铁路信号微机联锁系统常见故障及检修措施研究

【摘  要】铁路信号微机联锁系统是铁路正常运行的关键，能够实现各项工作的有效协同，为工作人员和乘客提供便捷。在系统的长期运行过程中，由于会受到多种外界因素的影响，导致常见故障的发生，如果未能对其进行及时处理，将会对系统运行安全性与稳定性造成威胁。因此，应该针对故障特点开展检修，保障铁路运输高效性与安全性，为人们带来更好的出行体验。论文将对铁路信号微机联锁系统及其应用优势进行分析，探索铁路信号微机联锁系统常见故障及检修措施，为实践工作提供参考。

【Abstract】The microcomputer interlocking system of railway signal is the key to the normal operation of railway， which can realize the effective cooperation of all kinds of work and provide convenience for staff and passengers. In the long-term operation of the system， due to the influence of many external factors， resulting in the occurrence of common faults， if it is not handled in time， it will pose a threat to the safety and stability of the system. Therefore， maintenance should be carried out according to the fault characteristics to ensure the efficiency and safety of railway transportation， and bring people a better travel experience. This paper will analyze the railway signal microcomputer interlocking system and its application advantages， and explore the common faults and maintenance measures of the railway signal microcomputer interlocking system， so as to provide reference for practical work.

【关键词】铁路信号微机联锁系统;常见故障;检修措施

【Keywords】railway signal microcomputer interlocking system; common faults; overhaul measures

【中图分类号】U284.8                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）08-0186-02

1 引言

近年来，随着交通运输行业的快速发展，铁路工程建设规模与数量也在逐渐扩增，为我国交通系统的完善奠定了基础。保障铁路运行的安全性，是当前工作的首要前提，尤其是随着铁路信號微机联锁系统的应用，对于管理与控制工作提出了更高的要求。铁路信号微机联锁系统的结构和原理较为复杂，而且在系统运行中涉及较多的设备，任何一个环节出现问题时都会对交通安全造成威胁。加强对系统故障的维护与检修，能够及时发现其中的安全隐患并处理，防止铁路运行中发生较多的意外情况。然而，传统检修技术呈现出一定的局限性，难以适应当前系统运行特点及要求。为此，应该加快技术创新与改革，制定针对性检修工作方案，实现对日常工作的科学化指导。

2 铁路信号微机联锁系统介绍

在铁路信号传导的过程中主要借助铁路信号微机联锁系统，增进各个设备之间的密切联系，促进铁路系统的高效化运行。安全检验计算机、联锁计算机和彩色监视器等，是铁路信号微机联锁系统中的主要硬件设备，能够为信号的发出、传导和接收提供保障。信号处理则主要依靠相关软件，满足联锁逻辑运算和数据库工作要求，确保各类数据和信号能够有效获取。车站表包含在数据库当中，如车站联锁表、车站赋值表和按钮进路表等[1]。只有增强软件与硬件设备的协同配合，保障各个环节的有效衔接，才能真正提升系统的运行质量，避免出现严重的故障问题，提高交通运输效率。

3 铁路信号微机联锁系统的优势

铁路信号微机联锁系统的可靠性较强，尤其是容错技术的应用，有利于设备安全性能的增强，实现对软件缺陷的有效控制。相较于传统的继电电气系统，铁路信号微机联锁系统的经济性也较好，设备前期投入虽然较大，但是后期的效益较高，有效降低了费用投入[2]。对系统中的相关硬件和软件进行优化，可以促进其数据处理速度的提升。尤其是在大数据时代，在系统运行中涉及的内容较多，数据信息呈现出海量化的特征，只有提升信息处理能力与逻辑运算能力，才能增强对道岔、进路和信号机的有效控制，确保各类设备功能得到充分发挥。

4 铁路信号微机联锁系统常见故障及检修措施

4.1 网络故障

铁路信号微机联锁系统网络包含了联锁机、监督机和检测机等，通常在运行中会发生网络中断故障，通过相应程序的编写，能够实现对该类故障的有效预防。网络中断字样会出现在站场图当中，以便工作人员及时进行检修处理。应该对网线的连接情况进行检查，防止出现破损或者中断问题，当无法在网络邻居查找到计算机名称时说明发生中断[3]。在集线器中对检测机的网络线进行连接，当指示灯出现异常时也说明出现短路或者断路故障，应该采用万用表进行排查。运用上述措施未能找到故障问题时，还要对网卡的安装情况进行检查，当不符合运行要求时及时更换，防止由于网络故障而引起网络中断。

4.2 计算机故障

在整个铁路信号微机联锁系统中，计算机是核心设备，指示灯失灵问题可能是计算机程序错误而引发，导致各项工作受到影响。内存空间会受到内部数据及应用程序的压缩，进而对运行速度产生影响，这也是导致指令错误的主要原因。对于计算机进行重启处理，是最简单有效的方法。在此过程中应该做好数据的备份工作，防止出现数据丢失或者破坏的问题[4]。显示器的黑屏和分辨率下降、显示信号稳定性下降等，是计算机显示器的主要故障类型，严重影响铁路日常工作的实施，存在较大的安全隐患。对出现问题的显示器进行更换，一般配有备用显示器。

4.3 道岔故障

道岔中的指示灯在点亮时具有明确的规律和顺序，在对其进行检查时应该与正常情况对比分析，从而确定系统故障。室内故障和室外故障是道岔故障的两种基本类型，即启动电路故障和动作电路故障，在对其进行排查与检修时需要明确分线盘情况。在四线制道岔控制室外的线路中，控制回线、专用回线、反作用控制线与表示线、控制线与表示线可以分别用X4、X3、X2和X1表示。线路故障和设备故障通常是由于室内因素引起的道岔故障，在对故障类型进行判断时，如果在发出指令后二道岔启动继电器未发生异常，那么故障问题在没有发生在启动电路当中。对X4、X2和X1进行检测，当存在220V电压时，那么故障问题也不会出现在室内动作电路当中。当测量系统的转辙机未能测到电压时说明出现故障。室外控制线与X3、X2和X1断开处理，在连接X3和X1时应用反向二极管，在连接X3和X2时应用正向二极管，通过单项操作的方式对道岔故障进行排查与检修[5]。如果未能出现异常情况，那么故障问题则不存在于室内控制当中，因此可以对故障范围进行缩小，应用电气控制图进行逐级排查。

4.4 信号故障

联锁运算功能是铁路信号微机联锁系统的基本功能，能够对操作人员的指令信号进行处理，输出运算后的控制脉冲信号，在此过程中主要依靠I/O控制板，有效控制继电器。送电操作应用于室外点灯电路中，通过对2DJ和1DJ 的吸合状况进行分析，能够明确室外点灯控制的运行情况。如果在吸合中不存在任何问题，那么可以与信号继电器节点构成回路，从而保障信号的正常显示[6]。严格检查铁路信号微机联锁系统的分线盘情况，如果吸合未出现异常，那么故障未发生在启动控制电路当中，禁止灯光为信号灯的动作。测量分线盘电压，实现对室内故障的排查和处理。

4.5 轨道电路故障

显示异常问题出现在轨道电路的光带当中，是铁路信号微机联锁系统中的常见的轨道电路故障类型，应及时测量分线盘的电压值，明确继电器的正常工作电压，如果超出范围在9.7V以內，那么说明出现故障问题，如果超出该值则需要检查室外电路。测量送电端和受电端的变压器二次测电压，故障排查时可以应用分段查找的方式，以提升工作效率。

5 结语

铁路信号微机联锁系统具有较强的经济性与可靠性，加强对故障问题的有效排查与检修，能够提升运行可靠性，防止铁路运行受到影响。应该明确网络故障、计算机故障、道岔故障、信号故障和轨道电路故障的基本特点及影响因素，从而采取针对性检修措施，保障各个环节的运行安全性，防止意外事故的发生。

【参考文献】

【1】江晓飞.铁路信号微机联锁系统常见故障及检修对策[J].中国新通信，2020，22（11）：40.

【2】王斌.铁路信号微机联锁系统常见故障及解决方案[J].中国新技术新产品，2019（22）：32-33.

【3】周东平.探讨铁路信号微机联锁在铁路运输自动化中的作用[J].工程建设与设计，2019（11）：118-119+122.

【4】殷俊，刘鑫，田睿，侯慧君.铁路信号微机联锁系统的管理与维护[J].内燃机与配件，2017（22）：92-93.

【5】李云飞.铁路信号微机联锁系统常见故障及对策分析[J].工程建设与设计，2017（20）：205-206.

【6】周翰民.铁路信号微机联锁系统常见故障及解决方案[J].河南科技，2016（21）：63-64.

【作者简介】纪姗姗（1986-），女，安徽萧县人，助理工程师，从事铁道信号研究。