普铁车间工电供融合改革成效探讨

戴位琪

摘要：本文从实现一体化合署办公、完善工作机制、修订工作标准、深化资源共享、迎接工电供平推检查、提高天窗综合利用率、提升结合部设备质量等七个方面，探讨了普铁车间工电供合肥融合点一年来的工作成效。

关键词：一体化;机制;共享;利用率;结合部

中图分类号：U238文献标识码：A文章编号：1672-9129（2020）07-0094-02

Abstract：This paper discusses the work effect of hefei fusion point of power and power supply in The workshop of The General Railway in the past year from the following seven aspects：the realization of integrated office work， the improvement of working mechanism， the revision of working standards， the deepening of resource sharing， the reception of power and power supply leveling inspection， the improvement of sunroof comprehensive utilization rate， and the improvement of equipment quality in the junction.

Key words：integration;Mechanism;Sharing;Utilization;Integration of

概述：當前，普速铁路工电供融合改革已全面推广，合肥融合点也已运作一年多。一年来，合肥融合点取得了哪些方面的成效？本文将从一体化合署办公、完善工作机制、修订工作标准、深化资源共享、迎接工电供平推检查、提高天窗综合利用率、提升结合部设备质量等七个方面逐一探讨，并以合肥站81#岔工电联整实践，重点论证工电供融合改革 “有利于结合部设备质量提升”。

1实现一体化合署办公

1.1合署办公。为了进一步促进融合，合肥工务、电务车间同级管理人员并坐同一办公室，综合分析室按照工电供“121”的人员配置。一体化合署办公的实现，有利于办公人员的沟通交流，有利于硬软件资源的共享共用，有利于结合部设备联合整治方案的研究。

1.2成立道岔工班。工电供合肥融合点成立道岔工班，设在工务车间维修工区，人员按照工务10人、电务3人配置，由工务一名职工任班长，专门对道岔进行整治，全面解决结合部问题，切实提升结合部设备质量。

2完善工作机制

2.1建立长效的沟通机制。工务车间牵头，积极协同合肥电务车间、长安集电务车间、合肥维管工区，实行周对话、月例会制度。一是建立“工电供合肥融合点”微信群，发布月周会议通知、上级平推检查通知通报、考核结果、日常生产过程涉及的问题协调解决等内容;二是召开每周二对接会、每月总结会。会议人员由各车间管理人员、检查工区工长及综合分析室人员组成，主要协调工电供联合计划编制、联合作业天窗申请、新系统工电供模块维护、结合部设备联合检查和整治、道岔工班的管理、综合分析室日分析记录和日常办公环境管理等方面的问题，会议做好记录、视频影像资料的全程拍摄，参会人员在会议记录本签名。

2.2编制工电联合检修作业计划。在每周二对接会平衡后，电务、维管单位将平衡后的作业计划申报给工务维修副主任，工务维修副主任结合探伤、桥梁、电务、维管及集团公司施工部发布的月度施工计划，参照工务安全生产管理新系统动静态设备病害库、段大中修月度生产计划、日常检查的设备病害、检查工区的固化检查周期，合理编制工务设备检修计划，涉及到工电联合作业的，专门醒目标注，设备整治任务由道岔工班完成;在每周四工务生产平衡会后，工务维修副主任优化和完善作业计划，经工务车间主任审核盖章后，形成正式的作业计划。设备检修计划正式形成后，工电供各车间在天窗修管理平台提报相应的天窗计划，经各站段平衡后，由集团公司运输部门审批后，在天窗修网页发布次日的作业计划。

2.3工电供联合作业。按照天窗修计划，工务、电务、供电各单位提前沟通，做好安全预想，前往作业通道门等待。当正式的天窗命令下达后，打开通道门，作业人员集中行走至作业点，共同做好结合部设备的整治，待工务作业回检合格、电务设备调试达标结束后，作业人员下道，集中前往通道门返回单位。

2.4工电供模块维护。工电供各家单位在工务安全生产管理系统录入结合部问题前，通过对接会共同协商达成共识后，方可录入，而且共同申报整治天窗，经过共用天窗集中整治回检合格后，各家单位对工电供模块问题进行销号。

2.5加强综合分析室管理。实现一体化办公后，各家单位轮流安排值日、共同值班，轮流隔月填写综合分析室日分析台账，每日召开综合分析室日总结会，编写综合分析室日分析报告、月总结。

3修订工作标准

作业指导书是标准化作业的唯一标准。通过大量的生产联合实践，工电供各家分别对作业指导书进一步验证、丰富、完善，并编制工电供联合作业指导书，给现场融合工作提供有力支撑，确保作业指导书科学、精准、可操作。

3.1工电供联合作业指导书。依次修订完善道岔更换尖轨、基本轨、固定叉心、滑床板、钢轨作业指导书，钢轨胶接绝缘接头作业指导书，渡线道岔岔捣作业指导书，道岔清筛作业指导书，检查工区道岔联合检查作业指导书，预埋式自动过分相地面感应器检查作业指导书，吸上线检查作业指导书，电力停信号电源检修电务、供电联控作业指导书，工务起、拨道、供电配合作业指导书，道岔大机脱杆捣固作业指导书，共14类现场作业指导书。

3.2综合分析室联合作业指导书。工务专业依托工务安全生产管理系统、视频监控系统编制综合分析室检查、作业联合分析指导书;電务专业借助信号集中监测系统编成综合分析室监测监控数据联合分析指导书;供电专业通过1C、2C、4C分析软件及数据形成综合分析室检测检测数据分析指导书。

4深化资源共享

完成设备基础台账、设备状态信息、监测监控、天窗、交通、教育培训、应急、视频会议、生活设施、科技成果资源共享，做实各项共享工作。

5迎接工电供平推检查

根据安排，集团公司工电供融合推进办每季度依次对管内的工电供融合和高铁综合维修生产生活一体化工作平推考评检查。2019年7月9日，集团公司工电供融合推进办成员到合肥片区融合点检查考评。考评组现场检查合肥站126号、124号道岔，调阅系统，抽查检查工区原始记录、作业指导书、工电供对接会会议影像录音、综合分析室日交班台账，融合点标准化创建等内容，并组织职工考试。本次考评结果为段在全局10个站段中评得第二名提供依据。详见工电供融合和高铁综合维修生产一体化信息简报第7期，见表1。

6提高天窗综合利用率

工电供三家共用天窗对结合部问题集中整治，减少单独申请天窗的次数，使天窗资源最优利用，使设备病害及时得到整治，大大减少了设备故障率。8月份合肥客站取得枢纽考核第二名好成绩，获得奖金3万元，见表2。

7提升结合部设备质量

通过工电供融合改革的深度推进，结合部设备特别是道岔运行质量明显提升。本文以合肥站81#岔为例，9月5日实施工电联合检查分析，9月11日实行联合计划整治作业，联整作业后、及时监测监控调阅数据检查分析，并与联整前监测数据对比分析，检验整治效果。

7.1联合检查分析

①9月5日工务检查合肥站81#岔转辙部分问题，见图1

②9月11日 工电联整前，调阅合肥81#-J道岔存在问题：1）尖轨转换过程中有别卡现象;2）尖轨视频缺口波动较大分析为过车时尖轨晃动扣件固定不良所致。如图2

7.2联合作业计划

9月11日工务、电务实施联合作业，计划如下图3

7.3联整后数据分析

①10月9日，工务检查工区再次利用天窗对合肥站81号岔进行新一周期的检查，转辙部分未发现任何临修及超临修病害，检查结果如下图4

②经过工电联整作业后，9月11日夜再次对合肥站81#岔监测调阅分析分析：1）尖轨转换过程中运行平顺，无上下尖刺;2）尖轨视频缺口数值变化较小，比较稳定。监测曲线如下图5

8结论

一年来，普速铁路工电供合肥融合点[2]取得了一定的成效。但是，对于供电专业的主动融入，融合点的标准化管理等内容需要进一步推进和探索。

参考文献：

[1]中国铁路上海局集团有限公司等部门关于深入推进普速铁路工电供融合改革进一步提升融合管理水平的实施意见， 上铁工〔2019〕195号.

[2]合肥工电供融合点建设补强方案优化协调会纪要，土房函〔2019〕93号.