公路桥梁钻孔灌注桩施工技术分析

刘德峰

摘要：為了熟练掌握钻孔灌注桩施工技术，提高公路桥梁施工质量，对钻孔灌注桩施工技术进行分解细化非常必要。因此，本文就公路桥梁钻孔灌注桩施工技术进行以下论述，希望能给与相关专业读者借鉴。

关键词：钻孔灌注桩;公路桥梁;泥浆;钻孔

1 前言

在公路桥梁工程建设中，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本低、施工简等优势便被广泛应用于公路桥梁领域，由于其施工具有一定的隐蔽性，施工过程中出现问题不易被察觉而影响了公路桥梁的施工质量，因而如何优化钻孔灌注桩施工流程，提高其技术规范性，确保公路桥梁施工质量，成为了当前建筑施工中关注的热点。因此，笔者就相关工作经验和知识作出以下探讨分析。

2 施工前期准备

2.1 钻孔灌注桩

灌注桩主要是指在工程项目的现场，通过机械钻孔或人工挖掘等方法在地基土中形成一个桩孔，并在其内按设计要求放置合适的钢筋笼、灌注混凝土而做成的柱式承载结构。其成孔方法主要有冲击成孔、旋挖成孔，正反循环螺旋成孔、人工挖孔等，施工时根据不同的地质、水文条件选用。

2.2 钻孔灌注桩施工前期准备

为了提高钻孔灌注桩施工质量，需要做好施工前期的准备工作。首先要对施工现场的地质、水文条件进行详细审查核实，并根据施工图设计、水文、地质报告、公路桥梁施工技术规范、项目所在地人居、风土等进行详细分析，制定出科学、合理的钻孔灌注施工技术方案，并要经过论证分析，确保施工方案的可行性。在制定钻孔灌注桩施工方案的同时，要制定相应的安全措施及处置突发事件的预警方案，防患于未然，即使有突发事件发生时，能够在第一时间内进行解决，从而提高公路桥梁施工的安全性，确保施工进度与工程质量。其次是根据孔径、孔深、桩位处水文地质情况、施工环境等因素选择适宜的成孔方法和钻机;三是要对施工原材料按照规范要求进行严格把关，加大对材料采购与验收环节的监管，杜绝不合格材料使用于工程而影响到公路桥梁施工质量;混凝土导管应检查其出厂合格证并做水密性承压试验;混凝土料斗尺寸应满足初灌量要求;四是检查灌注桩水源、泥浆制备、循环、沉淀系统能够满足施工正常运转;五是做好施工放样复核工作，确保桩位偏差符合规范要求。

3 钻孔灌注桩施工

在公路桥梁施工中，钻孔灌注桩技术是一个系统化的施工过程，为了规范施工，提高该技术的施工效果，需要对钻孔灌注桩施工有一个整体性的认识，然后结合实际施工情况，对公路桥梁施工做出科学性规划，保证每一道工序的施工质量。根据钻孔灌注桩施工技术的特点和公路桥梁的实际施工情况，下文对钻孔灌注桩施工中的重要环节进行分析。

3.1 埋置护筒

在公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工首要根据桩位埋置护筒，其主要作用是固定桩位、保护孔口、保持孔内泥浆水位防止孔口孔壁坍塌、控制标高、防止钻渣回流等，护筒在埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于5cm，护筒的内径应大于桩径至少20cm，护筒的材料一般是钢卷板，壁厚应能保持圆筒状且不变形，一般不小于0.6cm。在对护筒进行埋置时，其顶部应高出地面30cm，埋置深度要>150cm。除此之外，在埋置护筒时，要保证其稳定性与垂直度，可以在护筒的四周与底部填充一些粘质土并夯实。

3.2 制备泥浆

钻孔过程中需要使用大量的泥浆，其作用是通过相对密度和水头高差起到良好的固壁与悬浮泥渣的作用。因此要结合钻孔方法土层地质水文情况，对泥浆进行合理的调配。钻孔过程中，应随时观察护筒内泥浆水位并对孔内泥浆的性能进行检测，防止塌孔。影响工程施工正常进行;钻孔泥浆应循环处理重复使用，减少排放量。

3.3 钻孔与清孔

安装钻机时，应对钻孔的各项准备工作进行检查，钻机安放位置地面须密实坚固，钻进时不应产生位移或沉陷，开孔的孔位必须准确，分级扩孔施工时应保持桩轴线一致。开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可正常钻进。为保证钻孔施工正常进行和出现问题后提供详实准确资料，钻孔施工需要做好施工记录，观察记录土层的不同变化情况，严格核对地质的剖面图，并随时观察孔内泥浆水位、对泥浆进行检测。钻孔深度达到设计高程后，对孔径、孔深、孔的倾斜度进行检验，符合设计和规范要求后进行清孔。清孔的主要目的是清除孔底沉渣，孔底沉渣是影响灌注桩承载能力的主要因素之一，所以清孔后灌注混凝土前孔底沉淀层厚度应满足规范要求。清孔方法有很多种，例如抽浆法、掏渣法及换浆法等，根据实际情况，合理选用清孔方法。

3.4 制作与安装钢筋骨架

钢筋骨架制作之前，要对所用的钢材质保材料进行认真检查，确保材料质量符合要求后，按照施工设计图纸来制作钢筋笼。钢筋笼制作成型须符合规范要求，钢筋笼安装通常使用吊车进行，要根据钢筋笼大小、长度合理选择吊点位置和数量，确保钢筋笼不发生变形，合理确定吊环长度，保证钢筋笼埋入高度符合设计要求。

3.5 灌注

当钢筋笼安装好以后，应立即进行混凝土灌注。为了保证混凝土灌注质量，需要对泥浆各项指标、孔底沉淀层厚度进行检测，，当对泥浆指标和孔底沉淀厚度进行检测符合规范要求后，开始安装导管，导管的安装深度为导管底部至孔底40cm为宜，灌注水下混凝土前;根据孔径、导管内径、导管距孔底高度计算首批混凝土灌注量，首批混凝土灌注量应保证导管埋入混凝土1.0米以上;漏斗的容量应能满足首批灌注量要求，首批灌入混凝土量不足，会导致泥浆在导管内回流，造成断桩现象;混凝的搅拌、运输应能够满足灌注连续性，在混凝土灌注过程中，混凝土的搅拌运输应能保证混凝土的和易性要求，避免混凝土因流动性不好导致堵管卡管，灌桩不能进行而导致废桩;混凝土灌注过程中应随时观察记录混凝土灌入与泥浆流出数量关系，保证泥浆比重，发现问题及时采取措施，确保混凝土灌注顺利施工。

4 钻孔灌注桩施工中出现的问题及控制方法

4.1 漏浆问题

当钻孔灌注桩施工中出现漏浆情况时，需要采用具有针对性的措施加以控制。首先要提高泥浆的粘稠度，继续对泥浆进行除砂处理，对循环泥浆进行补浆操作，达到泥浆的液面高度的标准要求，待泥浆的液面不再出现下沉现象时，再进行钻进。另外，还可以在浆液中加入适当量的锯末，通过循环注入的方式，可以把空隙堵塞住，进而可以控制漏浆与渗浆问题。如果是护筒上部出现了漏浆问题，采用上述方法可能不会起到良好效果，此时就需要增加护筒长度，如果延长护筒长度后，还不能对漏浆问题进行有效控制，则可以对填充粘土，停止钻进，经过一段时间后，再进行钻孔施工。

4.2 钻孔偏斜问题

在公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，钻孔偏斜是一种常见问题，进而对施工质量造成影响，因而我们要对该问题给予高度重视。很多因素都会对钻孔施工造成影响，比如钻杆设置不合理、构件松动及桩架稳定性不强等，最终导致钻孔偏斜问题的出现。为了更好的对该问题进行有效解决，在钻孔施工前，相关人员需要对钻机的垂直度、稳定性等进行检查，对钻机钻进全过程进行监控，如果发现出现偏差问题，需要立即停止钻进，并要在第一时间内采取措施进程处理。另外，如果是在地层分界的部位，需要合理控制钻机的钻进速度，同时要降低钻进压力。

5 总结

总之，在实际的施工过程中钻孔灌注桩技术作为重要施工技术，我们要对该施工技术给予高度重视。我们要加强对钻孔灌注桩技术的研究与应用，针对在施工中出现的问题，采取有效的控制措施，规范施工工艺，提高公路桥梁施工安全，促进我国交通运输业的发展。

参考文献：

[1]张磊.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用探析[J].江西建材，2015，（15）.

[2]李志华.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].工程技术， 2013，（20）.