电子支付功能在高速公路收费系统中的应用

2020-09-21王东平

工程技术研究 2020年14期

王东平

（广东新粤交通投资有限公司，广东广州 510100）

高速公路作为人们日常生活和出行的主要交通方式，在极大程度上影响着我国经济尤其是运输业的发展。现如今，我国社会经济和信息技术飞速发展，高速公路的规模也进一步扩大，并朝着现代化、信息化的方向发展，同时随着社会大众生活水平的显著提升，更多的人拥有了汽车，高速公路作为一种非常便利、快捷的方式，已成为人们出行的首要选择。然而，随着出行人数的急剧增多，在高速公路主要路段和节假日高峰期间，由于受到传统收费模式的影响，收费速度较慢，极易出现长时间堵塞情况，这就严重影响了人们的正常出行。面对这一情况，相关部门开始改革高速公路收费方式，积极引入电子支付功能，以提升收费效率，促进我国高速公路的稳定发展。

1 电子支付的优势

电子支付的优势具体包括以下几点：（1）缩短了车道通行的时间。过去一段时间，为缩短车辆在通过收费口的停留时间，各地区高速公路运营部门积极应用银行卡刷卡支付功能。然而，通过调查发现，这一支付方法的效果欠佳，表现为银行卡刷卡支付功能需要车主提前到相关部门充值，但是诸多车主时常忘记在卡中充值，所以在实际支付时往往会出现余额不足的情况。对于这一现象，我国高速公路收费部门推出了ETC支付、移动支付、闪付等方式，以此来缩短司机在收费口的停留时间。（2）有效促进了智慧交通建设的发展。在信息时代背景下，我国提出了国家发展战略性新兴产业规划，高度重视“互联网+”、大数据在各个领域的有效应用。基于此，为响应国家的号召，我国交通运输部积极布局智慧交通规划工作，在高速公路中引入电子支付技术，为出行人员提供更加多样化的支付方式，主要有线上支付和线下支付，大大加快了支付速度。（3）有利于相关部门开展大数据研究工作。虽然互联网在全世界得到了广泛应用，但是仍然有许多人选择以现金支付的方式来支付高速公路的过路费。这一情况下，收费站作为车主的债权人，当车主完成支付后，自然就结束了债权关系，但收费系统会自动记程其支付过程，收费站的工作人员需要对已记录的收费数据进行统计和汇总，并录入高速公路收费联网统计系统中。而每年高速公路上出行人数非常庞大，所以收费数据也非常庞大，这就大大增加了工作人员的工作难度，也不利于相关部门对大数据的研究。基于此，高速公路收费部门通过对电子支付功能加以应用，可省去人工记录、汇总收费数据过程，不仅大大提升了工作人员的效率，也有利于相关部门更好地开展大数据研究工作。（4）提高了财务处理效率。高速公路收费部门通过运用独立的收支系统，收费站与银行建立起合作关系，每天从收费站通行车辆所支付费用，由银行定时接走，收费站只需对收费数据进行整理，再与银行对账即可，这样就能够极大程度上降低收费数据错误或是遗漏的情况的发生率。

2 电子支付功能的主要支付方式

2.1 网上支付

互联网是网上支付的前提条件，在支付过程中，车主可通过数据金融工具来完成支付业务，但前提条件是银行支持这一业务。网上支付的主要媒介包括电子货币和电子钱包，待完成支付时，在互联网的支持下，对应的电子商务平台可以马上进行支付信息交换，这样就能够对消费者的电子账户进行正确扣费。当前，电子钱包已在人们的日常生活中得到普及，并在全球起着非常关键的作用。

2.2 银行卡支付

银行卡主要包括两种，一是标准银联卡，二是金融IC卡。在选择标准银联卡进行支付时，消费者向商家提供银联卡片，待对费用进行核算后，即可向消费者发出支付请求，其输入卡片支付密码后，银行会对消费者的账户进行扣款，进而完成支付；而在选择金融IC卡进行支付时，消费者无须手动输入密码，系统会自动扣除收费。

2.3 移动支付

移动支付主要是移动客户端通过电子产品来实现电子货币支付，这一支付方式有机结合了互联网、金融机构及终端设备，作为一种新的支付方式，已在我国各个领域得到普及。当前，人们应用最多的移动支付平台是微信和支付宝，用户只需打开微信或支付宝APP，通过扫码即可完成支付。这一支付方式的最大优势在于无须携带现金、不用找零，可有效缩短支付时间，并避免假币等问题。同时，当前微信、支付宝均与银联签订了相关协议，在高速公路收费站中允许使用微信和支付宝完成支付。

2.4 ETC支付

ETC全称为全自动电子收费系统，属于一种智能交通系统的服务功能，主要适用于高速公路和容易发生堵塞情况的桥隧环境中。当前，我国正在大力推行ETC支付，且高速公路收费处均已设置了专门的ETC收费通道。司机通过在车辆挡风玻璃上安装感应卡，并提前存入一定的金额，待其经过高速公路收费口时，无须人工缴费，也无须停车，系统会从感应卡中自动扣除相应的通行费用。整个收费过程的时长不到2s，相较于人工收费通道，ETC通道的通行体能提高了5～10倍。同时，对于高速公路收费部门而言，使用ETC支付方式，可推动高速公路收费管理朝着无现金化和无纸化方向发展，并避免了收费中财务管理混乱情况的出现。此外，ETC支付方式的使用能能够减少基建费用和管理费用的支出，全自动电子收费系统通过将载有车辆信息的车载装置安装到车辆上，在车辆进入ETC收费通道时，相关系统会自动读取车辆信息，对数据库中相应的车辆数据进行核实，然后对车辆进行放行处理。

全自动电子收费系统的主要优势在于：（1）该系统有机结合了GPS、GIS，可有效提升高速公路交通运输管理与服务的质量，有利于查找ETC客户的动态行踪；（2）ETC的网站交互服务信息，可为车主提供公路事件信息、公路拥挤预测信息等，有利于车主更好地出行。

3 高速公路收费系统中电子支付功能的具体应用

3.1 支付系统的总体架构

高速公路收费部门在对支付系统进行总体架构时，应做到以下几点：（1）构架系统后台。立足于云支付，搭建中心交易平台。（2）支付终端。即车主自身携带的银行卡支付设备、移动支付设备、ETC支付设备等。对于收费车道，应立足于已有车道，在车道扫描系统中设置扫描系统。（3）收费站数据交互。待扫描系统对车辆信息进行识别后，借助信息交互系统将车辆信息输送至云交易平台。高速公路支付系统的总体架构如图1所示。

图1 高速公路支付系统的总体架构

3.2 车道支付计划制定

车道支付计划的制定，主要内容如下：（1）车道收费流程的制定。在车辆进入收费车道之前，应根据车辆的种类进入对应车道，收费人员需对车辆信息进行记录，为其发放通行卡，将这一卡片放到读写设备上，自动录入车辆的信息。当车辆行驶出收费口后，工作人员需再次扫描通行卡信息，保障车辆型号与通行卡相同，同时工作人员需对车辆的行驶距离进行明确，由系统对车辆应缴纳的通行金额进行计算，然后显示到车辆前方的显示器中，待车主核对以后对相应的通行费用进行缴纳。收费系统可自动收取车辆的通行费用，车主通过相应的支付方式来完成费用支付，待打印出收款凭证后，车辆即可通行。（2）收费站对账流程。每天上班后，高速公路收费工作人员必须对收费系统中的各项数据加以整理，并制成收费报表，详细记录高速公路每日收费金额，然后将收费报表上传至交互系统中。高速公路收费监管单位可通过云平台来获得想要的数据信息，并对收费流量进行核对。（3）有效处理收费异常情况。在高速公路通行费支付过程中，车主可能会遇到网络异常、二维码过期、虚拟账户余额不足等情况，导致支付失败，当遇到这一问题时，相关工作人需马上对收费系统是否正常运行进行检查，对存在的问题进行有效处理，确保车主能够顺利完成支付。

3.3 完善对账结算方案

对于对账结算方案的完善，高速公路收费部门应做到以下几点：（1）中心对账过程。立足于原有收费系统，增加电子支付标识系统，对全部支付进行标识，再由相关工作人员整理相关数据信息，并将每日流水数据录入云平台；对于云支付平台中每日收费数据，应与第三方交易记录进行核对，确保两方的相关数据一致，无差错、无遗漏；同时，相关工作人员应做好云平台、收费车道、第三方平台支付数据的核对，保障三方交易账单的一致性。（2）结算资金。若资金结算存在问题，相关工作人员应依据车主的支付费用来完成对应的结算工作；在互联网收费中心，应结合支付方式来进行分类结算，以确保资金结算的准确性。（3）资金结算过程。在电子支付过程中，第三方平台直接接走车主的账户资金，联网中心可核对两方的收费数据，确定数据一致后，即可进行提现。