公路施工中冲击碾压技术的应用研究

廖培岭

摘 要：在公路工程路基施工过程当中，所运用到冲击碾压技术的机会是十分之多的，能够更好的促进公路事业的发展，从而不断提高路基质量，缩短施工周期，有效降低工程成本。所以，为了能够更好的完成施工工作对施工过程进行控制，应该依照规定控制好碾压施工过程中的各项重点工作。

关键词：公路施工;冲击碾压技术;应用

一、冲击碾压技术的优势

（一）施工速度快，可以获得较好的使用效果

与其他的施工技术的相比，冲击碾压技术可以根据施工现场的实际情况进行技术操作上的细节进行调整。如道路工程的地基深度，进而对道路的压实程度进行科学设定，促进路基的压实度程度达到道路工程的实际需要。同时可以增加路段的回弹模量，减少道路的沉降值，让路基的沉降变形问题得到最佳的处理，防止问题的影响范围过大。尤其是施工技术人员在对道路的最大目的空隙数据进行计算调整时，可在道路已经发生变形沉降问题后还可以得到技术层面的调整。

（二）高能量，深尺寸

组织开展压实操作时，使用的压实设备如果是25N三变形的压路机，一般的压实速度为12km/h，碾压的次数控制在30次左右，然后当压实深度已经达到25m时，技术人员可以根据实际情况进行调整。此种压式操作技术的使用可以在冲击中获得较高的能量数值，进而保证压式操作的效果全面发挥，让路基的密实程度达到相关要求。冲击碾压技术与一般的压式操作相比，还可以在土体的处理过程中让对道路施工产生不利影响的因素得到有效的细部调整，进而获得更好的使用效果。

（三）振幅高、低频率

传统的振动式压路机实际使用中最大的特征是高頻率、低振幅，同时冲击荷载的基本特征是3000kN，可以获得25kJ的冲击能量，压实轮冲击地面的基本频率为每2s一次，冲击波最为基本且明显的特点是低频率、大振幅。但是振动式压路机与传统的压路机不同，对地面进行冲击作用时，势能与动能可以在强夯的过程中最大限度发挥，让地基的稳固性与硬度达到最高。

二、冲击碾压技术在公路路基施工中的应用

（一）施工前准备

首先，路段的施工步骤落实之前的整理工作比较重要，必须将路段上的杂物进行清理后，才能落实其他步骤，保证施工操作的效率。同时，技术人员还要积极对地基的含水量进行测定，保证地基的稳固性。此外，还要对公路地下的管线进行登记处理，保证冲击碾压操作的作用直达操作面。

其次，对线路数据进行确定，放线测试的方法可以让冲击碾压技术中的线路数据得到确认，施工技术可以直接使用专业的测量仪器，让冲击碾压边线、控制轴线得到更为迅速且专业的确定，以此提升数据线路的准确性，为后期的其他步骤落实提供参考。

最后，所有的准备工作完成以后，技术人员需要按照路基在压实度、沉降量等方面的要求进行试验，然后在对应仪器辅助下确定碾压的次数，促进路基的密实程度达到要求。当然在这一过程中还应结合各方面因素规划公路工程施工缺陷预防措施，严格控制冲击碾压技术在应用时出现问题，借以保证冲击碾压技术在公路工程施工中发挥自身最大的作用。

（二）地基检测与测量放样

为了保障路基的使用寿命，需要采用击实试验方法，试验路段要选择长度不小于100m且有代表性的路段进行压实试验，在此过程中监理工程师需要进行全程监督，在对试验结果进行分析同意后方可进行下一步施工。

每层材料的含水量、松铺厚度、碾压速度、碾压遍数、最佳人机组合方式、设备的类型在试验中都应进行相应的记录，从而根据这些数据制定出具体的施工方案。如果在施工中遇到设计与实际不符而无法施工时，应及时与设计单位及甲方取得联系，并制定相应的处理措施。为了避免在其他因素的影响下出现失误，需要将沉降观测标记进行科学埋设。

施工人员应在每完成一次碾压后，详细检测路基的压实度和沉降情况并记录整个过程的全部数据。通过整理和分析制定出相应措施，把施工风险控制在最低程度，保障施工的每个环节井然有序地进行。

（三）填土与整平

放样施工测量完成后，需要以铺设好的方格进行填土和整平作业。此外，要把实际填土宽度在设计方案的基础上加宽大约1m，以保证冲击碾压施工的顺利进行并提高路基的稳定性和密度。同时，检测路基表面以下20cm的填土含水量，目的是为了确保在整平施工的过程中含水量为最佳数值，增强冲击碾压的施工效果。

（四）冲击碾压施工

当完成路段试验工作并且合格之后可以运用冲击碾压你进行施工工作。在冲击碾压你施工工作过程当中不断是冲击的方法还是次数或者是速度和顺序，都会对冲击效果造成或大或小的影响。一般情况下，在冲击工作当中，会将整条道路的中心线作为对称轴，在冲击碾压过程当中，运用错轮回转的方法。将安全距离控制在正确的范围之内，一般情况下会选择在路肩边缘上下一米的位置，与此同时，碾压的速度也要在每小时十到十二千米。

为了保证碾压的均匀及平稳，通常在错轮的横向间隙中预留出25cm的距离，每一次冲压交错在纵向方面为1/6周长的距离，同时，对于冲压的方向，在五遍之后就应该进行转换，进而将错峰和压实波峰的作用发挥出来，提升整体压实的效果。

（五）质量检测

一般来说，检测路基压实度和厚度的主要方法是灌砂法。为了保证效果，在对检测点进行设置时，需要以断面长度为依据。在检测压实厚度时，检测人员应深入施工现场，记录和评定相应的问题，如发现问题必须立即责令相关人员进行修复。

三、冲击碾压施工注意事项

（一）重视安全距离控制

由于冲击碾压设备机型较大，为了保证安全施工必须把安全距离控制在合理的范围内。树立施工人员安全施工的理念，要对施工人员做好岗前培训，加强安全操作规范，达到施工的效果，实现经济效益。

（二）合理选择冲击碾压设备

为了使路基施工达到预定目标，施工过程中需要根据实际情况，对冲击碾压设备进行合理选择。结合施工现场的实际情况，并根据冲击式压路机的滚轮形状与设备重量进行设备的选择。

（三）加强含水量控制

在冲击碾压施工中，需要严格控制混合料的含水量，确保路基土体在压实的过程中含水量控制在最佳范围内。在碾压过程中充分发挥混合料的性能。

（四）施工人员技术过关

定期对施工工作人员展开培训工作，保证工作人员能够熟练掌握各项技术，对施工人员需要进行详细的技术交底和分工并做好详细的施工方案。施工前需要收集好现场所有相关资料，按照工期要求、施工情况、气候条件等进行有规律有计划的施工。合理安排冲击压路机的数量，操作施工遍数等。相关的施工操作必须要严格按照公路路基施工的技术规范要求进行，必须做好增设水准点、横断面检查与补测、水准点复测、中线以及导线等工作，边沟、护坡道以及路堤坡脚等具体位置也要按设计文件要求定出。

四、结语

总而言之，公路工程路基施工工作当中，冲击碾压技术的应用对于提升路基的稳定性以及坚固性都具有重要意义，并且还可以更好的减少路基的沉降量，提高公路施工年限，保证交通运输的便捷性。在实际的施工工作过程当中，做好各项准备工作，依照工程施工顺序，了解施工现场情况，将各项工作重点掌握清楚，保证施工工作的顺利进行。

参考文献：

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