完美先生　沃尔沃XC90 2020款T6智尊豪华版7座

2020-09-16Million

悦行 2020年4期

Million

自从沃尔沃XC60在上一年的销量有爆发式的上涨，XC90在街头出现的机率也是前所未有的。一方面是沃尔沃的品牌效应，另一方面便是那人畜无害，360度无死角的外形了。远处看这一大块头丝毫没有杀伤力，虽然没有很特别的亮点，颜值绝对不低。

沃尔沃品牌延续了北欧简单既是美的观念，整车的设计没有犀利的线条，给人一副柔和视觉效果却不失霸气，特别是镶在进气口的沃尔沃车标与它的斜杠。流畅的车头线条与雷神之锤的搭配，让整车的气息更加阳光。车身侧面到尾部更是简洁，看似圆润其实棱角分明，越野味道并不明显，霸气大方也不失优雅，让XC90适合出现在任何场合，在笔者看来沃尔沃的外观都挑不到任何毛病出来。

相对于外观的年轻化，XC90的内饰呈现就显得很成熟了，深棕与黑色搭配，再加上木纹的衬托，让内在非常有质感。手及之处的细腻真皮和木纹装饰，体验绝对是一流的。

说到体验，就不得不说沃尔沃钟爱的宝华韦健音响，会选择沃尔沃的车主想必都是比较性格温和，所以感觉选用的音响都是偏向陶冶情操的风格，如果喜欢摇滚或者重低音的车主估计要有所失望了，不过遇上了喜欢古典音乐的车主宝华韦健便能发挥所长，特别是开到哥德堡音乐厅模式，环绕的音体效果宛如搭着一个移动的大剧院。XC90在静谧性上表现得相当出色，在试驾过的那么多车型中，个人觉得这台XC90的隔音能排在第二，至于第一是大家意想不到的。

这款顶配的XC90搭载了7个座位，由于需要迁就第三排的座位，第二排的空间相比其它5座车型来说并没有优势，在感觉上就跟XC60差不多，而第三排的座椅也只是用来应下急，只适合身材较小的乘客，在三排座椅都打起来之后后尾箱的空间还是相当不错的，这一点无可否认，不用第三排的情况下，五座乘坐空间加一个超大的行李厢，绝对是长途旅行的首选。

这款身形庞大的水牛，通常是女司机的噩梦，之所以敢选择沃尔沃最大的车型试驾少不得对其品牌的信任。沃尔沃对驾控的调教丝毫没有受舒适要求的影响，指向和动力都不会感觉到自己在开着大水牛。这款顶配的XC90搭载了2.0T的发动机，对比同级别的3.0又或者更大的排量，给人感觉会不会有迷你马拉大车感觉，通过实际驾驶，只要不开ECO模式的话开起来还是相当带劲的。舒适模式下提速和刹车都柔和很多，这种感觉只是为了乘坐的舒适程度而减缓了激烈的动作，在运动模式下各方面都会非常激进，发动机的动作十分积极，转向也稍微重了一些，动力上在同级别车型中不会差。

除了平时的城市通勤，偶尔旅行玩些小越野，XC90还是可以胜任的。其提供的越野模式配置还是相对齐全，空气悬架和陡坡缓降的功能一应俱全，淌溪过河的悬架支撑也不会很硬，满足车主偶尔撒野的需求。