职业体适能需求下的高职体育教学模式

张鑫玉

高职体育是高职院校培养合格人才的重要手段，可以有效培养学生的身体工作能力、身体适应能力、团队协作能力、创新能力等。本文采用学生、教师调查、现场调研、师生访谈、数据分析等研究方法。对铁道车辆系所需的身体素质和运动能力进行调研，并对铁道车辆系的体育教学模式进行构建，做到体育服务专业，体育服务学生，实现体育教学为培养职业人才服务。

1 铁道车辆系学生职业体适能调查结果

铁道车辆系学生从业身体素质、运动能力及工作性质教师调查：

1）铁道车辆系学生从业身体素质

根据调查得知，铁道车辆系学生就业大多从事车辆钳工、车辆电工、检车员和动车组机械师等四类工种。工作多为车辆、动车方面的维修维护及故障处理。身体素质需要具备良好的上下肢力量和长时间的耐力行走等。

2）铁道车辆系学生从业运动能力

通过问卷调查和专家访谈得知：（1）车辆钳工：从事铁路车辆机械装置（车钩重60-80斤）及部件制造、修理、装配、调试等工作多需要手动安装。（2）车辆电工：从事铁路车辆电气装置组装、修理、检修、调试等工作，需要走、跑、攀爬、搬運、平衡等运动能力。（3）检车员：分为货车检车员和客车检车员，需要长时间蹲着作业，对车辆进行检查并对其进行维护及故障处理。（4）动车组机械师：检查动车组各外表零部件状态并进行维修维护，每日工作量约为4-6组车，步数在一万步左右，需要走、跑、投、攀爬、搬运、平衡等运动能力。

3）铁道工程系学生从适工作性质

工作岗位的性质决定了员工应该具备什么样的素质和技能，同时也反映出从业人员所需要具备的职业身体素质和运动能力。车辆钳工、车辆电工、检车员工作性质属于脑力劳动和体力劳动兼备，体力劳动偏多，是一线工人。车辆电工工作性质是脑力劳动和体力劳动兼备，但对于体力要求不高，脑力劳动偏多些，是一线技术工人。

2 铁道车辆系职业体适能体育教学模式

铁道车辆系职业体适能体育教学模式的构建始终要树立健康第一的教育理念，帮助学生在体育锻炼中享受乐趣、增强体质、健全人格、锤炼意志。提高学生职业体适能能力，使学生在实训学习中较好的完成教学内容的同时，为就业从业和职业病的防治打下坚实的基础。

2.1 铁道车辆系职业体适能教学目标

铁道车辆系的职业体适能教学目标是以提高学生身心健康和职业体适能能力为主。通过学习使学生全面地了解职业体适能的提高方法，掌握职业体适能的基本理论知识和技术、技能。帮助学生提高职业身体素质和运动能力，使学生具备较好完成专业学习和未来职业工作的需要，养成终身体育锻炼的习惯。

2.2 铁道车辆系职业体适能教学组织程序

1）铁道车辆系职业体适能教学特点

教学特点要突出本专业职业特色，铁道车辆系体育课程设置要服务学生所学专业和未来从事的职业，提高专业学习能力和工作实际应用的身体素质和运动能力，在此基础上，提高机体对不良劳动环境条件的耐受力和身体适应能力，保持和增强未来劳动者的健康。

铁道车辆系体育教学开展以符合专业特点的运动项目为主的同时发展学生的力量和耐力素质，以及走、跑、投、攀爬、搬运、平衡等运动能力，培养学生吃苦耐劳，坚忍不拔的意志品质。还需要开设轨道交通类体育与健康等相关理论知识，如：职业病的防治和职业心理等。

2）铁道车辆系职业体适能教学内容选择

职业体适能教学内容的选择，首先，要选择符合职业特点的运动项目如：羽毛球、网球、田径、足球、篮球、排球、攀岩、定向越野、素质拓展等。发展上肢力量应多采用哑铃力量训练、人体向上、不同位置的俯卧撑练习和仰卧举杠铃等。下肢力量结合专业特点多做蹲着走的练习，以及发展下肢肌肉练习的弓箭步走、负重弓箭步、扎马步、兔跳、蛙跳等练习。腰腹力量多采用动静相结合的练习方法如：平板支撑、仰卧举腿、腹侧、卷腹、背肌练习、超人式等练习方法。发展一般耐力素质可采用越野跑、30-40分钟的定时跑，发展力量耐力，可采用负重连续跳、较长距离的跨步跳、单足跳、高抬腿跑等练习方法。

3）铁道车辆系职业体适能教学组织形式

铁道车辆系职业体适能教学组织形式采用多种组织形式，理论课教学以班级教学为主。实践教学采用选项课教学、模块教学、专项教学、俱乐部教学等多种组织形式。针对不同的学生群体和不同体质的学生，采用多样化的教学组织形式，有利于职业体适能素质的提升，以及教学目标的完成。

4）铁道车辆系职业体适能教学考核与评价

考核与评价是对教学效果的检验，是教学效果精确化的过程，是对以往教学的比较。教学评价既要重过程也要重结果，铁道车辆系体育教学模式评价采用过程评价和终结评价相结合的评价体系。学生体质测试标准规定采用终结性评价为主，技术、技能、学习态度以过程性评价为辅。同时自我提升、专业实训教师反馈以及用人单位评价等方式也作为一定的评价指标。学生参与社团、俱乐部、训练队或职业技能训练类考核采用过程性评价为主，取得的成绩作为评价指标之一。另外学生的综合能力，也是考核评价的一个重要指标，使教育功能充分体现出来，促进学生的全面发展。

2.3 铁道车辆系职业体适能教学模式实施保障

职业体适能教学模式的开展首先需要体育专业院校毕业的教师，既要有项目教学的能力，还要有体适能教学（包括职业病的防治和职业心理）运动保健和运动医学教学的能力。其次，充沛的场地器材是开展职业体能教学的必备条件。最后，职业体适能教学要以项目教学为依托，结合铁道车辆系特点，每节课要有相应的职业体适能教学时间，保证达到一定的运动强度和运动量，并根据学生的自身素质，教师要及时做出调整和相应的计划安排。根据教学大纲和教学计划，每学期开设一定时数的职业体适能方面的理论教学，提高学生的职业体适能理论知识。以项目教学为依托，从中加入发展学生的职业体适能素质的练习内容，让项目教学和职业体适能相结合，既发挥运动项目的特点，又提高学生的职业体适能能力，多方面提高学生的职业能力素质。

3 总结

当前高职体育教学改革已迫在眉睫，高职体育教学改革要根据专业需要，制定符合自己本专业特色的体育教学模式，从教学思想、教材内容到教学模式，一切围绕体育服务专业，体育服务每一学生，为学生就业发展打下坚实基础，努力培养专业技术顶尖、身体素质和意志品质擎得起重任的共和国建设者，实现体育教学为培养职业人才服务。

（作者单位：辽宁铁道职业技术学院体育部）