住宅工程的大势所趋，在大型居住社区的规划和设计环节，除却需要考虑住宅的居住功能外，还需要结合增强综合服务功能，以及增加公共服务设施比重，通过对轨道交通站点和公交枢纽设置，提高社区公共服务水平。

一、大型居住社区交通特点

（一）交通出行总量较大

由于大型居住社区可容纳居民总量较大，并且年龄阶段丰富，所以相对出行方式也较为多元化，单位面积内人流量与车流量较大，如果在道路规划当中缺乏整体性考虑，势必造成道路利用率下降，人行区域和车行区域混乱，容易出现交通拥堵和事故隐患等问题发生。

（二）平均通勤时间长

以目前实际情况来看，受到城市规划设计约束，以及处于成本角度的考虑，多数大型居住社区的建设都位于相对城市来说较为偏远的地区，所以在出行时间的安排当中，大型居住社区的居民都会结合对市区高峰期的考虑，而选择提早出行，平均通勤时间也基本都在一小时以上。

（三）交通方向不平衡

由于大型居住社区的居民总量较大，所以其生活习惯与职业习惯也会存在大量差异，所以在交通出行当中，大型居住社区缺乏规律性，在中心城区相邻的大型居住社区当中，在早晚高峰阶段都会出现潮汐现象，尤其体现在大型居住社区的主要干道。

（四）公共交通意愿高

从某种程度来看，受到大型居住社区的地理位置、社区定位等因素的约束，以及其所具备的以保障性住房为主的特点，大型居住社区的房价较低，所以在大型居住社区生活的居民汽车拥有量较少，所以在交通出行时，居民多数以公共交通形式为主，所以在进行道路规划时，则需要考虑居民步行区域与公共交通的连接，并且在公共交通为主导的出行模式当中，由于其方式更加倾向于低碳交通。

二、大型居住社区交通规划目标与思路

（一）规划目标

由于大型居住社区具有综合性和复杂性，所以在进行道路规划时，则需要从多个角度进行分析，提高其规划设计的可行性。从居民角度来看，合理的道路規划设计有助于调整大型居住社区的交通形式，优化交通环境，在社区内部形成畅通有序并舒适惬意的交通氛围，以满足居民的日常生活需求和出行需求，提高业主的满意度，进而促进社会安定团结;从安全角度来看，交通环境直接影响到意外发生时紧急设备的输送，所以为了能够确保社区内部的安全得到良好的保障，则需要为提前做好交通环境的处理;从经济角度来看，大型居住社区的居民较多，所以在进行采购或是出行时，则会带动经济的发展;从社会角度来看，由于居民分别在社会当中发挥不同作用，所以大型居住社区的交通直接影响居民创造价值。

（二）规划思路

道路规划设计的思路主要体现在以下几个方面：（1）人文性，居民作为社区的主要使用者，道路规划工作应当秉承以人为本的工作理念，在设计当中，应当加强对民众的调查和了解，通过对居民实际需求的判断，精确设置交通要道和公共交通站点，避免社区内部存在盲区，并且为了满足居民长距离的出行需求，社区还应当能够提供换乘方式，以供居民选择。（2）地理条件，在某些城市当中，由于其水文环境具有特殊性，在大型居住社区当中往往存在内河流水，所以在道路规划当中，应当充分结合地坪标高、地下水位和水务要求等因素。（3）交通结构，大型居住社区当中的道路应当以层级方式进行布置，分别以主干道、次干道和支路等形式的设计，满足社区内部的不同交通需要。（4）交通为先，大型居住社区的道路规划工作应当在社区的建设前期形式完备的方案，进而在社区建设完毕后，其道路交通已经能够正式应用。

三、大型居住社区交通规划落实方式

（一）公交规划

大型居住社区的公交规划当中，为了确保居民的出行得到保障，则需要最少设置一个公交枢纽和公交首末站，并且沿途公交线路应当不少于5个，普通公交站点的布置应当结合社区的实际情况，分别以500米作为半径，分布于社区的不同区域，满足社区内部的所有居民出行，为了提高居民公交出行的安全性，还需要对公交站点进行优化。

（二）慢行交通

慢行交通主要是为居民解决“最后一公里”的问题，所以可以通过布置公共自行车等基础设施，在社区附近的公交站点或是交通要道当中以租赁形式进行安排，提高居民慢行交通效率，并且自行车的站点应当分别分布在社区内部的各个区域，以便于居民能够随取随用，用完即还。

（三）人车分流

在大型居住社区的道路规划当中，以人车分流的方式，不仅能够提高双方的出行效率，而且还可以避免事故发生。为了能够实现人车分流，则需要在大型居住社区当中综合布置人行道、车行道和非机动车道，为不同交通方式提供便利条件，并且制定严格的管理条例，对违法行为进行约束，更好的规避风险。通过人车分流的方式，还可以为社区内部的公共娱乐空间提供安全保障，并且在不同道路发挥其不同优势的同时，也是对于社区内部土地价值的提高。

四、结语

对大型居住社区进行道路规划设计，需要考虑的因素众多，除以上所阐述外，还应当结合节能低碳和生态理念，尽可能的在提高交通质量的同时，为居民提供更加优质的生活出行环境，以便于居民满意度的提高，为大型居住社区的未来发展提供方向。

参考文献：

[1]陈天，洪再生，丁灵鸽，等.浪漫与理性的共生——大型居住社区规划设计与策划探讨[J].规划师，2005，21（10）：36-38.

[2]熊健.上海大型居住社区规划的实践和思考[J].上海城市规划，2011（3）：36-40.