消防船舶维修保养常见故障及排除方法分析

闭腾研

摘要：近年来水域事故的发生频率逐渐增大，在水域灭火抢险救援时消防船担负起重要的角色，消防船队伍是在水域事故救援中不可缺少的专业救援队伍。所以，要求消防船轮机员每天早上必须对推进器发动机组和消防水泵发动机组以及其他机械设备进行严格检查登记，发现故障及时向上级汇报，及时进行抢修或更换零部件。本文对消防船消防机械设备维修保养中常见故障及排除方法进行分析，希望能对消防船舶的日常维护工作起到借鉴意义。

关键词：消防船;机械设备的维修保养;故障排除;方法

一、常见的船舶机械故障

（一）应急转舵无效

造船厂为了降低建设船舶的成本及维修难度，往往船舶中只有一個油泵，在日常工作中没有另外的油泵作为备用。这种设计虽然能够降低船舶的建造成本和维修成本，但是降低了安全性能。消防船在行进过程中，有时出现意外状况需要应急转舵使船只维持正常工作，避免水上航行时因为转舵出现问题造成整个船只外表受损或者失控，进而威胁船上人员的生命健康和财产安全。这种情况的出现往往是船舶上没有备用的应急油泵造成的，导致转舵失去效力，船只失去控制。现在的消防船往往承担着比较危险和紧急的水上作业，关系到水上遇难船只的人员安全和人民群众的财产安全，在这样的情况下，必须保障消防船在灭火抢险救援过程中能够正常工作，避免因为油泵故障延误救援时机，所以消防船舶由于其具有特殊的职能，应该安装至少两个具有操作能力的舵机动力系统，保证在出现意外事故时备用系统能够立刻接入，避免船只失控。

（二）螺旋桨机械故障

船舶在使用过程中存在多种问题，其中螺旋桨是船只前进过程中的动力来源，它在船只在水上前进或者在转向的过程中有着重要作用，是船只其他功能发挥的保障和前提。如果船只的螺旋桨在行驶过程中出现问题，会给船只的控制工作带来极大的困难，大大增加船上危险产生的可能性。而消防船是供消防站水上救援任务使用的大型机械设备，使用时处在比较危急和危险的境地中，消防船必须保持良好的机动能力以应对事故现场突发状况。所以，消防船在日常维护过程中，轮机员作为专业的维修人员，会特别关注船只螺旋桨的磨损状况，对螺旋桨进行修理和维护。

（三）水密舱气密性故障

水密舱故障是船只出现机械问题时常见的故障之一。水密舱出现故障的主要原因是水密舱的建造材料质量不够好，在制作过程中由于材料不断修订并且需要打洞，而打洞之后没有进行有效修复，这样会造成之后的船只在使用期间经常出现气密性不足的问题。一般情况下，即使水密舱的气密性不足，也不足以对船只的正常航行造成威胁，但是如果船只在航行过程中出现触礁或者搁浅，船身底部碰撞大型礁石，这样的情况下如果气密性不好就会有大量的水涌入船体，水进入气密舱中，对船只造成负担，严重情况下会造成船只沉水。消防船也是船舶的一种类型，在故障排查过程中也应该注意充气压力是否充足，水密舱气密性是否良好，避免因为船只状态不好影响其正常工作。

二、常见船舶机械故障的处理方法

（一）应急转舵无效故障的处理策略

如果船只在使用过程中出现应急转舵失灵的状况，大多数情况下是油泵不足造成的。所以，应该在建设过程中安装两个油泵组，一个用于日常的行驶任务，保障船只能够正常工作;一个作为备用选择存在，一旦日常使用的油泵系统出现故障，备用的油泵能够立刻进入船只系统，保证船只能够正常工作。消防船在日常工作中，往往承担着比较重大的救援任务，关系到被困人员和消防指战员双方的生命安全，而水上救援又加大了这种救援的难度，所以更应该保障消防船使用的救援设备处于最佳使用状态。在日常维修过程中，很多人认为一个油泵就能够使消防船正常工作，如果出现事故“到时再说”，这是一种侥幸心理，是对自己工作和生命安全的不负责任。因此，消防船的日常维修过程中，两个油泵都要注意维护，不要存在侥幸心理，在激流航段经常行驶的消防船应设置应急能源，保障电动和液压操舵设置正常运转。

（二）螺旋桨故障的处理策略

根据前文所述，我们知道螺旋桨是船只行驶过程中的关键设备，而船只在行驶过程中螺旋桨长期浸泡在水中，水中很多化学物质会在日复一日、年复一年的时间长度上对螺旋桨本身造成腐蚀。如果已经遭到严重腐蚀的螺旋桨在行驶过程中遭到猛烈的碰撞，就会导致螺旋桨瞬间断裂，船只失去平衡，不能够继续正常行驶。所以，对于出现机械损坏或者腐蚀比较严重的螺旋桨应该及时更换，让船只保持最佳的行驶状态。如果经费不足或者其他原因，也可以在原有螺旋桨的基础上进行修复加固，除旧打磨，让已经出现变形或者腐蚀的桨片得到有效处理，定期检测桨片的使用状况和腐蚀状况。所以说，消防船的螺旋桨不仅需要定期检测，对腐蚀严重或者磨损严重的螺旋桨进行及时更换，而且对于出现损坏的桨片也要重点关注，及时进行有效修复，确保消防船时刻处于最佳的工作状态。

（三）水密舱密闭性不好的处理策略

在处理消防船中水密舱存在漏洞的故障时，必须进行水密舱漏洞的修补和打磨。只有经过专业的检测和人员鉴定确认，才能够让消防船只重新投入使用，不为之后的船只工作留下安全隐患。

（四）完善消防船机械设备维修保养制度

在消防船推进器发动机组及消防水泵发动机组设备正常运行的情况下，轮机员要严格对消防设备振动情况进行测试，并对诊断结果准确分析并做好登记，从而保证消防船消防设备能够正常运行，使其处于经常性战备状态。测试过程中轮机员需要在试验台安装所用仪器仪表，例如压力表、浏览量监测表等设备，从而显示相关数据，便于排除运行过程中可能出现的故障。同时还需要在管路系统中安装背压调节设备，以此提高振动测试结果的准确性。消防船轮机员应不断学习，提高维修和保养技术能力，这样当消防船消防机械设备出现故障后能够第一时间准确找到故障发生的因素和相应的解决方案。

三、结语

总而言之，消防船是水上消防站进行水域灭火抢险救援作业时，需要使用的大型工作机械之一，消防船能否正常工作关键是看轮机员的技术能力，若消防船不能处于战备状态就不能保证灭火抢险救援工作的效率及广大人民群众和消防指战员自身的生命安全。消防船在长期使用过程中，不可避免会出现各种机械故障，这些故障的产生大大影响了消防指战员灭火抢险救援效率。所以，在日常工作中，消防船的维修和故障检测、故障排除是轮机员的首要任务，轮机员必须按规定每天对消防船消防设备进行检查，发现故障及时消除安全隐患，保证消防船随时处于经常性战备状态。这是轮机员机械维修和保养的最终目标。

参考文献：

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