公路路基路面软基处理技术

谢世耿

摘要：在社会经济快速发展的推动下，我国的交通运输事业得到了快速发展，公路施工、道桥施工的建设规模和数量也在不断地增加，道路交通网络也得到了进一步的完善，从而使紧张的交通局面得到了有效的缓解。但是，汽车数量的增加，使得公路需要承受更大压力，在长期、反复的荷载作用下，使整个路基路面出现了非常多的质量安全隐患，同时部分公路路基还存在一定程度的软基问题，因此进一步加剧了路基路面的质量隐患程度，所以必须要采用专业化的处理技术来加强处理。

关键词：公路路基路面;软基处理;技术

一、公路路基路面施工中软基问题的主要特征分析

在公路工程施工过程中，存在非常多的不确定因素，这些因素主要可以分为人为因素和自然因素。对于软土地基问题来说，则属于自然环境因素的范畴。对于软土路基而言，其主要指的是具备含水量高、松软等显著特点的土壤结构，如果公路施工现场存在软土地基问题的话，则就会在一定程度上使公路施工的难度大大增加，尤其会对公路路基路面设计工作的开展带来巨大的影响。在现阶段公路路基路面设计中的软基特征主要表现为，抗变能力弱、强度差等，为了使施工处理的质量得到可靠的保证，在施工开始之前，施工现场的所有参建人员都要能够严格按照软基处理技术的原则来进行施工，要能够正确对待软基问题。

二、软基处理技术在公路路基路面施工中的应用

（一）回填土软基处理技术分析

对于当前阶段的公路路基路面设计施工，为了能够使其工程建设效果得到长久的发挥，则需要针对施工现场的软基问题，在整个处理工作开展的过程中，首先需要应用的就是回填土的软基处理技术，具体的工艺流程如下所示：①将软土路基中的软土全部挖出，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石、改良土等渗水性材料，改良土也可以用水泥或粉煤+石灰+含水量大泥巴，采用分层填筑的方式进行回填处理;②回填之后使用回填之后使用振动力20吨以上压路机作业，增加填方的整体性和抗渗能力。使其平整度能够达到施工标准，在此过程中，需要严格按照路基路面的平整度设计要求来对振动次数进行科学的把控，以此来使回填土软基处理的效果得到保障;③要按照设计图纸的要求对施工材料进行合理的选择，只有材料的质量达标，才能够使公路路基工程结构的强度达到预期标准，在此过程中可以对粗砂以及碎石材料进行合理的利用。

（二）排水砂垫层软基处理技术分析

在软基处理工作中，含水量大、路基结构薄弱的软基处理工作是一大难点，所以设计人员要结合含水量的特点，对排水砂垫层软基处理技术进行灵活的运用，在实际操作的过程中，只需要将砂垫层铺在软土路基的上方，同时结合软基层的具体情况，对铺设的层数进行选择，这样软土结构就会在砂垫层的影响下，使其强度得到巨大的提升，同时能够与实际排水层之间保持结构上的一致，对降低软基层的含水量也有着非常突出的效果。

（三）表层排水处理技术分析

在软基处理工作开展的过程中，为了使软基填土结构的坚实度得到可靠的保障，则必须要针对软土地基采取合适的排水技术，降低土壤的含水量，其具体的设计操作流程如下：选用性质稳定的添加剂加入到粘性土壤中，使土壤结构的强度得到提升，在该技术运用之后，不仅填土结构的坚实稳定度得到增加，还能够对软土地基的压缩性能进行进一步的改善。如果公路路基路面出现软基分布不均匀的问题，则会导致路基结构出现不均匀的沉降，或者是单一的侧向不均匀问题出现，因此要想使整个公路路基路面不均匀沉降问题得到可靠的改善，则需要对一些抗拉性能较强的材料进行选择使用。通过对表层排水处理技术的灵活运用，这样不仅能够使整个公路结构自身的支撑能力大大提升，还能够使软土地基的承载能力大幅升高。而对于填土荷载的宽度以及地基表层的强度来说，设计人员要结合具体的情况，对相关参数进行合理的设计，这样施工人员才能够结合施工设计方案。

（四）深层水泥搅拌桩处理技术

在公路路基路面结构设计工作的过程中，深层水泥搅拌桩处理技术是整个公路施工的核心技术之一，在实际应用中有以下几点施工设计要点需要注意：①可以通过在主机上悬挂吊锤，从而能够对水泥搅拌桩的垂直度进行有效的调整，使其能够在最大程度上满足施工需求;②要制定完善的监督管理措施，采取定期检查的方式对深层水泥搅拌桩施工技术的应用程度进行全方位的检查，其中最重要的就是对水泥的用量进行严格的把控;③严格控制水泥搅拌的配合比，并按照设计图纸的要求对设定好的比例进行比对。

三、公路路基路面施工中软基处理问题的相关措施

（一）软基处理工作中需要注意的问题

在软基处理工作以及处理技术应用的过程中，有以下重点内容需要加强注意：①加强对石灰原料的处理。石灰是现阶段公路施工中应用最多的填筑原料，同样也是软基处理工作的重要原料之一，在对石灰进行利用时，要能够保证其得到充分的消解，如果消解程度不达标，一旦在施工后期遇到雨雪天气，就会导致路基路面出现非常严重的膨胀现象，从而会对整个项目的施工质量带来巨大的影响，同时石灰还是一种易受潮的材料，因此对在石灰保存的过程中，还应该对其进行防受潮处理;②准确控制湿土的含水量。含水量是影响软土地基处理质量的重要因素，含水量过高的话，就会对公路的稳定性和使用寿命带来巨大的影响。需要注意的是即使施工环境的温度较高，路面的表面已经完全处于干燥状态，但是其内部的湿度仍然非常高，因此最终也会对软土路基的处理质量带来巨大的影响，所以必须要对湿土的含水量进行严格的控制。

（二）深化路基路面设计质量效果，确保施工现场安全

在对公路路面进行施工设计时，设计人員承担着非常重要的责任，设计人员的专业水平和综合素质水平会对整个设计工作的质量带来巨大的影响，因此为了达到预期的设计质量和效果，必须要在充分掌握公路现场地质条件的基础上，才能够开展进一步的设计工作。在整个设计工作开展中，需要注意的是如果公路施工区域周边存在河流以及护坡问题的话，技术人员在方案设计时，还要能够考虑到路基路面结构的稳定性问题，要能够对软土地基的含水量进行详细的检测。除此之外，如果在现场勘查工作开展的过程中，发现部分施工条件还未达到施工要求的话，则需要采取改善措施，尽可能避免地基不均匀沉降问题的出现，使施工现场的安全性得到可靠的保证。

（三）贯彻并落实安全监管内容，深化施工现场效果

在遇到软基问题时，除了需要结合实际情况，及时的采取软基处理技术进行处理之外，还要能够进一步加大对施工现场的安全监管，且安全监管的工作人员也要勇于承担自身的责任，要能够从多个角度、多个方面来对软基处理工作进行全过程的监督管理。为了使安全监管工作得到更加深入的优化，施工现场的管理人员还要能够结合路面的施工状况，对施工材料、设备、技术等内容都进行全方位的监管，尽可能避免在施工过程中出现质量问题和安全隐患，保证施工能够顺利开展。

结束语

总而言之，在公路路基路面施工作业开展的过程中，经常会遇到不同程度的软基问题，这些问题的存在也严重影响着路面结构的稳定性，因此必须要采用相关的处理技术进行有效的解决，在未来的发展过程中，要能够进一步加强对软基处理技术的研究与创新，为公路路基路面软基处理工作的快速发展奠定坚实的基础。

参考文献：

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