操控之王 宝马3系

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①1975年宝马3系E21

1975年宝马公司推出了第一代宝马3系，代号为E21，取代此前的2002系列车型，其造型设计与后者极为相似，棱角分明。最初该车型仅有双门轿车版，使用化油器式四缸发动机，随后增加燃油喷射发动机、6杠发动机和敞篷车身形式。动力搭载1.6L、1.8L及直列六缸布局的2.0L发动机，由于继承了2002系列车型优秀的操控运动基因，E21一经面世便受到广泛赞誉，上市八年销量便突破100万辆。

②1982年宝马3系E30

宝马E30属于3系的第二代车型，这一代车型上出现了许多第一次，第一次使用四门轿车形式，第一次推出旅行车形式，第一次使用柴油发动机，还有推出第一辆M3。E30采用了前低后高的楔形车身设计，使其拥有更好的空气动力学，同时重量也减少了30KG。E30在动力上延用E21时代发动机，直到两年后才推出最大功率122马力的2 7L直列六缸发动机，稳固了经典6缸布局发动机的地位。

③1991年宝马3系E36

到了第三代，3系已经发展出了许多形式，比如轿车、轿跑、敞篷车、旅行车、掀背车，E36在设计上褪去了一些棱角，造型变得更加动感流畅，车身尺寸有所增加。在动力上，E36搭载了宝马全新2.8L直列六缸发动机，缸体由原来的铸铁换成了全铝设计，运用了双顶置凸轮轴和每缸4气门技术，还首次匹配了6速手动变速箱，使发动机在动力提升的同时降低了油耗。

④1998年宝马3系E46

第四代的宝马3系并没有大刀阔斧的改变，主要变化在于电子科技的大量应用，包括卫星导航、电子制动力分配、雨量感应雨刮器等。外观上延续了上一代的设计风格，只在细节上进行了调整，标志性双肾格栅在这一代车型与引擎盖融为一体。动力搭载代号为M54的全新发动机，车型也由330i替代了之前的328i，325i替代了之前的323i。

⑤2004年宝马3系E90

第五代的宝马3系可以说是脱胎换骨，发动机、传动机构、底盘以及悬挂系统等核心部件都有了变化。车身也采用了铝合金材质打造，获得更轻的车身重量。动力上搭载全新的N52直列六缸自吸发动机，成为了这个时代宝马引擎的代表作。得益于核心部件的更新升级，使这一代的宝马3系操控达到了今日同级车型中顶峰水准，加上外观的变化，更深得消费者的喜爱。

二战之后德国经济开始发展，宝马一项名为“New Class”的项目正式启动，其计划于打造一款定位于豪华车与经济车之间的中级别车型，就是如今的宝马3系。宝马在德系豪华品牌中是运动的代表，而3系又是所有车型里面最佳的入门车型。1973年法蘭克福车展，宝马终于发布了一款奠定宝马运动基因的轿车，就是被公认为宝马3系的前身2002车型，毫无疑问，2002是宝马在20世纪最成功的车型，凭借优越的操控性广受赞誉。1975年宝马在2002车型的基础上打造了如今的宝马3系，再继宝马出色操控的口碑。