浅析市政道路掘路修复工程常见病害与对策

章润涛

摘 要 文章首先分析了目前市政道路掘路修复工程中的常见病害，从而找出其中的几点原因，根据原因制定了相关解决对策。

关键词 市政道路;掘路修复工程;病害;对策

1当前市政道路掘路修复工程的常见病害

（1）路面坑洞或者突起。在市政道路掘路修复路段中，其表面经常出现凹凸面，雨水天气过后，路面就会存在积水，久而久之，掘路修复区域就会出现不同程度的沉降变形。导致该种问题的原因，首先是因为没有处理好开挖与非开挖范围的接缝，导致雨水入侵，路面因为雨水长时间的浸泡，一旦大量车辆行驶，必然会出现些许裂缝。

（2）裂缝问题。市政道路在建设的过程中，尽管路面铺装层所采用的半刚性结构能够在一定程度上增强铺装层的强度以及承受能力，但是从应用的实际情况来看，这一种结构很容易受到温度因素的变化，温度变化幅度越大则铺装层发生裂缝问题的概率也就越大。

（3）不均匀沉降。掘路修复路段因为长时间车辆的行驶，其表面就会有沉降或者是车辙，路面经过自重以及车辆的压力，回填路段比较严实，时间一长会出现不同程度的沉降，进而发生裂缝。

2当前市政道路掘路修复工程的常见病害原因分析

（1）不均匀沉降致使路面遭破坏。在市政道路掘路修复路段中，如果出现不均匀沉降，那么经过行车的压力，就会导致路面结构位移情况出现，最终形成位移附加压力。其中，该种压力下主要的表现有以下两种，第一基于不均匀沉降的压力下，路面结构出现弯拉应力。第二，回填范围与非回填范围的连接处，形成较强的剪切应力。经过位移应力以及行车强大压力的存在，就会损坏路面结构，最终形成平行性裂缝。

（2）沟槽回填路面强度不够。市政道路掘路修复路段常见病害中，因为沟槽回填路面的较低强度，就会导致路面出现不同程度的沉降以及裂缝。首先，对于掘路修复路段中的一些沟槽开挖部分，大多数路面都是需要进行二次的回填操作，因为实际作业情况的影响，大型的作业机械很难发挥出作用，在无法保证施工效率的情况下，也影响了施工的高质量水平。同时，在实际施工时，其中的回填部分与原路面结构之间无法有效的結合，进而影响了整体路面的结构性，在部分路面不平整的情况下，就会不断的降低回填路面承受行车的压力。

3当前市政道路掘路修复工程对策

3.1 避免出现回填空隙

对于市区内的道路管道而言，大都是塑料或者是钢管类型，如果施工人员在埋设管道过程中没有严格按照标准进行，那么就会导致管道底部位置留有较大的空隙，影响到后期的回填操作。之所以会有较大空隙部分的出现，主要体现在以下几方面。第一，管道端头。管道两端作为其接头部分，在对该部分进行埋设过程中，操作人员首先应该注重管道高度的调整。但是大多数的操作人员，往往利用石头将管道底部垫高，从而会导致管道内部较大空隙的出现。为了解决该种问题，在埋设工序之前，工作人员可以先事先要求操作人员借助回填料，将该范围进行捣实操作，进而避免空隙的出现。第二，管道交叉处。因为管道的类型多种多样，在进行埋设过程中，必然会有多种管道的出现，尤其是在管道交叉处，不管是开挖还是回填工作都有一定的困难，如果不加以注意，就会导致空隙问题的出现。如果操作人员对空隙难以操作回填施工，那么工作人员就可以对空隙范围借助回填料进行捣实操作[1]。

3.2 两侧开发呈现台阶式修复结构

为了提高掘路修复路段的质量水平，保证该路段具备较高的稳定性，工作人员就必须重视开挖与非开挖部分的共同作用，将沟槽两边非开挖区老路上开挖台阶式修复结构。实施开挖台阶对沟槽的优势主要包括以下几部分。第一，能够促使非开挖区域的承载力不断提高，在行车行驶在修复范围时，路面受到行车压力，有的轮载可经由台阶传递到两侧老路，不断促使沟槽路基附加应力减小。第二，有利于大量机械化设备的使用，努力提高回填土路压实度的同时，也能提高路面的质量水平。第三，是避免开挖与非开挖区域刚度不同而出现剪切性破坏的根本保证，实质上也可以说有一定的过渡作用。在进行掘路修复路段台阶式操作过程中，利用沟槽两侧进行扩展时需要按照以下两个要求出发。其一，如果开挖高度比较窄的情况下，可以对台阶进行不断的扩展，利用实际的开挖深度促使其宽度不断扩展。其二，在开挖工序过程中，最好选择慢车道，由此一来，就会避免开挖台阶占道路空间而出现的道路拥挤问题[2]。

3.3 采用路面结构加筋技术

所谓的路面结构加筋技术，简单来说就是为了行车荷载的不断减小。在市政道路掘路修复路段中，最常应用该种技术的部分是大型排污管道或者是排水管道，因为该部分需要将半幅路或者是整幅路基层与面层再次进行重建。从当前情况来看，比较常见的加筋材料有土工网与土工格栅。在加筋技术应用过程中，首先可以是加筋材料的表面，以及被加固的材料能出现摩擦力。同时，因为加筋材料本身网孔的存在，网格上下层部分之间能够相互作用，对材料起到很好的固定作用。但是，为了保证更好地利用该种技术，在施工人员操作过程中，就必须要控制好回填土材料的压实度，由此一来，才能发挥出加筋材料的强大作用。如果回填土的沉降大的话，会在回填区域出现局部脱空，不利于路面结构受力。

4结束语

简而言之，从当前情况来看，我国市政道路掘路修复路段常见的病害有平行开裂或者是不均匀沉降等问题。如果掘路修复路段出现问题，不仅会影响到行车的安全，而且也会极大的降低市政道路建设企业的经济效益以及形象。为此，文章针对常见病害的发生原因，找出了相关的解决措施，希望能够给相关人士提供重要的参考价值，也能不断提高市政道路掘路修复路段的质量水平[3]。

参考文献

[1] 彭振义.市政道路工程的常见病害与施工处理技术[J].智能城市，2020，6（2）：172-173.

[2] 陈盼.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2018（22）：102-103.

[3] 刘志涛.市政道路工程施工中常见病害及处理[J].居舍，2019（29）：178.