盐渍土地区公路路基的处理与施工

张季榕

摘 要：随着我国公路路网覆盖范围的不断扩大，一些公路工程受客观条件限制必须要在盐渍土地区进行施工，这对于路基施工技术以及盐渍土的处理技术都提出了较高的要求。因此施工单位必须充分了解盐渍土对公路路基施工的主要影响，采取有效的处理方法，提高施工操作的规范性和科学性，这样才能为公路工程的质量安全奠定良好的基础。

关键词：盐渍土;公路路基;处理方法;施工技术

所谓盐渍土主要是指土体中含有较高的盐碱成分，导致土壤在盐化作用下形成不同类型的碱土或者盐土等。这类土壤的物化性质较差，不仅严重抑制了植物的正常生长，而且由于土体强度也相对较低，因此会对公路工程路基的稳定性带来不利的影响。一般来说，在公路工程的施工中，如果地表下土层1m埋深范围内的易溶盐含量在0.3%以上时，该地区就属于盐渍土，需要施工单位根据盐渍土的实际情况以及路基工程的施工要求来采取相应的处理方法，合理运用施工技术，从而保证公路路基的施工质量能够达到设计标准。

一、公路路基施工中盐渍土的处理方法分析

公路工程在盐渍土地区比较容易出现病害问题，其中路基土体的土质、含盐量以及水是影响路基施工质量的主要因素，也是对盐渍土路基进行处理时的重点。目前在对盐渍土公路路基施工的过程中主要通过换填、合理控制路基高度以及设置隔断层等方法来进行处理，从而达到去除盐渍土路基土体中的盐分，隔断水分以及加固路基结构的目的。施工单位在处理盐渍土公路路基时应充分了解施工现场土体的盐渍程度、地质水文条件以及地形特点等因素，合理选择处理方法和施工材料，以减少盐渍土对公路路基结构稳定性和安全性的影响。

（一）处理公路路基盐渍土盐分的有效方法

由于盐渍土路基中含有较高的盐分，这会导致公路路基出现翻浆加重、盐胀以及腐蚀溶陷等病害问题，因此需要对盐分进行必要的控制处理。

1、采取换填法去除盐分

当公路路基的含盐量较高且埋深较浅时，施工单位可以采取换填法来进行处理。同时换填法也适用于缺水性盐渍土地区的路基处理。处理时，施工单位应首先对施工现场的含盐情况、地下水水位等因素进行全面的勘测，并根据路基工程的含盐量要求来合理控制换填深度。一般来说换填深度应大于盐胀性以及溶陷性土层的有效深度，以确保盐渍土的残留盐胀量以及溶陷量能够被控制在路基结构变形值的容许范围内[1]。根据公路工程等级的不同，换填厚度也存在一定的差异，通常一级公路的换填厚度应达到100mm以上，而其他等级公路也应将换填厚度控制在80mm以上。此外在换填时还应合理控制换填宽度，以确保土层的承载能力能够满足施工要求。在选择换填材料时，施工单位应因地制宜的选择砂或者砾类土等材料，以提高换填处理的有效性和经济性。

2、采取浸水预溶法去除盐分

当施工现场的盐渍土具有较好的渗透性或者其厚度较小时，施工单位也可以采取水浸路基的方式使路基上部中的易溶盐成分溶解并向深层土体渗流，从而通过预溶陷处理来减少路基后期的遇水变形问题，从而实现处理盐渍土的目的。另外，施工单位还可以根据实际条件采取堆载预压方式来使浸水预容处理的效果得到进一步的提高。

3、采取化学处治法去除盐分

当施工现场的盐渍土具有较大厚度或者较高的含盐量时，施工单位也可以通过化学方法来进行处理。以含硫酸盐类的盐渍土为例，施工单位可以利用化学药品来改善硫酸盐的易溶性，以达到防止土体膨胀的处理目标。在采取化学处治方式时，施工单位应合理选择化学药品，严格控制其毒性以及经济性，保证施工安全。

（二）隔断公路路基盐渍土水分的有效方法

1、将路基高度适当提高

当施工现场具有较高的地下水水位时，为了防止公路路基出现冻胀、翻浆以及再盐渍化等问题，施工单位应根据盐渍土地区路基施工的相关标准来合理控制路基高度，从而达到隔断水分的处理目的，提高公路路基的强度。

2、通过隔离层的设置提高路基

施工單位也可以采取设置隔离层的方式来实现隔断水分，处理盐渍土的目的。目前比较常用的隔断层材料包括砂石材料以及土工布等。施工单位应根据施工现场盐渍土的实际情况，合理选择相应的隔离材料以及隔离厚度。

（三）加固公路路基结构的有效方法

为了提高盐渍土地区公路路基结构的稳定性以及强度，施工单位可以根据实际情况采取强夯法、强夯法与浸水预溶法相结合方法、挤密桩、石灰土以及半刚性基层等对盐渍土路基进行加固处理[2]。

二、公路工程盐渍土路基施工要点分析

（一）基底处理施工要点

在盐渍土地区进行公路路基施工时，施工单位必须首先对基底表面的腐殖土、植被以及盐壳进行彻底的清理。如果施工区域的盐渍土具有较强的湿陷性时，还要将表层湿土全部挖除，一般来说表土的清除深度应达到30cm以上[3]。然后应通过换填砂砾石等方法进行处理，在施工时应首先对砂砾石分层进行碾压。当其密实度达到施工要求厚再将沙砾料分层填入并碾压，以确保压实度能够符合设计标准。

（二）合理控制填料含盐量和路堤高度

在对路基进行填方施工时，施工单位应加强对施工现场土质的实际盐渍程度和盐胀深度的勘测，同时要充分了解施工区域的水位地质条件、气候环节条件以及毛细水作用等因素，并要结合该公路工程的等级要求来合理控制填料的含盐量以及路堤高度。

（三）设置隔断层施工要点

在设置路基隔断层施工时，施工单位应根据公路工程等级的不同将隔断层位置控制在路床顶下方的80cm到150cm之间，以防止路基结构受到毛细水作用等因素的影响。另外，在设置隔断层施工时，施工单位还应充分考虑冻深要求、盐胀深度以及边沟流水位等因素，合理选择油毛毡、土工膜以及沥青砂等隔断层材料，并应将厚度为8cm到15cm的砂层分别设置在隔断层的上下两方，以避免隔断层材料受到破坏，影响隔水效果。

（四）公路路肩防护施工要点

在盐渍土地区的公路路基施工中，施工单位还应适当将路基加宽，并对坡面和路肩采取必要的防护措施。在施工过程中，施工单位可以根据工程的实际情况选择泥结碎石等材料来对路肩进行加固强化，且路肩厚度应达到20cm左右[4]。在碾压施工时，应保证其压实度能够达到96%以上，路肩应保证与路面实现平顺衔接、此外，施工单位还应合理控制路肩横坡坡度，为路基排水创造有利条件。

（五）公路路基排水施工要点

为了进一步提高盐渍土地区公路路基施工质量，施工单位除了要严格按照相关的施工规范对沥青混凝土的配比进行合理控制外，还应科学设置排水设施，以防止路基积水加重盐渍化程度。当公路路基主要通过挖方方式进行施工时，应设置路拱横坡以及浆砌边沟来使积水及时排出路基范围。同时施工单位还应将排水边沟分别设置在路基两侧，使其与小桥或者涵洞等设施形成完善的排水体系，从而减少对路基结构的影响。

三、结语

在盐渍土地区开展公路工程建设对于路基施工技术以及盐渍土的处理技术有很高的要求，因此施工单位应加强对盐渍土特性的研究，并要不断总结施工经验，积极应用先进的技术方法，根据公路工程的实际情况合理选择科学的盐渍土处理技术和施工工艺，从而全面提高盐渍土地区公路工程的施工质量，推动我国的经济建设和社会发展。

参考文献：

[1]夏国富.盐渍土地区公路路基的施工技术探析[J].科技资讯，2014，12（8）：59-60.

[2]郭立叶. 盐渍土路基处理方法与施工工艺研究[D].长安大学，2012.

[3]李铁强.浅谈盐渍土地区公路路基的处理与施工[J].辽宁交通科技，2005（8）：28-30.

[4]刘建民.盐渍土地区公路路基的处理与施工技术研究[J].公路运输文摘，2004（12）：49-50.