汽车电控技术条件下的现代汽车维修方法

田强

摘要：新时期下，随着我国经济的发展和社会的进步，我国的汽车行业也跟着迈上了新的台阶，现代汽车在维修方面、维修理念也发生了较大的变化，不再是传统的简单的零件修复方式，更加重视对相关的维修方法和维修设备的使用。基于此，文章就汽车电控技术的简单介绍、汽车电控技术的发展趋势、现代汽车维修技术发展趋势以及汽车电控技术条件下的现代汽车维修方法方面进行了分析，希望对提高促进我国各项汽车技术的发展有所帮助。

关键词：汽车电控技术;现代汽车;维修方法

中图分类号：U472                                        文献标识码：A                                    文章编号：1674-957X（2020）20-0105-02

0  引言

最近几年，汽车电控技术的发展在很大程度上也促进了我国汽车维修技术的发展，打破了我国传统的汽车维修理念。在汽车电控技术条件，工作人员可以对现代汽车进行机、电、液一体化的检测，并结合相应的维修设备来进行汽车维修工作，其维修效果也较高。

1  汽车电控技术的简单介绍

1.1 主要的技术

当前，汽车电控技术主要包含着节气门或者喷油泵电控技术、电控制动技术（ABS）、电子点火自动提前技术、车内空气自动监测技术、底盘高度自动控制技术、自动倾角控制技术、倒车雷达。

1.2 关于汽车电控技术优点和缺点

现在常见的自动变速箱主要有AT（自动变速器）、CVT（无级变速箱）、DCT（双离合变速箱）三种。

1.2.1 AT技术

一般俗称的AT变速箱或自动变速箱其实指的是这种液力变矩器自动变速箱。顾名思义，AT就是用一个液力变矩器代替传统的手动变速箱中的干式离合器来将发动机的动力传给行星齿轮机构，通过电控系统来实现自动换挡。

优点：第一，动力承载比CVT更高;第二，得到了充分的市场验证，因此可靠性在自动变速箱里相对最高;第三，技术相对较为成熟，研发成本较低。

缺点：第一，机构复杂，修理困难，维修成本高;第二，换挡缺乏灵活性，有点“笨”，导致燃油经济性不佳，动力输出不够平顺。

1.2.2 CVT技术

CVT全称为Continuously Variable Transmission，一般情况下被翻译成连续可变传动，即无级变速箱。CVT比传统的AT变速箱结构更简单，但是，由于其是金属链带，容易出现“传动容量”不足的现象。

优点：第一，CVT是最平顺的变速箱型式，动力传输断点;第二，在经济转速下连续工作传动效率最高;第三，零部件相对较少、重量较轻、体积也较小。

缺点：第一，传动带寿命较短，维护成本较高;第二，动力承载有限，因此无法应用于大功率发动机，也不能对其进行过度改装或激烈高速驾驶。

1.2.3 DCT技术

DCT全称为Dual Clutch Transmission，即双离合变速箱，字面意义是“有两组离合器的变速箱”。从结构上，它传动机制与传统的手动变速箱相同，但由于两组离合器独立交替运作，几乎可以达到CVT般的无断点动力输出。

优点：第一，因其传动结构与手动变速箱一样，故承载力较高;第二，换挡响应较快，换挡平顺性仅略次于CVT;第三，传动效率高，动力损失小，经济燃油性相对最佳。

缺点：第一，其工艺要求较高，技术成熟度相对其它几种自动变速箱最低，因此可靠性相对会有所打折，容易出現故障问题;第二，在干式双离合的散热上还需要继续研究;第三，湿式双离合在高扭矩下的摩擦力有限，会影响承载能力。

2  汽车电控技术的发展趋势

2.1 逐渐趋于集成化

汽车电控技术在不断的应用和发展过程中，会逐渐的趋于集成化，这也是汽车电控技术的重要发展趋势。具体表现为：

第一，在嵌入式系统、数据总线技术以及各种局域网控制技术的发展完善过程中，汽车电控技术的发展会越来越集成化。通过应用汽车电控技术，可以对汽车的发动机管理系统以及自动变速器控制系统进行集成，形成完整的汽车动力传动系统，进而对汽车进行控制;

第二，汽车电控技术在发展过程中，会逐渐的将汽车的驱动防滑控制系统、制动抱死控制系统和牵引力控制系统等进行集成，实现汽车整体的制动控制;

第三，应用汽车电控技术，还可以通过汽车的中央底盘控制器，实现汽车制动控制系统、动力传动控制系统以及悬架控制系统等系统的线路连接，最终对汽车的整个行驶性能进行优化和控制。

2.2 逐渐趋于智能化

汽车电控技术在进行发展应用时，还会逐渐趋于智能化。通过应用汽车电控技术，工作人员可以采取智能控制的方法实现对汽车的有效控制，引入最优控制、模糊控制、鲁棒控制和神经网络控制等方面的内容，实现对汽车的智能化控制。另外，在未来，随着汽车电控技术的智能化发展，一些汽车制造企业可以利用相关的电子技术、自动化技术等，实现汽车无人驾驶，并进行广泛普及。相关人员在进行汽车使用时，仅仅需要输入最终的目的地，就可以从全球定位卫星中获取沿途的各种情况，例如，交通堵塞情况、车流量等，然后结合具体情况选择最佳的行驶路线。

2.3 逐渐趋于区域网络化

在科学技术的发展进步的过程中，汽车电控技术也会逐渐朝着区域网络化的方向不断发展，将其应用在汽车领域，也可以促进汽车领域的区域网络化发展。譬如，汽车电控技术在发展应用的过程中，车载CAN网络的开发水平会不断的提高、X-By-Wire控制方式会得到广泛的应用、各种现代化的开发工具也会不断的出现。这些都是汽车电控技术的区域网络化发展的重要表现。另外，汽车在制作的过程中，各种电控器件也在不断的增加，使得汽车的车载电力设备间的数据通信越来越重要，这些对于汽车电控技术的要求越来越高，也推动了其区域网络化的发展水平。

3  现代汽车维修技术发展趋势

第一，汽车维修将与计算机信息系统更紧密地结合起来。现代汽车维修取代了传统的汽车维修体系和商业模式。过去，汽车维修只是简单地处理和解决汽车的故障。而现代汽车维修是汽车销售、零部件销售、信息和售后服务的紧密结合。另外，汽车维修技术还会不断朝着维修对象的高科技化、维修设备的现代化和维修咨询网络化方面发展。总之，汽车维修与计算机信息系统的结合将更加紧密;

第二，不同的汽车部件会采用不同的维修方式。首先，不同厂家生产的不同型号、规格的车辆，其工作条件、运行方式和可靠性要求是不同的。对于结构复杂、技术先进的液压元件、电控装置等，需要采用状态监测和维护方式;对于高速运转或涉及行车安全的部件，如转向系统、制动系统、发动机等，需要采用计划与预防相结合的维修模式;对于车身、车架等零部件，可采用后维修模式。

4  汽车电控技术条件下的现代汽车维修方法

4.1 不断提高维修人员的综合素质

现阶段，随着汽车电控技术的发展完善，我国汽车行业相对从前也发生了较大的变化，在很大程度上也提高了汽车电控技术的应用水平，扩大了其应用范围，进而使得各种现代汽车在汽车结构上也越来越复杂，汽车整体的科技含量不断提高，無形中也增加了现代汽车维修工作的难度，对汽车维修人员的专业水平和素质能力方面也提出了更高的要求，这就需要相关维修单位不断提高维修人员的综合素质，以此来为实际的现代汽车维修工作提供人力和智力支持。另外，当前社会发展过程中，各种现代化水平较高的汽车维修技术层出不穷，所使用的维修设备种类也越来越多，科技水平越来越高，这些都需要汽车维修人员具备更高的专业水平和素质能力。相关的汽车维修单位需要加强对汽车维修人员的专业知识和技术水平方面的培训，使其熟练掌握各种维修技术和现代汽车的构造，了解各类汽车的故障原因，从而可以选择正确的汽车维修技术，保证汽车维修的效果。

4.2 学会使用诊断仪器设备对汽车的故障进行诊断

当前，我国汽车领域，在汽车维修方面也逐渐朝着智能化的方向不断发展，这就需要汽车维修单位在实际的汽车维修过程中，要学会使用诊断仪器设备对汽车的故障进行诊断，以此来确定汽车故障点，分析汽车出现故障的原因，制定相应的故障处理措施。为此，第一，维修单位需要加强对现阶段的各种数字化技术以及自动化技术的分析，将其和实际的汽车维修工作联系起来，实现相关信息的有效共享，提高汽车故障处理工作的效率和质量;第二，维修单位还需要熟练掌握解码器、示波器和四轮定位仪等诊断仪器设备，在进行汽车故障维修时，可以综合利用以上这些设备，对汽车的故障问题进行有效诊断，不断提高汽车故障诊断和维修工作的可靠性。

4.3 善于在汽车故障诊断中有效地参考维修数据

21世纪是信息时代，我国汽车行业在不断的发展过程中，也逐渐开始朝着自动化、信息化和智能化的方向发展，这就需要汽车维修单位实际的汽车维修工作中，要善于在汽车故障诊断中有效地参考维修数据，利用当前的现代化技术，提高汽车维修工作的水平。具体解释如下：现代汽车从汽车结构上来讲，从设计阶段到使用阶段都在应用控制技术，且汽车结构的智能化水平也在不断的提升。同时，在汽车的装备方面，数量也越来越少，维修人员在进行汽车故障维修时，要想将这些资料信息都存入大脑中那几乎是一件很难完成的事情。

另外，很多汽车维修人员随着工作年限的增加，其经验积累和技术积累水平也在不断的提升，这也会给现代汽车维修工作带来一定的局限性。故而，维修单位需要学会参考数据，利用当前的网络技术进行相关数据信息的搜索和收集，善于利用网络数据解决实际的汽车维修问题。

5  结束语

综上所述，科学技术的发展也推动了我国汽车电控技术的发展，在汽车电控技术条件下，汽车维修工作也需要进行相应的调整和改进，需要转变维修理念，合理应用维修设备，最终提高汽车维修工作的效率和质量。

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