以孝义古城护城河综合治理工程为例谈城河共荣

赵 雪 晶

(太原理工大学建筑设计研究院，山西 太原 030024)

在人类的发展史上，河流与人类的生存和繁衍息息相关，而且河流与城市发展又有着不解之缘，人们在尽享河流带来的便利的同时，也在不断地改造着河流。河流既拥有人类赖以生存的自然资源，又有着天然的防御功能，以天然为主、人工为辅的护城河则是古代城市的重要组成部分。护城河是古时由人工挖凿，防止敌人或动物入侵,环绕整座城、皇宫等主要建筑修建的河，这是古人在防御手段上对水的妙用[1]。随着时代的发展，护城河的作用以及城河关系也逐渐发生变化。

城市河流发展的历史源远流长，然而大致可以分为三个阶段：城河之恋、城河之争、城河共荣。古代文明时期是城河之恋的阶段。城市依托河流发展，人与水关系密切。城依水而建，城以水而兴，城因水而活，河流成为居民生活休闲的重要去处。工业文明时期是城河之争阶段。河流成为排污排洪渠，河道固化，工厂排污、城市排洪造成生态系统严重破坏。河流被污染，人远离河流，河流沦为城市伤疤，依水而居的人河关系被破坏。进入生态文明时期，城河共荣理念成为主导。健康的河流成为市民最喜爱的休闲活动场所，同时能够带动城市土地价值提升。如何通过生态可持续的理念来激活孝义古城活力，推动城河共生、共兴、共荣，是值得我们思考的。

1 项目概况

1.1 古城概况

孝义古城俗称“凤凰城”，从北魏建城以来距今已有1500年的历史，是山西省人民政府命名的第一批省级历史文化街区。孝义古城历经千年，仍然留存有内坊外厢的基本格局，保持了古城的基本肌理[2]。古城是孝义市彰显历史文化内涵，突显独特地域文化特色的重要载体，是孝义市历史文化名城的核心组成部分，2009年，被命名为山西省历史文化名城。

1.2 背景解读——城河之恋

孝义市总体规划将城市划分为城北新区、主城区、城南新区、经济开发区和古城区五个区域。孝义古城，位于孝义主城区东南部。孝义市城乡总体规划(2015—2030)对孝义市中心城区及古城区的用地性质进行了合理的规划，城市用地布局结构充分考虑了现状特点，科学合理安排各项设施，从而使旧城区的历史肌理与框架得到合理的规划保护(见图1)。

《孝义古城保护性详细规划》围绕护城河综合治理的核心内容，进行统筹设计，为古城后续保护性开发奠定基础。古城保护采用整体保护,适度修复的原则,最大程度的保留古城原有的历史风貌，秉承以人为本，人与自然和谐共处的理念，改善周边环境，提升宜居水平；采用科学开发利用的策略，兼顾文化、宜居和商业的可持续发展。

1.3 现状解读——城河之争

每逢雨季来临，孝义古城内涝频发，低洼处积水严重，居民出行受阻[3]。河道局部被建设用地侵占，出现断流现象，行洪能力受限。现状河道以硬质驳岸为主，河道附属设施杂乱不堪，生态功能基本丧失，与古城定位极其不符(见图2)。

1.4 设计愿景——城河共荣

一条安全的廊道：随着古城的城市化进程,原先自然的河流已满足不了城市的发展需求,应首先考虑河道的安全格局，满足防洪要求，同时保证河水的质量，为居民提供良好的亲水空间。一条生态的廊道：在满足防洪防汛安全的基础上,有针对性地对部分渠化河道进行生态改造,为动植物提供良好的生存环境,展现当地特有地域景观。一条遗产的廊道：护城河沿河及公园的打造是一个契机，通过对地域乡土特色的挖掘，创造出具有地方精神的廊道，创造出地方母亲河独有的景观。一条活力的廊道：通过打造河道休憩绿地和连续的活力廊道，丰富市民的休闲娱乐生活，创建多元化的空间功能以满足不同年龄人群的活动需求。

2 设计内容

根据孝义古城实际情况，设计人员借鉴国内古城保护及护城河治理最新理念手段，融入海绵城市、绿色生态等理念，以问题为导向，切实解决围绕护城河治理出现的系列难题，从可实施层面系统性解决古城保护中排水、交通等基础设施配套，高起点规划设计护城河及两岸景观。

2.1 护城河河道治理工程

根据规划要求，对河道本身进行综合治理，形成系统的雨洪控制体系，缓解强降雨对古城的破坏，从而彻底改善古城人民的人居环境。

1)护城河综合治理采用两套独立系统，一是采取雨水、污水分流系统，满足古城日常污水排水及常年雨季雨水的正常排水；二是设置护城河中水系统，旱期以景观水为主，满足局部游船等景观需求及小水流循环，汛期以防洪排涝为主，满足古城不涝的基本要求。

2)河道设计结合雨洪控制、古城排涝、景观设计，将护城河河道分为A,B,C,D四段：A段和B段水体宽度为6 m，河岸设置滨水商业步行街，主要承担娱乐、游船的功能，C段和D段是蓄洪段，河道宽度9 m，水体宽度为3 m，主要承担休闲、行洪的功能(见图3)。

2.2 护城河周边道路工程

参照《孝义古城保护性详细规划》，结合现状合理设置3.5 km2范围内动静态交通设施，设置了孝义古城外部交通和孝义古城内部交通。

2.2.1孝义古城外部交通

目前孝义古城的外部交通主要为外围城市道路，通过调研发现，外部交通存在空间导向性不足，不利于古城格局展现的问题。为了更好的保护古城风貌，我们规划了一条红线宽20 m的古城外环线与城市连接，调整外部交通，梳理环古城道路，并在城市外围及新建居住区域设置多条车行道路，缓解内部交通的压力。古城外环线为双向四车道，总长约10 km。此外，在护城河外围增设一条7 m宽的护城河二级环线，依托原有古城道路形成贯通古城的环形游览路线，增强古城与周边的联系。

2.2.2孝义古城内部交通

孝义古城内部交通分为三级：一级交通是指以中阳楼十字大街为基线构成城内道路的重要交通骨架；二级交通是指以主要街巷为筋脉，构成各区域的次级交通骨架；三级交通是以宅间巷道构成的城内交通，主要是通达一些偏僻宅院的巷路。设计始终秉承人与古城和谐共存的理念，古城内部交通规划整治在原有的“九街十巷”的基础上，进行修缮处理，使之成为传统风貌区的步行游览路线。

2.3 护城河景观设计

《孝义古城保护性详细规划》中，将古城划分为魏都春色、胜水秋波、羊羔流饮等八个特色鲜明的游览片区。本次护城河景观带规划范围涉及胜水秋波、孝汾天地、柳岸寒云和沼阁烟雨四个景区，景观设计承接保护规划思想的大前提下，秉承“以人为本，承古开新”的指导思想，挖掘孝义古城文化进行景观节点设计。景观区建成后，将是市民“走进历史，感受人文，体验生活”的大人文景区[4]。每一个景观节点均在结合现状的前提下，在改造时融入地方文化背景，如“胜水秋波”景区是指环内城城墙的护城河水系，景观设计结合此段护城河道承担的行洪、蓄洪及古城居民、游人的生活、游览需求，同时结合文化理念突出其景观水系特色。“孝汾天地”景区位于城西水系两岸。该区域采用整治、更新的措施，借鉴上海、苏州、丽江等地保护与利用历史文化遗产的成功经验，建成充满活力与气息的现代服务业态的滨水风情商业服务风景游览区。景观设计承接保护规划思想，注重营造浓厚的商业氛围。建筑布局、街巷尺度依照传统街巷布局特点进行设计，达到错落有致、步移景异的空间特点，打造孝义古城的亮点工程。

3 结语

现今的河流是同时具有生态功能、景观功能、经济功能的复合空间。而且滨水景观开始在城市形象中扮演越来越重要的角色，是凸显和提升城市形象的重要元素。在实践中注入人文理念，能够使我国的滨河景观更新更加的系统化、科学化，进而增强滨河景观的可持续性[5]。在山西省孝义古城护城河综合治理工程中，以生态可持续为设计理念，在尊重历史文化、地方特色、用地现状条件的基础上，致力将护城河景观带打造成为城市“生态景观文化长廊”，最终达到城河共荣的景象。