关于市政道路路基工程施工技术的分析

张春斌

摘 要： 对于我國的交通体系建设工作来说，建造市政道路工程是我国的重点项目，路基施工直接决定市政道路使用功能及竣工后的使用寿命，路基施工工艺、压实效果直接影响到整个市政道路工程的质量。

关键词： 市政道路;路基工程;施工技术

【中图分类号】U416.1 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.065

引言：为缓解当前的交通压力，我国市政道路工程数量增多，市政道路建设速度在逐步加快。路基作为市政道路建设的基础结构，其施工质量直接关系到市政道路整体结构的稳定性和耐久性以及路面行驶车辆的舒适性和安全性。

1 市政道路路基施工特点

一般情况下，市政道路路基施工具有工程量大、资金消耗量大等特点，并且需要耗费大量的人力、物力资源，若施工质量未得到很好的控制，或者技术使用不合理等问题的出现，均可能会影响到整个工程施工的质量。为此，施工技术的合理选用以及施工质量控制工作的有效开展在市政道路路基施工中发挥着重要性作用。此外，路基施工很容易受到周围环境因素的影响，这就需要施工单位应提前做好安全准备措施，根据当地气候特点，提前猜想施工过程中可能会遇到的自然环境问题，采取正确的方式来应对，确保施工的质量。由此可见，市政道路路基施工并非简单的工程建设过程，需要对每一个施工环节进行严格把关，借助现代施工技术的帮助，弥补以往施工过程中存在的质量缺陷，为后期施工质量的可靠性提供强有力的保障。

2 市政道路路基工程施工技术

2.1 市政道路工程测量施工技术。

首先，是市政道路工程路线复测工作。在开展道路施工现场时，需要施工人员严格遵循设计的市政道路工程图纸开展施工项目，施工人员确定路线位置，严格核对并做好调整工作，有效地提升路基施工效果。在进行复测路线过程中，施工人员应针对中线和导线做好复测工作以及水准点高程的复查与增设工作;同时应做好横断面补测以及检查工作。其次，做好路基放样工作。施工人员需要根据市政道路工程路线的设计规范、工艺以及中桩等内容，应严格按照规定开展施工项目，在施工过程中需要标记好市政道路界限、排水沟、截水沟、坡顶等内容，通过确定施工内容，可以给之后的市政道路工程路基施工提供可靠的依据。

2.2 石方开挖施工控制。

石方开挖比土方开挖更加复杂，需对石方的类型、岩石的风化和发育情况进行分析，以确定具体的挖运方式。在对软弱岩石和强风化岩石进行开挖时，应以机械挖掘为主、爆破挖掘为辅;在对高硬度的岩石进行开挖时，应以爆破挖掘为主、机械挖掘为辅。在进行爆破挖掘前，应充分了解周边环境，精确计算爆破的安全距离，制定安全、科学的爆破方案。爆破后，要及时对爆破范围内的路基情况进行检查，根据具体的爆破情况，采用合适的二次开挖方式进行石方开挖，并对爆破过程中产生的碎石进行及时处理。

2.3 市政道路工程路基挖方施工内容。

开挖路基过程中，应合理应用自上向下分层施工方式，选择符合标准的施工材料。施工人员开挖时，需要完善的市政道路路基排水设施，保障排水通畅。开挖路基过程中，需要自卸运输工具和挖掘机进行有效结合，有效的提升整体施工效果。针对一些比较特殊地质，在开挖前应改成人工挖掘方式，施工时应严格遵循放样时的标高和坡度，采用相应的施工方法，有效地防止出现少挖以及超挖等情况的发生。提高边坡整体稳定性，禁止出现对边坡掏洞、超挖、超挖取土等情况。针对特殊的粒类土地质结构，在开挖前需要确定地质条件、土壤以及坡度等，如果边坡高度和湿度较大情况，通过采用减缓边坡整体坡度可以有效地改善施工情况。

2.4 路基填筑。

路基填筑环节对路基工程项目整体质量有着直接影响，路基填筑当中最重要的施工环节便是路基压实施工，所以施工人员在开展路基填筑的过程中，应有重点地开展路基土方压实。结合工程实际情况，科学选择振动压路机，把控压路机的重量范围。在开展压实施工时，需要结合当地地质情况选择碾压方式。针对潮湿度相对较高的地质环境，开展压实工作便要考虑降低土质含水量这一目的，将碾压填料稠度控制在标注范围内;针对湿陷性黄土地质来说，在压实之前需要清洗坡面上的杂草，再挖好内向倾斜台阶，使用重锤将泥土石灰挤密加固，切实提升路基工程项目施工的坚实程度、加强土质紧密程度。

2.5 路基压实。

路基压实施工需要根据路基层次的不同采取合适的施工技术和压实设备。路基的上层，中层以及下层路床所采用的施工技术和施工设备都是不同的。路基表面向下0到0.3米是属于路基的上层路床，该层压实所采用的填料的强度必须要符合规范，CBR值不可低于8。相较于上层路床，中层路床对压实填料的强度要求可以稍微低，填料的CBR值可以偏低于8，但仍要高于5。下层路床主要就是路基表面下0.8至1.5米，该成路床的压实度要保持在96%以上。进行路基压实工作的主要目的有两点。首先就是利用力学原理，与施工现场的实际情况进行有机结合，采取工程手段消除路基土壤间的粘结力，土壤颗粒间摩擦力带来的负面影响。其次就是进一步提升市政道路路基的稳定性，缩小土壤颗粒间的空隙。根据相关数据表明，土壤之间的粘结力与摩擦力呈正相关，因此必须要严格控制土壤中的含水量，以免其对压实的效果产生影响。在进行路基压实的施工过程中，必不可少会使用压路机等机械设备。目前国内市政道路路建设使用较多的设备大多都是大吨位的压路机。但是在实际施工过程中，施工单位必须要根据使用情况的不同，选择适合型号的压路机，因为压路机的使用都是有规定的范围的，而且其使用过程中的各个注意事项也具有一定的差异性，不可以偏概全。施工的规模，作业量以及每层路基填筑的厚度，路基的填充材料等都是影响设备选型的重要因素。施工单位必须要根据现场的实际情况来合理制定进行路基碾压的方式，确保施工内容符合相关规范。

2.6 排水施工。

在进行排水施工时，可使用挖掘截水沟、急水槽、地表排水管等诸多手段，将施工现场地面水排出。需强化路基工程项目施工质量时，施工人员还应对完成挖掘工作的排水沟周边铺设泥浆砌片，起到加固排水沟的作用，有效避免排水施工时出现垮塌问题。在路基工程中，路基排水施工直接影响路基的稳定性。为提高路面排水施工的质量，应针对停滞在路基范围中的地下水进行排出，避免水分对路基稳定性影响。因为在路基施工时，对地下水位会带来一定程度影响，如地基土体当中含水量较大，容易导致地基沉降不均匀等问题。因此技术人员应结合施工图纸的具体要求，采用合理有效的施工排水技术进行路段排水作业。在进行路基排水工作时，可借助盲沟、暗沟、渗井等设施，及时把控地基稳定性，在不影响地基稳定性的同时，保障排水施工质量。

结语：综上所述，在市政道路基层施工过程中，可能在施工中或完成后产生不同的问题。对此，在施工中通过严格的控制，以及对不同新材料和新工艺的使用，能有效避免这些问题的产生，保证基层施工质量。

参考文献

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