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助力生态共建 汽车智能产业研究院在京成立

近日，由工业和信息化部工业文化發展中心组织支持的汽车智能产业研究院在京成立。研究院将大力推动政、产、学、研、用的有效结合，为智能汽车专业人才的培养提供系统性支持。

工业和信息化部工业文化发展中心主任罗民指出，随着全球新一轮科技革命的蓬勃发展，电动化、网联化、智能化、共享化已经成为汽车产业的发展潮流和趋势。工信部会同有关部门研究出台了一系列行业规划、产业政策和相关标准，推动汽车智能产业良性发展。

据了解，汽车智能产业研究院未来将通过一系列举措，推动中国汽车智能产业研究与实践的“双轮”建设，助力企业从单体创新跨越到联合创新及新生态集群共建，促进“双循环”格局，从而提高中国汽车产业在全球范围的竞争实力和抗风险能力。汽车智能产业研究院将充分发挥以院士、行业专家以及企业代表组成的专家组的积极作用，系统开展关于车企数字化运营、数字化渠道、供应链智能协同、用户体验洞察模型、未来智能服务模式、智慧化出行、智能化车险、汽车信息安全、云计算与边缘计算等前沿应用性领域的研究与评价，强化预研预判和应用成果的指标验证，实现行业标准与生态建设的“双完善”。研究院将充分发挥研究的引领和示范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。

汽车智能产业研究院相关负责人表示，研究院将为国内车企和技术创新型企业提供有助于推动智能技术创新与实践的一系列所需支持，包括测试设备及工具、模拟实验室、封闭性科研场地及实际应用测试环境等，进而帮助企业尽快完善研发与测试，促进汽车智能的快速发展。

此外，汽车智能产业研究院还将强化与相关产业协会和委员会的协同效应，促进与相关团体和组织的对接，鼓励通过同行业、跨行业联合开展研究等方式，持续优化各类前瞻技术研发与创新，提高技术与产业发展的匹配度、黏合度。帮助国内汽车企业与国际领先企业加强沟通交流，依托政府间的对话合作框架以及各类汽车领域的合作机制，加强与其他国家的交流合作，让行业组织、产业联盟参与开展国际标准化行动，协同推进中国汽车智能产业的快速发展。

北云发布基于自研芯片的

高精度组合导航模组

近日，北云科技发布了一款基于自研ASIC芯片的高精度组合导航模组，集成深耦合组合导航算法引擎，能够在各种苛刻环境下提供连续、稳定、可信的实时高精度位置与姿态信息，定位精度能够在各种复杂环境中稳定地达到厘米级。目前，北云科技A1系列高精度组合导航模组正在部署汽车质量管理标准IATF 16949和ISO 26262汽车功能安全标准认证，未来将广泛用于汽车市场。

百度Apollo在京

开启载人示范运营

近日，百度Apollo获批北京市自动驾驶第二阶段载人测试通知书。自2019年12月取得北京自动驾驶车辆道路载人测试牌照以来，百度Apollo自动驾驶车队在京完成了超过51.9万公里的道路测试，可以开启下一阶段面向社会公众开放的载人应用示范。目前，百度已经在Apollo官网上线了面向公众的北京自动驾驶试乘体验招募，普通用户可以在Apollo官网提交报名申请。百度Apollo将在北京亦庄、海淀、顺义等多个区域、约700公里的自动驾驶测试道路上开展载人示范运营，探索规模化自动驾驶车辆的可持续运营模式。

哈啰出行为物流行业

提供定制车锁解决方案

近日，哈啰出行与国内轿车运输企业安吉物流达成合作，为其提供定制化轿运车锁解决方案及货物管理方案。哈啰出行的定制轿运车锁可有效保障货物安全，同时车锁上的状态检测装置可实时监测车辆状态，确保货物状态正常。

据了解，哈啰出行为安吉物流提供定制轿运车锁和车辆检测装置，实现了车锁仅能在指定地址才可打开，保证运输过程中车辆上的货物无法被随意取放，避免由于装车固定不合格、司机驾驶不规范所造成的碰撞损坏情况。未来，新装置还可以实时监测记录当前货品的状态及数量，保障货物数据的明确性，实现对货品运输的全程管理。

未来，哈啰出行还将对物流管理行业持续探索创新，搭建大物流平台，实现物流数据信息化，为物流企业及货主提供便捷、高效的物流产业链管理服务。

高德地图上线手机AR驾车导航 已支持部分安卓手机

高德地图App近日发布了新版本，上线了手机端的AR驾车导航功能，可为用户带来更加直观的路线、方向和车道级实景导航体验。目前，该功能已经支持部分安卓手机，iPhone版本也将于近期上线。

高德AR导航借助智能的图像识别技术以及专业的交通大数据和车道级导航引擎，可直接在拍摄的现实道路画面中，实时呈现直观的3D导航指引，降低驾驶人对传统2D电子地图的读图成本，辅助用户在转向、岔路口、变换车道等多种关键场景下，更快更准确地做出动作决策。

以新手司机经常面临的并线问题为例，高德AR导航依据导航规划、当前定位、车速、路况等动静态数据和对车道的图像识别，会智能地在合适时机给出变道并线提醒，用户在保障安全的前提下跟着箭头行驶即可。

此外，高德AR导航还能够对过往车辆、行人、车道线、交通标志、交通灯等周边环境进行智能的图像识别，为驾驶员提供前方车距监测、碰撞预警、行人预警、车道偏离提醒、前车启动提醒、红绿灯提醒等一系列驾驶安全辅助。比如，在面临上述一些情形时，高德AR导航除了画面警示，还会为用户进行语音提示。

目前，在已支持的手机上，用户将高德地图升级至最新版本，进入驾车导航状态，在产品界面中可找到“AR导航”的使用入口，点击即可尝鲜体验。在使用时，高德AR导航与传统的地图导航会同时在手机屏幕上分左右侧呈现，最大化地方便用户查看和快速理解。如果用户不想使用AR导航，也可一键切换至经典导航模式。

京雄高速建设

无人驾驶专用车道

近日，在建京雄高速公路部分路段首次采用无人驾驶施工机械集群进行作业，由三台摊铺机、六台压路机组成的无人驾驶智能化装备集群，完成了高速公路稳定土的摊铺及压实。新无人驾驶道路施工设备上搭载了北斗定位系统，通过加装在车上的传感设备收集周围环境信息，根据环境参数规划出最优作业路径，可实现自动预警、紧急停车、自动避障等安全防护，机器施工轨迹精度可以控制在2～3厘米，较人工作业提高了百分之五十。京雄高速作为雄安新区规划中的一条纵向高速，贯穿智慧创新理念，内侧两条车道是无人驾驶的专用车道。而“无人驾驶专用车道”由无人集群建设，在全球尚属首次。按照计划，京雄高速预计于今年年底主体建成，2021年6月全线通车，通车后，北京到雄安新区将实现1小时通达。