针对某型机车高压电流互感器混装问题的分析

郑长志

摘 要：基于机车高压电流互感器的工作原理介绍，分析了造成在机车试运行时机车频繁起保护动作的原因。考虑通过在源头设计优化，避免对机车造成损失，提高生产效率。

关键词：高压电流互感器;电磁感应原理;变比 ;混装

我公司生产的某型机车1、某型机车2所采用的高压电流互感器型号均为穿墙式机车专用的高压交流电流互感器，其一次侧与主变压器网侧绕组的 A端相连，二次侧接 TCU和电能表，作为主电路短路、过流保护的判断信号。

一、高压电流互感器的组成结构及工作原理

1. 组成结构

高压电流互感器主要由互感器浇注体、二次出线铸铝接线盒、安装底板三个部件组成。出线盒上装有电缆出线夹，浇注体内含有两个二次绕组。

2.工作原理

电流互感器是利用电磁感应原理，通过一次绕组与二次绕组的安匝平衡来把大电流变换为标准测量电流。

二、高压电流互感器混装问题分析

1.问题描述

在我公司生产的某型机车 1出现了高压电流互感器混装的问题，在机车调试时，无异常产生。静态调试完成后，当机车在某段铁路试运时出现机车频繁起保护的现象，致使机车试运停滞不前，最终更换正确的高压电流互感器消除该故障。

2.问题分析

由于某型机车 1和 2的高压电流互感器的机械及电气接口完全相同，外形尺寸相差极小，易造成混装的现象。

① 某型機车1原边电流检测原理

3.小结

通过以上分析可知，混装情况下，某型机车 1的原边过流保护。根据目前的保护试验工艺操作，均不能检测出高压电流互感器混装的情况。

四、优化分析

源头设计的优化

考虑将该问题反馈给设计人员，更改其中一种电流互感器的机械接口或电气接口，让某型机车 1与某型机车 2的高压电流互感器安装接口有所区别，在组装时可以有效的避免混装情况。

五、结论

目前，我公司生产的某型机车 1在中国铁路主要货运干线上担任货物运输的重要角色。希望本文对高压电流互感器结构、控制原理、试验方法及故障解决方法所进行的分析，可以为机车生产时提供一定的参考。

参考文献：

[1]张曙光 .和谐型大功率交流传动机车技术丛书某型机车1.北京：中国铁道出版社，2009.

[2]甘雄华，任朝阳，汤兆平，袁兴钟.HXD1B、某型机车 2常见故障及处理 .北京：中国铁道出版社，2013.