我们开着“房子”去旅行吧!

2020-10-09

汽车导报 2020年6期

一直以来，房车都被定义为汽车家族中的“高富帅”，在人们心中的形象总是难以企业及。但近年来房车品种不断推陈出新，新的技术与设计不断涌现，体积越来越小，空间布局越来越合理，功能越来越实用，售价越来越亲民，房车逐渐走进普通大众的视野。与家人一起，尝试一下“有房有车”的生活吧！

潮爸潮妈带孩子游世界房车开奶茶铺&做代购

沈先生是杭州人，妻子方女士是安徽人，夫妻俩一起在浙江嘉兴创业，从事服装生意，儿子恩宝出生后，同为单亲家庭长大的夫妻俩深深体会到父母的陪伴对孩子的重要性。在儿子九个月大时，夫妻俩毅然放弃了顺风顺水的服装生意，用积攒下来的25万元钱买下一辆国产长城房车，并给它起名为“大白”，开始了看世界的历程。这一走就是3年。

“大白”长近6米，高3米，宽约2米，小小的车身里有卧室、厕所、厨房、餐厅，以及冰箱、电视机、电磁炉等电器，车顶还有太阳能板供生活用电。从九十多平米的家挪到十来平米的房车，一切都要慢慢适应。虽然车内空间局促，而车外的世界却越来越大。

“赚钱的机会以后会有，都说0-3岁是宝宝成长的黄金期，我们希望可以让孩子在旅行中锻炼、成长。以后孩子要面临幼儿园、小学、中学等压力，现在让他多见见世面，有个快乐的童年，我们希望用三年多时间让他养成好脾气和习惯，这是我们给恩宝最好的礼物！”方女士说。

一家三口出游没有具体目的地，不走高速路，不赶时间，走到哪看到哪，景点很少去，更多的是感受当地的人文和生活。车子后面有自行车，每到一个地方，骑车可以更好地感受当地的风土人情。

没有了工作，所有积蓄大多花在了买车上，一家三口基本是“穷游”，一个月的开销在四五千元左右。儿子1岁多时，为了补贴旅行费用，他们在房车上卖起了亲手做的奶茶和自制小点心。

一家人越走越远，一路开着房车几乎游遍了全中国，还经云南到老挝、泰国转了一圈，一个偶然机会，夫妻俩发现帮朋友代购各地的土特产是个“生财之道”，可以维持一家人在外的生活开销。

近3年的房车生活，狭小的空间拉进了家庭成员间的距离。全天候的陪伴、全世界的游走，让原本胆小的儿子逐渐变得外向、开朗起来。相比同龄孩子，恩宝生活自理能力比较强，穿衣、吃饭、睡觉全部独立完成，有时还要帮爸爸妈妈洗菜、擦地等，这让夫妻俩非常欣慰。

每个人心中都有一个向往自由的旅行梦，却总是被各种原因所牵绊。而方女士觉得，他们只是做了很多人想做而未能做的事情。

她在美国开房车顺便生了两个娃！

她叫薛盈婧，在中国，绝对属于顶级房车玩家，我们一起看看薛盈婧是怎样描述和记录自己馋人的经历吧：

很多人都觉得我们肯定很有钱才能这样玩，但其实我们也是普通工薪阶层。当真正了解之后，你会发现房车旅行其实是一种特别经济实惠又充满自然野趣的旅行方式，是普通人穷游世界的最好选择。

以前，房车对我来说只是一个“传说”，从来没有看到过房车，也没有听说过身边有谁真的开过房车。2010年我们去福建旅行，在漳州火山岛的一个公园里看到了一辆废弃的房车，当时很好奇，趴在窗户上往里面看，想看看房车到底什么样。2013年，我们全家去美国旅行，忽然发现美国竟然真的能租到可以驾驶的、能移动的房车！我们像发现了新大陆一样激动，立刻推翻了已经全部安排好的行程和攻略，怎么样也要挤出几天时间来体验一下房车这个东西。

虽然当时租3天和7天的价格是一样的，但考虑到是第一次开房车，不知能否驾驭这个庞然大物，我们还是谨慎地租了3天小试一下。好在这次尝试很成功，三天的房车之旅很愉快也很顺利，我们全家都爱上了这种自由又带些野趣的旅行方式。

2014年我们准备到美国去生第一个宝宝。我是一个抓紧一切机会都要去旅行的人，孕期也马不停蹄地跑了日本、希腊和土耳其，所以在美国待产的时光肯定不舍得白白浪费，计划租一辆房车先玩一个月。

这一个月里，我们上山下海无所不玩，别人一两天走完的一号公路，我们走走停停花了一个星期。我们甚至把房车开到了沙滩上，开进了大海里，这是一种好像在宫崎骏的动画世界里一样的奇妙体验。

原本计划一个月的旅行结束后，我们把房车还了，在医院附近租个房子安心待产，可这一个月的房车旅行生活下来，突然发现我们好像并不需要一个房子，房车完全能满足我待产的所有需求。

这个想法其实是有些疯狂的，幸运的是，我的家人都是神助攻，他们总是全力支持我所有不靠谱的想法。于是我们决定不租房子了，换了一辆大点的房车，继续一边玩一边迎接小宝宝的到来。当然我们只在安全范围内玩，所住营地离医院也只有十几分钟的车程。

一天晚上我突然破水了，当时非常紧张，整个人都控制不住地发抖，其他人立刻拔管子的拔管子（水、电、下水）、收扩展的收扩展，我就这样平躺在房车的床上到了医院。

护士告诉我们，这是她工作十多年来，第一次看到开着房车来生宝宝的。

所以我是在医院里生的娃，并不是坊间流传的在房车里生的娃。到美國生产本来就是为了寻求好的医疗条件的，感谢无痛分娩技术，让我没有痛苦地迎来了我们的第一个儿子。宝宝出生24小时后，我们就出院回到了房车上。我的月子是在房车上度过的，很多人觉得难以置信，但我觉得，房车月子并没有什么不合适的地方。每天我们都能享受充足的阳光，有良好的通风环境。只要我一走出房车，便像来到了郁郁葱葱的大公园。

在打完疫苗和办理完证件后，我们便开着房车向远处出发，带着新生儿的旅行也没有任何不便，要换尿布了有海景尿布台，要喂奶了就躲在车上喂个奶，要休息了也随时可以躺下睡觉。

当第二次怀孕的时候，我们毫不犹豫地继续选择了房车。有了第一次的经验，这次我们胆子更大了，我们直接飞到了阿拉斯加，先在阿拉斯加玩了一圈，还沿着道顿公路把房车开到了北极圈，在无人之地安营扎寨，收获了最绚烂的北极光。同样的，在临近预产期的时候，我们换了一辆9米9、带两个扩展的大房车在医院附近扎营，边玩边待产，全家人和我一起在产房里迎来了弟弟的到来。和哥哥一样，弟弟也是跨出产院大门便迈入了房车门。

回顾自己的两次生产经历，就是两次精彩又意义非凡的长途旅行，记忆弥足珍贵。而这样难忘的经历，并没有大家想象的昂貴，很可能国内私立医院一次的生产费用+月子中心一个月的住宿费用，就足以支持我们整趟3个月的生产之旅了。虽然没有豪华宽敞的住宿空间，虽然月子里所有事情都需要自己亲力亲为，很多人可能会觉得太辛苦了，但我觉得值，这三个月所带来的快乐远不是金钱所能衡量的。我们已经通过“房车租赁平台”租了多次车，开着大通房车去到了海南、西北和皖南。除了这些长线的房车旅行，我们也常组织小伙伴们一起结伴到江浙沪的房车营地去小郊游。俩儿子对房车这个大玩具都非常喜欢，小小的空间，能捉迷藏，能过家家。

有时候儿子会问我：“我们周末去开车吗？”“不开，我们去酒店。”“不要！我想去开房车！”儿子对房车的喜爱远超普通的亲子酒店了。

父子穿越青藏、川藏线他们的房车有很多“第一”

他叫张广智，30岁开始改装房车，33岁开始定制房车，房车行走中国10多年20多万公里，连续多年被多家媒体评为“中国房车旅行达人”。

张广智的房车有很多中国第一：中国第一辆欧三排量的房车、第一辆走过中国全境的房车、第一辆根据中国路况实际及国情定制的房车、第一辆加装逆变器和加大水箱的房车、第一辆走过中国各种路况的房车，先后走过川藏线、滇藏线、新藏线、青藏线、独库公路、沙漠公路、315老国道、京新高速、中国边境线全部、雪山、草地、沙漠……

一年中，张广智有三四个月的时间，都是开着房车四处旅行。早在2006年，他就花费40多万元定制了中国第一辆欧三排放的房车。之后和家人开着房车走了10多万公里。

“这辆车的通过性是根据我的要求来设置的，只要有车的地方，我的车都能通过。”车里的食品柜、衣柜、鞋柜、书架都按照张广智的习惯来设计，他说，“车子增大了水箱，而改了电路后，它能接220伏的电压。这样不需要营地，也能长途旅行。”

几年前的夏天，利用暑假，张广智和儿子穿越了青藏、川藏线，驶过金沙江大桥进入西藏，奔向珠峰大本营……这是第一次只有父子两个人的自驾房车旅行。带着孩子旅行，看他在路上慢慢长大，这让张广智自豪：“儿子三四岁起，就跟着我们到处旅行。他跟同龄人有一点区别，比较宽容懂忍耐，对世界的要求少一些，竞争的欲望不强。”

在纳木错，张广智父子本来打算只待1个小时，结果被美景吸引在山间发呆了4小时。当时没有人上山，仅有这对父子俯瞰纳木错的美景。两个人还在唐古拉山口遇到了人生中最大的一次冰雹，大约走了20公里也没走出冰雹带。

青藏线上车较少，刚刚拿到驾照的儿子开着爸爸的房车行驶了一段路。号称不喜欢让别人来开车的张广智坐在副驾驶位。“这次旅行，我们之间的聊天比平时多。这也让我理解了：我在十八九岁离开家时，我父亲的感受。”张广智说，“儿子开了一个多小时，走了近百公里，连他最怕的盘山路也走了一回，儿子是个天生的司机，除了换挡时有点紧张外，行驶得非常稳定，他变得成熟了。我可以安心地拍拍照片了。”

开着房车游玩，一路收获别人艳羡的眼神。这并非开房车的意义。最初的房车圈里，也有人开了两三年，却从没在房车里睡过觉。“住房车很好，但远没有住酒店舒服。”张广智说，“其实，房车旅行并不是人们想象中那么完美。”

张广智把房车视作“家”，“家”里遇到个水路、电路问题，房车车主还得会修，仅仅懂得享受是不行的。张广智遇到过各种路况、恶劣天气。常年房车旅行，在路上车子完全不出状况是不可能的，很多时候出状况都是在前不着村后不着店的荒郊野外，这时他只能自己钻进车下动手维修了。车修多了，张广智自己也成了房车维修师傅。

值得高兴的是，中国公路现在已越来越发达，房车制造技术也越来越成熟，各种服务也越来越完善，即使没有张广智自驾房车行遍天下的经历和修车本领，一家人也可以放心地开着“家”上路了！

他们将房车改画室开启房车写生之旅

水墨凡夫，一个富有诗意的名字。

一个出生于沈阳的房车发烧友。2012年，水墨凡夫第一次见到房车时，还对其一无所知，并没意识到自己在多年后会深深地中房车的“毒”，将自己的生活以及兴趣爱好全都系在房车之上。

2013年买了房车以后，未做任何改装，水墨凡夫就和家人出发了，当时对房车还不熟，家人担心煤气罐儿不安全，还特意买了炭火烧饭，房车的电力系统大多也只是“摆设”。2014年一家人开着房车在国内转了一大圈，2015年又完成了30多个国家的游历，对房车有了进一步的了解和掌控力，水墨凡夫便对房车进行大刀阔斧的改造。

房车外部贴上“采风万里行”、“带着梦想，携家远行”;将主卧床加宽，增加小书架、温控器、储物架、鞋架等，同时废除了原车的120AH铅酸电池，新增加了600AH的铁锂电池，保留了原车300W小逆变器及电控系统。经过一番改造，房车的舒适度已经达到了“惬意”量级。

开房车旅行时，水墨凡夫发现路上有美景时，就随时停车，将自然的光影、颜色的交汇晕染在画布上。开房车可以不囿于酒店与餐馆限制，即使耽溺于风景也无妨。他曾开房车在沂蒙山写生很久，并在那儿办了一个小型书画展，当地人透过它的画好像重新认识了自己的家乡：“原来自己的家乡这么美。”

为了推广这种写生方式，水墨凡夫将热爱绘画的朋友组织在一起，让他们也体验开着房车去写生的快感。在他的影响下，他的很多爱好绘画的朋友，均购买了房车，并开始和他一起开启了房车写生之旅。

无独有偶，出生在重庆嘉陵江畔的罗晓平，也将自己的艺术生活与房车生活紧密结合，开着房车游走全国，完成一幅幅画作。

经受不住大自然鬼斧神工的诱惑，罗晓平一次又一次地走向野外。为此，他特地购置了一辆房车，以便让自己与大自然朝夕相处。在他的画中，我们甚至可以看到探险者行路的轨迹——风暴、飞雪、瀑布、冰川、沼泽、巉岩、巨壑，以及极寒的天气、苍茫的原野、翻滚的云天和响动的经幡……

罗晓平自豪地说：“我的房车舒适性和操控性都很好，和轿车没有任何区别，但具有轿车所没有的高视野，更安全;并且开着房车很有商务感，我的家人和朋友们也都十分喜欢这辆房车。”

罗晓平不仅开着房车常常于极境中探险，也把从极境中汲取的动能推及平凡的景物，运动的节奏和变幻的色彩贯穿了他的大部分作品，即便是碧潭荷影、幽林曲涧，或静静的村寨、石砌的建筑和蜿蜒的道路，也因分享了大自然咆哮的力量而充满了视觉震撼。

种子的力量谭卫兵和他的“雷锋号”房车

谭卫兵是北京人，童年在青岛北海舰队军营里长大。因为热爱摄影，退休之后成为摄影记者，拍人物纪实和风光。

2005年，谭卫兵在为雷锋班拍摄剧照时认识了第22任班长吴锡有，从此全身心拍摄雷锋战友和雷锋班历届班长，并下定决心在全国弘扬雷锋精神。因长期拍摄雷锋班，老谭被称为“红色摄影家”，成为了雷锋班活动的策划人、召集人和秘书，开着房车走遍了整个中国。

说起与“雷锋号”房车的结缘，还是源于国外电影。谭卫兵说，一直以来都崇尚浪漫的幸福生活，在电影里看到别人的房车旅行生活，十分向往，也是机缘巧合，他看中了长城房车，觉得特别符合自己的心意，就果断地买了一辆，并给车身进行了装饰。

房车上硕大的雷锋头像是车身最醒目的标志。他的房车车顶上贴着“弘扬雷锋精神，传播雷锋文化，做雷锋传人”，车身上贴着雷锋的宣传画报及历届雷锋班班长的宣传画报。老谭走到哪里，雷锋元素就在哪里生根、发芽，对此，央视对他的评价是：种子的力量。

谭卫兵自费制作了96块展板，用镜头追随着一任又一任雷锋班班长的足迹，自驾房车行驶了10多万公里。每到一个地方，房车上的雷锋照都会吸引很多人停下来，举起手中的相机拍照。谭卫兵说这不是因为房车醒目，是因为雷锋精神。谭卫兵做这些，有好多人不理解。他说“我有热爱雷锋的朋友们和全家人的支持，我将义无返顾地将这件事做好，必须做好。”

世界十大房车品牌排行榜

二十世纪20年代，许多房车先驱就开始制造车轮上的家。现在欧美的房车早已成熟，房车在国内也呈蓬勃发展之势。

NO.1美国森林河

唯一一个被股神巴菲特看上的房车品牌美国森林河（Forest River），创立于1996年，是北美最大的房车制造商之一，生产A级和c级房车、旅行拖挂房车、第五轮鹅颈房车、玩具搬家工房车、野营房车和旅居房车。

NO.2 GMC

GMC是美国通用汽车旗下的品牌，与别克、雪佛兰以及凯迪拉克一样同属于美国通用的核心品牌车系。GMC房车是GMC车系中的一个子系，GMC的本意是“豪华型商务旅行车”，但GMC不只有商务车，还有SUV和皮卡。

NO.3福特

福特（Ford）是世界上最大的汽车生产商之一，福特房车由美国房车制造商Jayco房车公司制造。

N0.4林肯

林肯（LINCOLN）是福特汽车公司旗下享誉世界的豪华汽车品牌。以美国总统的名字命名，加上其杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适，一直被白宫选为总统专车。

NO.5巴博斯

巴博斯（Brabus）是德国汽车品牌，创立于1977年，主要生产改装车，是全球最大、最著名的个性化汽车生产商，也是全球最大的高性能奔驰汽车生产厂商，且只为梅赛德斯一奔驰公司的所有车型进行个性化生产。