机车柴油机惯性停机故障诊断与处理措施

张煜俊

摘要：我国铁路事业发展迅猛，不仅在国内产生重大影响，在国际上也崭露头角。随着我国铁路工程规模的不断扩大，机车柴油动力技术的应用越来越普遍，并且逐渐朝着大型化、复杂化和自动化的方向发展。为保证机车的安全稳定运行，需要提升对停机故障的重视程度。基于此，本文通过对机车柴油故障类型的介绍，重点阐述惯性停机故障的处理措施。

关键词：停机故障;燃油系统;检修措施

0  引言

由于铁路內燃机车的结构特征以及环境因素的影响，柴油机惯性停机故障出现的频率较高，甚至经常造成乘务工作人员排查故障的情况。一旦在列车的运行过程中出现柴油机停机故障，不仅会影响列车的行驶，同时也会造成一定的安全性威胁。因此研究机车柴油机惯性停机故障的诊断方式及其处理措施对于进一步提升列车的稳定性具有非常重要的现实意义。

1  机车柴油机出现停机故障的原因分析

1.1 机油压力出现异常情况  机车柴油机正常运行时，机油系统起着极为重要的作用，对于改善内部的润滑情况，降低零件之间的磨损，提升设备的使用寿命具有非常重要的意义。因此在列车的行驶过程中，由于机油压力异常造成的惯性停机故障也是非常常见的一种类型。在柴油机的运转过程中，由于柴油机两端的前后增压器工作异常，会导致油压难以满足实际需要，从而影响机车的运行状态。造成这种问题的原因有以下几种：

第一，供油量异常情况。机车柴油机运行时当机油不足时，容易诱发油泵故障问题，而油泵出现问题后会对出油口压力产生影响，可以通过直观观察确定故障，并利用仪器设备分析油泵出口压力值。同时，滤网堵塞也是一项重要原因，由于吸油口的滤网被堵，就会直接影响到主机油泵的吸油量，最终造成机油的供油量不足。最后一种情况是由于油泵的漏气，降低了油泵内部的真空度，油泵的功能得不到有效发挥，将会影响供油量。

第二，增压器安全阀门故障分析。柴油机系统运行时增压器的主要作用在于控制机油压力，有效避免窜油故障情况。依然机车在运行过程中存在安全阀密封不严等问题，将会导致机油内部的压力不稳定，甚至出现漏油的问题。

第三，机油被稀释。这种问题首先跟机油本身的质量有关。另外一方面，由于机油系统在使用机油的过程中更多的是借助喷油器雾化状态，因此状态的失常以及油管断裂造成的机油被稀释也是常见的一种情况，最终会导致机油的压力异常引发停机故障。

第四，由于机油的升温造成的停机故障。机油在运行过程中温度不断升高，最终降低了机油的粘稠度，从而影响机油的润滑效果，从而出现压力异常的情况，最终威胁到设备的使用寿命。

1.2 燃油系统异常引发故障  机车燃油机燃油系统构成，主要包括：输送泵、粗/精滤器、喷油泵等，基于结构构成分析燃油系统异常的成因：第一，输送泵故障问题。当出现燃油输送泵故障时，造成系统内部供油量出现异常，进而引发柴油机故障停机。第二，燃油系统粗/精滤器正常使用时，如果清理不及时或燃油自身问题，造成其堵塞影响油路通常问题，继而引发停机故障。第三，燃油机喷油泵的故障，将会导致不同程度的空气进入油泵系统，导致真空环境下降，最终影响燃油系统内部的压力值，供油量的不足导致柴油机出现惯性停机故障。

2  机车柴油机惯性停机故障的解决与优化措施

机车柴油机出现惯性停机故障时，检修人员需要进行全面分析，选择合适的诊断与处理措施，短时间内解决惯性停机故障，将故障影响控制在最小范围内，提升故障检修效率。

2.1 惯性停机故障诊断方式分析  机车运行过程中出现惯性停机故障时，需要重视故障诊断与分析，避免出现小故障扩大化，进一步缩小影响。在具体的诊断过程中，需要做好以下方面的工作，从而提升诊断效率。

第一，对机车燃油机压力表征的相关参数进行观察，并做好记录。发现压力数值现实异常，直接判断出燃油压力下降，此时直接对燃油输送泵电机中的接触器进行检查。第二，对机车内部的联合调节器进行检查，重点关注内部的油质情况，观察是否杂质含量过高，是否存在气泡，从而导致联合解调器的运转不够灵活，最终导致机车燃油机惯性停机。第三，对联锁电磁铁的线圈以及经济电阻进行检查，这种检查在天气炎热的情况下需要格外注意，由于工作温度过高，将容易导致线圈和经济电阻被烧毁，引发故障。

2.2 机车柴油机惯性停机故障的处理方式  通过对以上几种惯性停机原因的分析，工作人员应该采取针对性的处理措施，确保在短时间内完成设备的维修工作，从而降低机车停机故障带来的影响。需要注意的是在作业过程中应该科学借助相关的设备，保证作业的安全性。具体应该做好以下方面的工作：第一，确定故障出现在燃油泵时，当另一个燃油泵正常运行时，保证燃油泵备用正常运行，控制故障的影响范围。第二，如果联合调节器存在油质问题时，需要排空燃油进行清洁，随后直接更换燃油，保证设备可以正常运行。第三，对于连锁电磁铁线圈或者经济电阻的故障，为尽快修复设备，工作人员需要应该处理，做好更换工作，并在后续的运行过程中做好相关数据的记录工作，避免在维修完成后再次出现同类故障。第四，检修过程中需要重视遵循一定的流程，不能只是根据故障发生的表面现行进行确定，有些故障是潜在的，可以通过对数据的得出进行分析，因此通过此时的检修还应该重视对各种安全隐患的排除。

2.3 预防措施  第一，提升检修人员的责任意识。对于机车的运行，需要时刻进行检查，并做好相关工作的记录和交接，一旦发现异常立即报告处理，避免影响的扩大化。在机车的运行过程中时刻明确预防比处理更为重要。通过相关的部门应该遵循相应的管理制度定期对设备进行检修和保养。在保养的过程中，就不同环境、不同季节因素导致机车惯性停机故障的几大原因进行针对性检修，从而避免由于人为原因造成不必要的故障。对于检修和保养工作人员应该严格落实责任制度，通过记录追踪，确保机车的运行状态。第二，使用专用的清洁剂，并做到定期更换联合调节器的工作油。由于联合调节器在工作过程中容易出现油质降低的问题，因此需要在做好机车各部分零件保养得基础上，使用专用的清洗剂对相关的设备进行保养，并严格按照相关规定执行。第三，保证燃油泵油路的畅通无阻。在日常保养中，为避免出现油压不足的问题，需要及时对燃油机油路的检查和清理工作，从而避免由于堵塞出现惯性停机故障。

2.4 重视机车日常检修工作  机车柴油机日常检修时，需要做好相关设备日常检修工作。如果检修设备没有经过相关确认，禁止使用这类设备。要求设备检修人员定期完成检修，重视检修记录的登记，保证柴油机正常运行，切实发挥日常检修的作用。

日常检修时发现设备存在长期使用零部件时，要及时进行检修与更换。同时，机车柴油机检修时设备较为复杂，影响检修质量的因素较多，设备检修制度不完善，不能及时进行检修与完善。针对此，实际检修中重视记录相关内容，分析故障成因及发展趋势，提前预测可能出现的故障，采取针对性的检修措施，降低柴油机故障引发停车的概率。此外，要重视检修人员的培训工作，及时更新检修理念与方法，大幅度提升检修质量。

3  结语

综上所述，柴油机作为机车运行过程中的重要动力设备，其正常运行与否将会直接影响车辆的运输安全和运输效率。因此在日常工作中，应该提升对柴油机惯性停机故障的重视程度，通过应用专业的技术设备，制定科学的检修保养制度，从而全面提升故障的诊断与处理效率。

参考文献：

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