沥青混合料摊铺施工技术在公路施工中的应用

摘要：近年来，沥青路面在非洲地区公路建设中的使用范围有了较大的扩展，有效的促进了公路系统的高效运行。作为最常见的路面类型，沥青路面具有施工成熟、简单快捷及稳定可靠等优势。沥青混合料摊铺技术是沥青路面施工的重要组成部分，可以有效的保证路面施工质量。本文着重分析阐述非洲地区公路施工中沥青混合料摊铺施工技术的具体应用，期望为相关的施工单位和从业人员提供建设性的意见。

关键词：沥青路面;沥青混合料摊铺技术;公路施工

随着肯尼亚公路系统的日益发展，相应的公路施工也在如火如荼的进行，沥青混合料摊铺施工技术在沥青路面施工中的重要性越来越凸显。鉴于此，对公路施工中沥青混合料摊铺技术进行深入的分析研究显得十分有必要，有很强的现实意义。

1 沥青路面结构

公路沥青路面是指通过将摊铺的沥青混合料进行碾压从而形成各种等级的公路路面。总的来说，在进行沥青路面修筑时，沥青混合料的配合比要按照公路的负荷要求、使用年限及当地情况等来决定，拌和时要确保搅拌均匀，同时要控制好拌和的温度和速度，保证建成的沥青路面具有抗裂、抗压、抗老化及稳定性高的特点，满足公路的使用要求。

沥青路面因为性质优良，在各类的公路建设中均有广泛的应用。铺设碾压后的沥青路面相对来说较为平整，同时具有很强的灰尘吸附能力，可以满足公路使用要求。以肯尼亚C77公路为例，沥青路面的主要结构包括沥青混合料面层、单表处层、水稳土基层、底基层及垫层五部分，实际施工中每一个项目所用的材料和配比也不尽相同。

2 沥青混合料摊铺施工技术在公路施工中的应用

2.1 沥青混合料摊铺施工前的准备工作

沥青混合料摊铺施工开展前，首先，相关的技术人员要对施工路段进行全方位的勘察，掌握施工路段的地形地貌特点。并在基层施工结束后，对施工质量进行验收检查，确保施工质量符合设计规范要求。另外，施工管理人员和施工人员要及时进行技术交底，与施工人员积极的进行交流沟通，明确各自的职责，做好分工，保证沥青混合料摊铺施工顺利进行。

沥青混合料的生产是沥青混合料摊铺施工的重要环节，值得给予足够的重视。总的来说，在沥青混合料的生产和运输中，主要需要做好以下几方面的工作：①确定合适的沥青混合料配比，根据理论配合比拌和，控制好沥青混合料的拌和温度和速度，等待拌和均匀后，首先需要在实验室进行初步的检测，确保混合料符合设计要求;②拌和站的建设要根据施工要求和沥青混合料的拌和要求确定;沥青混合料经常会出现溢料及待料的情况，当发生这种情况时，相关的技术人员要根据施工要求重新调整资源配置，完成混合料配合比后需要根据施工要求调整沥青混合料拌和站的入料仓或进料级配;以保证拌和的连续性;③沥青混合料的运输一直都是沥青混合料摊铺施工顺利进行的重要保障，一般来说，混合料的运输多采用自卸汽车进行，需要注意的是，混合料在装车前，要先在车厢内壁均匀的涂抹一层水和柴油的混合液。混合料装车完成后，要采用遮阳布对车身全面覆盖，避免出现混合料温度快速散失的情况，并起到防水作用。运输过程中，切记不要突然转弯或刹车，避免出现混合料离析情况。④混合料达到施工现场后，相关的技术人员要立即对混合料进行检查，控制混合料的温度在120℃-150℃，如果温度不满足施工规范，则要作废料处理。

除了做好施工前准备工作和沥青混合料的配比与运输之外，沥青摊铺机的调整也尤为重要。在沥青混合料摊铺工作开始前，施工人员需要按照公路设计的坡度，将沥青摊铺机的横坡自动调整至合适的范围内，同时定位沥青摊铺机中电传感找平器中的接触杆位置，将其牢牢的定位于拉紧的钢丝线上。等待沥青混合料达到沥青摊铺机沥青槽中2/3的位置时，即可开始正式的摊铺工作[1]。

2.2 沥青混合料摊铺施工阶段

2.2.1 沥青混合料摊铺施工技术

沥青混合料摊铺施工前，技术人员首先要对施工段的路面环境进行彻底的清理，去除浮土及松动部分，保证施工质量，同时也有利于检查沥青混合料的密实度。摊铺前，通过撒布粘结层使沥青混合料与基层料黏结，摊铺的速度需要根据公路设计密度和沥青拌和站的运行效率来决定。在路面宽度较宽的公路，在进行沥青混合料摊铺时，可以同时使用2台或2台以上的摊铺机进行施工，摊铺机之间的距离要控制在10-20m，两幅之间有5-10cm的重叠。在此过程中，还需要注意的一点是，要严格控制混合料摊铺的厚度并随机检查高程并及时反馈给操作人员，对一些设备无法摊铺的区域，施工单位要组织人员进行人工摊铺。

2.2.2 沥青混合料碾压施工技术

沥青路面的压实度一般通过压路机碾压来保证。一般来讲，摊铺工作完成后，初次碾压需要进行2遍，在碾压过程中要对路面的推移情况进行观察，一旦发现路面推移超出了合理范围，则要立即对压路机的碾压方向进行调整。同时，要控制好碾压速度，为了保证碾压质量，相邻碾压应该重叠30cm以上并避免出现漏压的情况，施工现场可以采用红黄绿的作业方式。技术人员要确保初压过程中出现的问题已经悉数解决后，方可进行复压工作，通常复压工作需要进行4-6遍。而后进行的是终压，终压过程中需要采用双钢轮压路机，控制好碾压速度，保证碾压质量。总的来说，初压、复压及终压的压路机行驶速度如表1。

2.2.3接缝处理

在沥青路面接缝处理时，技术人员要仔细对施工路段进行检查，通常沥青路面出现的施工缝以纵向缝和横向缝两种为主。横向施工缝一般采用冷接缝的方式进行。首先用3m尺检查施工缝处平整度，然后垂直于路中线方向用切割机切齐。清理干净后在切口位置涂粘层沥青接着摊铺。纵向缝如果采用2台摊铺机进行处理，则要以热接缝为主，2台摊铺机之间保持15-30m的距离，保证整平板处于相同水平位置[2]。如果采用冷接缝将纵向缝最大限度的控制在行车道车轮轨迹内，并将横坡变坡线的重合控制在15cm内，与下卧层接缝之间的偏差要控制在15cm以上。

2.2.4检验验收

在施工前对各种原材料做好试验检验工作，并做好报检台账。在施工过程中随时检查摊铺的的宽度、厚度、高程、横坡等。施工后对施工段的压实度、弯沉值、耐磨等进行检验并报监理工程师审批。

3 沥青混合料摊铺施工质量控制要点

具体来说，沥青混合料摊铺质量控制主要需要做好以下几方面的工作：①加强施工流程管控：施工管理是确保施工质量的重要措施，首先，要确保摊铺原料符合规范，保证混合料的配合比符合設计和施工要求，并经过实验室检验并符合要求后方可使用。施工阶段中，确保沥青混合料的生产、运输、摊铺、碾压、检验能够做到流水作业。技术人员要对各个流程进行严格的监督，将各个施工步骤所用时间都控制在合理范围内，一旦出现问题要及时补救，保证施工流程顺畅有序;②加强摊铺环节的质量控制：当前常用的摊铺方式以沥青摊铺机为主，控制松铺厚度，仔细查验沥青混合料的摊铺温度，在加快施工效率和同时保证施工质量;③碾压环节的质量控制：沥青路面碾压工作需要进行3次，即初压、复压及终压，在碾压过程中，技术人员要及时对碾压质量进行检查，检查路面是否碾压密实，做好每次碾压后的质量检查，达到预期效果方可进行下一步的施工。

4 结语

综上所述，沥青混合料摊铺技术在路面施工中占有重要的地位，直接决定了公路施工质量。因此，在沥青混合料摊铺施工中，要严格控制施工流程，按照施工规范进行，进而保证施工质量。

参考文献：

[1]殷文俊.沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用探析[J].黑龙江交通科技，2019，42（09）：50-52.

[2]冯进斌，李小宾.浅析沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].科技经济导刊，2019，27（19）：52-12.

作者简介：孙波 ，男 ， 山东枣庄人 ， 大学本科学历， 水利水电工程专业。身份证号  370403198610275636。