现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的应用分析

李鑫

摘 要 箱梁作为现代公路桥梁施工中的主要结构之一，因为其体积较大，往往需要在公路桥梁施工现场现浇而成。因而为确保公路桥梁施工的现浇箱梁施工质量得到有效的控制，切实提高公路桥梁的效益，本文主要就是现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的应用进行了分析，具体有支架模板、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工、细部施工等环节，以更好地确保工程质量得到整体性的提升。

关键词 公路桥梁施工;现浇箱梁;施工技术

由于现浇箱梁的整个技术流程十分复杂，为了更好地确保现浇箱梁的施工质量，我们就必须切实掌握现浇箱梁的关键技术，并在公路桥梁施工中加强对其的应用，才能更好地确保工程质量和安全。以下笔者主要就从其工艺技术要点进行综合性的分析。

1支架模板

（1）支架布设要点。支架布设是现浇箱梁施工技术中的基础性技术，需要在地基处理上加大对其的重视，而且还要在布设支架时必须切实注重施工难度、进度、质量、安全等方面关系的处理，尤其是安全防护工作必须到位，才能确保工程和人员施工安全。常见的方式是在做好碗口架搭设的基础上，铺设方木与竹胶板，再铺设翼缘板的模板。在铺设模板时，主要是结合箱梁的设计规格进行，当底部模板需要在门架上安装时，需要做好现场的测量与清理，并做好预拱度的设置，才能在模板的表面进行轻油涂抹。在模板安装前的要点主要是做好对其的技术性定位，并对其进行复核，强化标高测量，并对模板铺设的关键环节强化技术控制。例如，腹板芯模安装应在绑扎完箱梁底板钢筋后进行，且顶板芯模安装应在腹板和底板混凝土浇筑后进行。拆除模板时，注意拆模顺序，应先拆除底膜，然后在拆掉腹膜和顶膜。

（2）支架安拆要点。在支架安装时，首先需要将支撑垫石设置在操作台之上，而且还要对垫石预留相应的凹槽，再把制作下钢板，采取环氧树脂砂浆，将其在垫石的凹槽上粘贴。其次是在钢板与四氟滑板式支座中将中心线的位置标注出来，确保两条中心线之间可以有效地融合，同时还要做好加固。最后，在支架安装过程中，需要确保不锈钢面板和四氟面板的表面干净，并将硅脂油进行涂抹，而且要准确落梁，确保梁和支架得到有效的配合。而在现浇箱梁模板和支架拆除环节，首先应把箱室内部加固支撑的内膜拆除，再将底板和腹板的部分支架与支撑拆除[1]。

2钢筋工程

钢筋处理要点。钢筋布置需要严格按照工程设计方案进行，在绑扎好底板钢筋的基础上，才能安装腹板模板与翼板的底部模板，再对腹板和顶板以及翼板的钢筋进行绑扎，且在整个绑扎过程中需要做好垫块的设置，确保其与垫块之间紧密的绑扎，采取梅花型的方式将其互相错开布置。在钢筋施工中，需要注意以下问题：一是现浇梁的上下部分别是受拉区与受压区，所以在骨架下料时，需要将接头置于内力最小的部位，一般而言，底层钢筋和骨架接头严禁在跨中，而应在三分之一处。二是横向箍筋的绑扎必须根据规范执行。三是马凳筋需要与下层钢筋进行焊接，严禁在模板上直立，避免模板被损坏。四是钢筋套丝操作中，必须使用相关润滑液，完成钢筋套丝后，为了保证钢筋套丝质量操作人员必须仔细进行检查形规和卡规，对于不符合质量要求的丝头必须切掉重新加工。

3模板工程

现浇桥梁的箱梁应结合实际需要确定其技术方案。例如在某工程中，采用的是两次浇筑与一次心模浇筑相结合的方式。在进行两次浇筑施工时，首先是当底板和衡量与腹板的钢筋成型之后马上开展合模作业，而在合模之后，及时地对底板与腹板进行砼浇筑，砼施工方设置在倒角往下的50cm处。当砼强度达标后，及时地将加固钢管拆除，并搭设箱室内支撑架体，做好方木与模板的铺设。而在一次芯模浇筑时，主要是在底板与横梁和腹板钢筋成型的基础上，及时地进行芯模的安装，并在安装和加固后对顶板钢筋进行绑扎，所有钢筋绑扎后一次性完成砼浇筑。

4砼工程

第一，砼浇筑之前需要将模板中的一切杂物和积水、钢筋油污清除，并做好对模板和支架以及预埋件的检查，只有达标之后才能进行砼浇筑。第二，砼材料必须质量达标，严格控制砼的坍落度，才能确保箱梁的施工质量，而且要考虑预应力、波纹管、钢筋间距小等的影响，避免由于坍落度而出现离析和振捣不到位的情况。第三，在砼浇筑时需要从腹板处实施振捣，以保证箱室内的倒角砼的密实性，并在整个浇筑时选派专人做好对支架与模板的检查，及时地消除钢筋预埋件的安全隐患，对于出现的松动、移位和变形的问题，应确保其得到及时地处理，且整个浇筑的过程具有较强的连续性，严禁出现中断，在完成砼浇筑且初凝之后，需要采用土工布、麻袋等保湿材料做好对其的覆盖和洒水养护，以确保其强度达标。

5预应力工程

（1）预应力管道施工。在公路桥梁施工现浇箱梁施工中，做好上述工作的基础上，就需要及时地做好预应力管道的安装。安装时需要严格按照设计图纸进行，并对其安装的精准度、圓滑度和流畅性作为重点检查的对象，并加强对其的保护。

（2）张拉与孔道压浆要点。当预制梁强度达标的基础上，需要做好清理，才能张拉，张拉过程必须均匀稳定，完成张拉后需要及时风锚，并对孔道间清理之后，才能采取高压的方式进行压浆，且泥浆中一般不能采用添加剂，若需要添加，需要与设计和监理等方面说明情况，并在同意的情况下才能进行，完成后需要对压浆效果进行检查。

6细部工程

第一，在进行支座垫石施工时，对于支座预埋螺栓而言，主要是采用钢筋将其焊接，并做到精准固定。垫石砼需要一次性浇筑成型，砼强度达标之后才能进行下钢板与支座的安装，且在安装时要注意其纵横向，安装时严禁利用手提起支座的下部，预防出现挤压和伤手的安全事故。

第二，当支座上的钢板与梁底部的预埋螺栓完成安装之后，需要利用钢筋加强对其的焊接与规定，尤其是要保障其垂直度达标。

7结束语

综上所述，现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的应用，需要从上述六个方面加大对其的重视，并结合工程项目的实际，切实掌握每个环节的施工技术要点，且每个环节都具有较强的重要性，必须在应用要点方面注意质量的控制，以确保整个现浇箱梁施工质量得到保障。

参考文献

[1] 蔡成愿.现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].建材与装饰，2020（17）：226，228.