市政公用工程道路路基施工技术研究

杨寅

摘 要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的城市建设在不断的加快，近年来我国的市政公用道路工程，在施工数量与规模上都有提升，并且施工质量要求也越来越高，可见社会对于市政公用道路的重要意义有了更明确的认知。而路基施工是道路施工的最基础环节，这一环节的施工技术应用，决定着施工的整体质量与效率。因此需要事先明确道路路基施工技术要点，这是保证工程路基施工质量提升的前提条件。

关键词：市政公用工程;道路路基施工;技术要点

随着我国经济实力越来越强，人民生活水平越来越高，大家对于基础设施的需求也越来越多。道路作为人们日常出行的必须，一个好的道路交通对于他们来说非常重要，能够让人们享受到出行的便利，感受到这个城市在不断地发展不断地进步。所以建设高质量城市道路就需要每一位建设人员付出努力。在市政公用道路的建设过程中，道路的路基建设是一个比较重要的基础工作，路基的好坏对于后期工作有着很大的影响，能决定后期工作是否高质量完成。如果路基的建设过程中出现了问题，会对整个的道路建设带来很大的影响，会导致这些道路出现功能不全的现象，很大程度上影响了道路的使用。因此，在进行道路路基工程的施工过程中，要不断加强对施工技术要点的重视，保证道路路基有一个好的施工质量。

一、市政工程道路路基施工的质量要求

市政工程道路路基施工要求达到如下质量要求。（1）结构稳定性良好路基为道路最基础部分，在长久使用中受环境地质及气候因素影响容易出现变形。因此路基质量需从使用长远性进行考虑，施工中对结构稳定性进行严格掌控。（2）满足施工强度路基除要保障结构稳定性外还要做好强度控制，避免路基因强度不够而产生变形，施工中需结合填筑的具体要求进行强度控制。（3）地下水稳定性当天气寒冷时，水温下降，路基会发生周期性冻融反应，发生冻涨，影响路基强度，因此施工中需采取措施保持地下水分的稳定性。

二、市政公用工程道路路基施工技术

（一）施工测量

施工测量是路基施工过程中一项最基础的工作，只有通过前期的测量，获取路基工程的各方面数据，才能保证施工有足够的数据作为依据。这项工作通常是在开始施工之前或是在施工过程当中开展，实际工作过程中，相关人员需要把图纸与现场的环境进行对比，复原相关信息，恢复道路的中线，并且对具体位置进行指定。实际的施工测量普遍要将图纸上的构造物所在位置以及其他信息标注在施工现场，被标注的信息，在实际施工过程中将起到施工指导作用，特别是对于图纸当中的中线、高程几个部分的二次测量至关重要，在正式开展施工的过程中，相关施工人员需要以图纸为基础，在吃透图纸的前提下，遵照相关设计内容去开展施工，以保证结构更加牢固可靠。在开展测量放线作业时，需要保证横断面的位置准确，这样一来结构的定位以及后续的施工都会更加精准，以确保所有构造都能与设计图纸维持统一。

（二）挖填方

对路基挖填方需从下面两方面做好技术管理。（1）挖方路基开挖前需依据工程环境做好防漏，只有做好防漏才能有效保护周围建筑物。开挖时需始终保持路基边坡稳定性，不能对建筑结构进行干扰。开挖时需选择适合材料，分步，逐层进行换填，时刻关注路基排水情况，确保排水通畅。路基土方开挖应利用挖掘机科学施工，复杂路基还需配备自卸工具，配合人工开挖。施工中对标高及坡度要做好控制，避免出现少挖或多挖，施工中禁止掏洞取土，禁止乱挖。（2）填方填方前需对地表进行清理，填筑高度如高于80cm时，路堤表面可以填平，确保压实度≥93%。土方填筑前还需先清除原地表，表层翻送厚度30cm。施工中可将路基分层检测，平整，填作，震压这四个作业区，按照实验阶段所获得的松铺系数用平地机及时填平，填平时每层的填铺厚度应小于30cm，路床顶端最后一层的最小压实厚度应高于8cm。施工时路基边缘的压实度应满足施工要求，填土时每层高度都不能低于路基高度，应宽出路基50cm。填平平整压路机要选用20t的，按实验要求反复碾压。碾压时第一遍选不震动碾压，碾压时由路线中间，按照小半径从纵方向上进退碾压，碾压要先缓慢，逐渐加速，逐渐从弱振动转变为强振动，让碾压轮迹保持0.4m～0.5m的重叠，这样碾压才能没有痕迹，没有死角。碾压完成后还要按规定频率对压实度进行测量，压实度达到要求之后，监理工程师对工程进行验收，验收合格之后才能做下一步施工。

（三）土壤性质完善对策

施工前应按照工程要求选择合适的路基土壤，并做好措施增强路基稳定性。当前提高路基土壤稳定性的方法主要有如下几种。（1）机械稳定型主要是路基施工时对土壤进行夯实，通过夯实来完完善土壤稳定性，尽管夯实对土壤密度压力都没有太大影响，但是在增强土壤强度，提高道路工程稳定性上完善效果还是比较好的。（2）化学稳定型主要是通过灌注及混合化学物质两种方式提高土壤稳定性。一般会利用水泥来进行稳定，因为灌注水泥后，土壤顆粒会更加稳定，且颗粒间的黏结力会更强。同时还能在黏性土壤内添加石灰，添入石灰后，石灰稳定后土壤塑性指数会下降，与此同时土壤的膨胀，收缩情况也会减少，使得土壤承载力大大提高，防水性能提高。此外还能在土壤中灌注沥青及砂石，沥青为很好的黏结材料，联合使用下，土壤防水性能大大提高。当然添加氯化钠、氯化钙等化学物质也能让土壤稳定性提高。（3）物理稳定型主要是在施工中通过预压，去水，热电稳定等方式提高路基稳定性。对于凝聚性土壤来说，土壤受水影响很大，为确保路基稳定，对此类土壤应降低水分影响，可通过预载或者砂桩等方式对土壤压密，沉陷等情况进行改善。

（四）路基坡面防护

地基坡面的施工，对于地层的平衡状态有着很大影响，路基的施工过程中，以及后续运行过程中，因地层长久暴露在露天环境下，受到自然界的各方面要素影响，包括雨、风、地震等，都会产生影响。受到外界环境影响，路基坡面会更易出现水土流失问题，所以必须要依照边坡的高度、岩土性质、坡度、水文等各方面特征，并且结合实际施工过程中所用的材料去针对坡面采取更加可靠的防护措施。目前通用的两种路面防护处理方式主要是植被种植与水泥加固。水泥加固防护是更为常用防护措施。对于路堤的边坡部分，通常利用混凝土的预制块去开展护坡施工，在路堑边坡部分，则通常要利用连片带窗孔的护面墙去防护。水泥加固方式的施工过层更加简单，而且适用的范围更广，但是并不符合环保理念，从环保的角度去考虑，采取植被护坡的手段更为合理。所谓植被护坡，主要是指将植株种植在路基坡面部分，利用植被去完成对于坡面的防护。通过植被的种植，不仅能够对地表土进行覆盖，达成美化作用，除此之外依靠植物的根基，还可以对于土层的湿度进行调节，对土体进行加固，避免遭受严重的雨水冲刷。考虑到这样的需求，在对坡面开展防护施工时，需要使用生长迅速、根系发达、多年生、耐寒的植物，以保证达成理想的防护成果，这是最为理想的屏障，能够在优化环境的同时保证边坡安全。

三、结语

综上所述，市政道路路基工程的建设对整个道路的建设具有十分重要的意义，为了更好地进行施工，一定要明确市政道路施工的特点，结合实际的情况，一定要严格控制路基施工的各项指标，只有这样才能不断提高市政道路建设的质量。

参考文献：

[1]姜岚.市政道路路基工程施工技术要点探析田.科技创新与应用，2014（35）：234.

[2]曲绍春.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].才智，2015（1）：372.