消防特种车辆装备技术管理
2020-09-14张闪
张闪
摘要:随着社会的不断进步,消防灭火救援工作任务也越来越繁重,所以市面上的消防特种车辆设备的类型也在逐渐增多。基于科学技术的发展,消防特种车辆的功能也在逐渐增加,给消防救援工作带来了很大的便利条件,但是随着特种车辆的种类和数量的不断增加,在车辆设备的日常管理过程中存在着一些问题。本文就主要针对消防特种车辆的管理措施以及维護方式进行分析,以供参考。
关键词:消防;特种车;装备管理
对于消防部门来说,其主要的工作内容就是进行消防救援,为了进一步提高消防部门灭火救援工作的效果和质量,就必须为其配备高质量的救援设备,但是就目前救援设备的运行实际情况来看,其设备技术还存在着很多不足之处。因此,要确保消防设备能够充分发挥出作用,就要对设备技术管理以及维护方式进行分析,以提高消防救援工作的质量。
一、消防特种车辆技术管理措施
(一)积极引进国外先进技术
在车辆设备标准化的管理过程中,应积极学习国外先进技术,以确保消防特种车辆设备能够发挥出最大的作用。因此,消防技术人员要对设备的操作技术进行全面分析,并结合现场事故的特点以及车辆设备的工作性能等因素,对设备的具体操作技术进行深入学习。这样一来,当事故发生时不论现场出现什么状况,消防人员都能够将特种车辆的作用发挥到极致,进而有效地解决问题。通过对车辆操作技术的学习以及规范性的技术管理,可以大大降低消防救援过程中的设备操作失误及管理不良等问题的发生机率。
(二)全面了解设备的应用性能
就目前消防部门的基本情况来看,人员流动非常明显,当一批消防员退役之后,就会再招录一些新成员。如果新人对消防特种车辆的操作技术,没有全面的掌握,一旦发生紧急任务时,常常会因为人员不足,新消防驾驶员对车辆设备的操作技术不够熟练,导致特种车辆设备的优势不能完全发挥出来,这不仅仅加大了救援工作的难度,还在很大程度上增加了救援工作的成本投入。另外,还有很多消防部门对特种车辆的管理缺乏规范性,导致车辆在操作过程中经常发生违规操作的问题,这会对消防车辆造成很大的影响,对车辆的保养和维护也不利。
(三)加强消防人员的车辆维护意识
消防部门要定期对消防员进行安全知识培训,在消防员心中培养消防特种车辆的维护意识,使其能够清楚地认识到消防特种车维护工作的重要性,只有对消防特种车辆进行保养和维护,才能使其安全工作运行,进而保证消防救援工作的顺利进行。当事故发生时,特别是发生火灾事故时,火灾现场的情况瞬息万变,这也增加了救援工作的复杂性,常常表现为突发性和不可预测性。因此,在发生火灾事故时,只有保证消防特种车辆时刻处于良好的待命状态,才能确保消防员能够有效地开展救灾工作,从而提高救援工作的效率。
二、消防特种车辆的维护方式
(一)合理使用冷却液
为了确保消防特种车辆的发动机温度能够控制在合理的变化范围内,发动机的内部必须要添加一些冷却介质。这里所说的冷却介质指的不是水,但是在车辆实际使用过程中,很多消防车驾驶人员错误认为水就是冷却介质,一旦将水加入到发动机内,会对发动机造成很严重的影响。具体来说,水中含有的矿物质元素非常多,发动机工作时会产生大量的热量,当发动机内部温度过高时,在温度传感器上会形成一层水垢,这样就会导致降温系统失去控制,形成恶性循环,对发动机造成严重损害。因此要合理地应用冷却液,确保发动机正常工作运行。
(二)注重刹车系统的维护
消防特种车辆能否安全稳定地工作运行,与刹车系统有着重要的关系,刹车系统的好坏,对车辆装备的安全和操作人员的生命安全有着直接影响。因此,车辆设备的相关维修人员,要对刹车系统进行全面检查,出现问题时要及时修理,不能对问题置之不理。另外,在对刹车系统的制动液进行检查时,不能对制动液造成污染;要对制动主缸盖的密封状态进行全面检查,如果发现有白色的沉淀物质,必须对其情况进行综合考虑,必要时更换新的制动液,以保证刹车系统处于正常状态。
(三)定期对液压油进行检查
对消防特种车辆进行检查时,还要对液压油进行定期检查,确保液压油处于正常状态。对于特种消防车中的登高车辆来说,其在运行过程中必须要用到液压油,目前常用液压油的型号包括:40#、60#和80#,所以要根据车辆设备的实际情况,选择合理的液压油型号。液压油中绝对不能含有杂质和水等物质,这是为了提高液压油的抗磨性,进而保证特种设备的运行效率,提高消防救援工作的质量和效率。
三、结语
总的来说,随着消防特种车辆种类的不断增加,车辆价格也越来越昂贵,所以对特种车辆进行日常维护和技术管理是非常重要的。对特种车辆进行规划化管理,并通过日常保养维护来提高车辆的使用寿命,进而保证消防救援工作能够顺利进行,挽救更多的生命和财产,为人们日常生活保驾护航。
参考文献:
[1]刘章安.消防特种车辆装备技术管理分析[J].内燃机与配件,2017(12):113-114.
[2]周云建.消防特种车辆装备技术管理研究[J].今日消防,2019(06):40-41.