公路挡土墙施工技术分析

王莹莹 孙萍萍

摘 要：挡土墙施工技术在公路工程中应用的越来越广泛，对于提升路基的坚固性与稳定性起着重要作用，必须重视这项技术的要点。基于此，本文详细分析了挡土墙施工技术的相关内容，以保实现良好的施工效果，促进公路事业的进步。

关键词：公路;挡土墙;施工技术;加固措施

1 挡土墙施工技术方法

1.1 明挖基坑

在挖基坑之前，要考虑到季节性问题，突如其来的暴雨会对工程有一定的影响。为防止此影响，可以在基坑顶部设一个相对应的截水沟。施工队按照实际情况合理规划挖掘路线，一旦制定设计方案，就要严格按照设计方案中的路线规划进行。如果墙背是在岩石中，就要改变规划，上下路段同时施工。在施工过程中，通常是采取机械设备进行挖掘后，工人再对路面进行改进与修正，达到想要的形状。在挖掘石基坑时，采用的方法是小炮爆破，然后工人进行一定程度的修正。通常情况下，与基底相距15cm处常会用人工，以便能达到同一个水平高度。

1.2 墙体砌筑

1.2.1 基础部分

全面清理石质基底，对表面散落的杂质、岩石、垃圾等应尤其重视，然后洒水处理，增强表面的湿润性，紧接着完成上浆砌筑等一系列作业，如果基底是土质的，可以不用洒水，直接砌筑即可。对于地面下部，将适量的土回填在地面基础之上的部分，不需要修筑任何的镶面石，采取夯实措施，增强基础的坚固性和稳定性即可。

1.2.2 墙身部分

在公路挡土墙的设计中，砌体分段的位置设在沉降缝处。在砌筑之前，要先按照设计的结构图中的坡度与断面，将木板放置在沉降缝的位置里，并合理选择所需材料，掌握好高度。当墙身砌筑好后，在沉降缝的木板上需要挂线，然后按照中转角进行安装。在浇筑时，需要特别留意砌缝，对砌缝的变化过程要记录清楚。通常情况，砌块在定位时，缝隙宽度要控制在4cm，层次间错缝不得小于8cm。填腹缝隙越小越好，若缝隙过大，可以用小石块填补。在浇筑块石时，要确保每一块高度都在相同的水平面上。

1.2.3 泄水孔部分

挡土墙砌筑施工过程中，设置泄水孔的时候，间隔距离控制在2m～3m，PVC管是常用的施工材料，施工操作的主要依据是泄水孔的具体坡度，为增强施工的合理性，可以留一个10cm×15cm的长方形孔。布设墙背面泄水孔非常关键，在设置墙背泄水孔时，采用反滤层，科学合理的布置进水侧，置于最低排泄孔下方，30cm为最小的厚度。为预防泄露现象的发生，需要使用粘土做好防水工作。

1.2.4 回填土

在完成挡土墙的地基之后，开始回填土施工。具体来说，使用打夯机，采用分层填筑、压实方式进行操作，厚度为100～200mm范围内，方便快捷，回填土的密实性得以提升，保证路拱合适以及每层表面的平整。采用小型夯实机具在距结构物1m范围内施工，之后人工进行打夯，基坑回填的分层压（夯）实厚度应小于150mm，确保砌筑的墙身的贴合性。

1.3 混凝土挡土墙施工建设

在使用挡土墙施工技术的过程中，能够使路基得到有效保护，通过简便的施工步骤达到良好的凝固效果，在增强整体凝结度的基础上，防止出现变形走样等现象。混凝土的凝固效果直接决定着这项技术的应用效果，因此，应高度重视混凝土的凝结速度和凝结过程，采用最成熟的方法和工艺。在浇筑混凝土之前，施工单位应对支架、模板、钢筋等材料的质量进行全面检查，将各项材料的大小、数量、规格、数量等进行详细记录，做好前期的准备工作。将模板中的各项杂物等进行清理，如果板与板之间出现缝隙，可以借助双面胶或者海绵条等进行填充和连接，增强其完整性。

2 提升挡土墙安全性对策

2.1 锚杆挡土墙施工控制

锚杆挡土墙施工技术作为一种特殊的挡土墙施工技术，不仅具备了普通砂浆的能力，同时也因为其兼具了钻孔的能力而被广泛地应用于公路工程建设中。此外，施工企业在应用锚杆挡土墙施工技术的过程中，必须严格地按照施工要求和规范先在已经钻好的孔内定位锚杆普通砂浆安装的位置，然后再将锚杆插入到特定位置并保持其插入的深度，才能在确保工程施工顺利进行的基础上，促进公路工程整体施工质量和效率的有效提升。

2.2 挡土墙砌筑

振捣混凝土宜采用插入式振捣器，以振捣器作用半径为基础，将插入式振捣器的移动间距控制在1.5倍范围内，50～100mm为插入下层混凝土的深度和与侧模应保持的距离。混凝土浇筑应分层进行，每层距离为30cm，按照设计要求，将上下左右间距保持在2m，￠100mm

PE管泄水孔应交错设置。以地面为基准，最下排高出30cm，为防止泄水时填料中细颗粒流失，应将透水土工布包裹在泄水孔进水口处，保证墙后填料结构的稳定性，降低出现危险的概率。下料切割泄水孔前，需要对泄水孔长度进行现场量测，按设计面坡、背坡坡率切成斜角等对端头进行布设，与模板紧密贴合，避免出现缝隙。安装浇筑砼层面之前，进水口端部需包裹透水土工布，裹覆外套塑料薄膜后，沿管周使用细绳扎紧。为避免砼浇筑时水泥浆的渗入，需要将易塞易抽物品或者纤维袋等填塞在出水口端内，保证端口的严密性。砼浇筑面接近泄水孔预埋处时，将PE管安装在端头处理的对应位置，用振捣棒进行振捣密实，将泄水孔顶作为基准面，砼浇筑层面高出大约30cm。

2.3 伸缩缝与沉降缝

在挡土墙建设中，要按照墙体高度及地基性质，设置出相应的伸缩缝，减少温度变化的影响，防止地基沉降造成墙身开裂。根据实际情况进行设计，依照设计图纸，按照10～15m的间距和2cm的缝宽进行设置，前一分段分层浇筑完成后，应用2层压缩板与已经浇筑成型的墙身端部紧贴。待拆除模板混凝土的强度达到规定要求后，切割凿除一定数量的缝隙，深度为2cm深的缝隙。之后，要使用沥青麻絮、沥青竹绒或沥青木板等富有弹性的材料进行填充，填充的深度在15cm以上。

3 结语

总而言之，挡土墙施工技术在公路工程路基施工中的推广和应用，能够有效控制滑坡等问题的产生。在实际施工的时候，必須周全考察当地地质及土体，确定好形式、尺寸及材料，以最佳的施工方案作为指导。同时，需要加强技术防控，做好细节部分的施工，确保最终的施工质量，提升路基的稳固程度。

参考文献：

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