公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用

应征

摘 要：钻孔灌注桩是公路桥梁施工中常见的技术，可以说，公路桥梁整体质量直接受到钻孔灌注桩施工技术水平的影响，如果某个环节发生问题那么必然会对整体施工质量产生不良影响，比如当前施工中常见的断桩、钻孔倾斜等，对施工效率和工作人员的人身安全都造成一定危害。为此，管理人员需要合理应用钻孔灌注桩技术，提高施工技术质量水平。

关键词：公路桥梁;钻孔灌注桩;施工技术

中图分类号：U445.551 文献标识码：A

1 钻孔灌注桩施工技术流程与要点

1.1 成孔

钻孔灌注桩施工技术的前提是成孔，成孔阶段主要按照如下要点展开施工作业：

第一，深入研究设计方案，根据桥梁地质特点，选择相应的成孔机械，做好正反循环钻孔机的型号选择，钻进过程中适当减压，根据吊钩计算承载钻具的重力，按照钻具重力80%左右设置钻孔压力。在钻进过程中，对钻孔的稳定性、垂直性进行高度重视，降低发生斜孔、扩孔等问题。

第二，如果工程施工中所用设备为旋挖钻机那么需要根据设计规定做好钻机型号的选取，初期注浆阶段注意灌浆管要保持垂直，出浆口要距离孔底30 cm～50 cm左右。平稳地开展钻孔施工作业，避免速度过快造成塌孔等不良问题，通常按照80 cm/min的速度钻进。如果当地地质为粉砂层那么还需要将钻进速率进一步放慢。

第三，将成孔的精度提升，适当放缓初期钻孔，导管、钻头进入到孔洞后然后将钻速慢慢加快。对钻进注浆量、孔内水位进行实时监测，根据实际情况调整钻进速度等参数，从而保证钻孔的质量。如果钻进过程中发生了卡钻等问题那么应当暂停钻进并且提出钻头确定卡钻的原因。

1.2 清孔

技术人员需要严格检测初步完成钻孔后的成孔情况，并且组织人员清理成孔内杂物，尽量缩短清孔工作时间，降低长时间清孔发生塌孔等问题。施工人员需要适当控制清孔力度，避免摩擦力不足导致无法将成孔内附着物和沉淀物彻底清除，同时要避免摩擦过大影响成孔质量甚至造成塌孔问题。所以，在具体清孔过程中还需要将沉渣厚度控制在30 cm范围内。如果在清孔阶段需要采用射风、射水等施工那么就要将沉渣厚度控制于5 cm范围内。钻机规格质量也会严重影响清孔工作效果，所以，技术人员需要根据工程实际情况对钻机规格、工作效率等多方面进行考虑，合理选择设备。

1.3 控制缩颈

缩颈问题是钻孔灌注桩施工中常见的问题，这和混凝土的热障冷缩特性有着直接关系，温度变化直接导致扩孔或者锁孔的现象，其中较为严重的就是缩孔问题，所以工作人员需要加强此方面的控制。首先，需要对水泥标号进行正确地选取，选取高标号的质量较好的产品，从而将注浆凝结失水问题尽量缓解。其次，对注浆量进行严格控制，通过利用砂浆超灌控制技术将渗水造成地面膨胀的问题尽量减少，然后在成孔后对泥浆壁的质量进行严格地检查。最后，用导正器焊接刀片将桩体周围的杂质和垃圾清理干净，避免成桩质量受到周围杂质的影响。

1.4 注浆

技术人员首先应当建立在实际设计和工程情况基础上进行混凝土灌注施工方案制定，对混凝土配置方案进行科学制定，从而保证混凝土灌注质量，避免在灌注过程中发生质量问题。工作人员同时要对混凝土配合比进行科学客观地核验，对水、砂石等材料配比进行精确计算和确定。此外，技术人员在操作过程中应当注重灌注数量，通过制作混凝土试块以及试验室检验结果对混凝土材料配比做好优化改进。工作人员在施工后期需要根据实际情况对漏斗位置进行适当调整，保证混凝土密度可以满足工程建设质量标准规定。最后，混凝土灌注初凝时间、灌注速度等参数都是工作人员需要重点关注事项，需要严格把控这些参数，从而将路桥工程质量优化、将承载力提升。

1.5 钢筋笼下放

严格按照规范要求制作钢筋笼，在制作完成后仔细检查钢筋笼参数数据、吊环长度，在底梁下端固定钢筋笼。在吊装钢筋笼过程中要将吊装位置进行合理地确定，同时要严格验收焊缝、钢筋笼质量等，及时处理没有达标区域。同时，下放钢筋笼过程中要动作缓慢避免碰撞到孔壁，如果吊装受阻要停止悬挂释放，查找受阻原因。可以按照如下方法解决钢筋笼上浮的问题：

第一，对管道内部情况进行检查并且将内部杂质清理干净，确保注浆顺利完成;

第二，缓慢、垂直放下鋼筋笼，严禁强行下放，避免出现钢筋笼变形或者孔洞坍塌的问题。工作人员需要固定好下放的钢筋笼，将砂浆上浮应力的影响减少;

第三，如果灌注桩有着较深的深度那么需要将注浆时间和注浆速率适当地延长或提高。

2 钻孔灌注桩施工中的问题

2.1 钻孔偏斜

钻孔偏斜是钻孔灌注桩施工常见的问题，导致出现偏斜的原因归纳为如下几点：其一，钻机的稳定性会受到钻孔及其零部件老化或者安装问题的影响，如果零件松动那么必然会导致钻机失稳。其二，没有有效控制钻孔的深度导致存在严重的深浅不一的情况，进而发生了钻杆弯曲、钻孔偏斜的问题。其三，在整个钻孔过程中钻孔机器预见到了坚硬的物质导致偏离了既定的钻进方向。

为了避免发生上述问题，可以从三方面进行控制。其一，施工人员在钻孔过程中需要全方位地检查钻孔的机器，确保所有设备都处于良好的运行状态，不得出现零件老化、松动等问题。其二，如果钻孔较浅那么可以用黏土填充多余的部分，从而降低发生偏孔的概率。其三，在施工过程中利用低锤或者钻机等清理干净钻进过程中的坚硬障碍物，然后利用混凝土填平确保钻进方向精准无误。

2.2 孔壁坍塌的问题

孔壁坍塌也是钻孔灌注桩施工中常见的一件事情，该问题主要是由于操作失误造成的，如果工作人员没有合理科学地预埋好护筒，导致护筒埋放的深度不一致就会发生塌孔问题。为了避免出现这种问题，工作人员需要严格按照规定标准安防护筒，如果发生了塌孔那么应当立刻拆除掉护筒，重新埋放质量达标后方可继续施工。

2.3 钻孔掉钻和卡钻的问题

钻孔灌注桩是公路桥梁施工中常用的技术，在应用该技术过程中，常常会发生掉钻或者卡钻的情况。如果施工人员没有严格按照操作标准仔细施工或者没有满足钻杆安装结构紧密性那么就会容易发生此类问题。如果施工人员强行扭动钻头那么就很有可能会发生钻头掉钻的问题。为了避免出现掉钻或者卡钻问题，可以重点做好如下两方面工作。其一，在开展钻孔之前首先全面检查钻杆、钢丝线等设备情况，在确定其正常之后方可正式开展施工作业，如果发现问题那么需要更换处理并再次检查确认后方可施工。其二，施工过程中一旦发生不能钻进的情况避免强行扭动，要进行检查确认，采取合理的处理措施。

3 结语

钻孔灌注桩施工技术是当前路桥工程施工中常用方法之一，该技术能够提升施工质量，有助于降低噪音、能耗等，工作人员需要严格按照施工标准展开施工作业，将路桥工程整体质量提升，不断研究创新钻孔灌注桩施工技术，加强整个过程管理，保障路桥交通质量安全。

参考文献：

[1]张涛.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].湖北农机化，2018，40（11）：33.

[2]靳秀娟.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工解析[J].黑龙江交通科技，2018，41（12）：139-140.

[3]杨惠蓉.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].四川建材，2018，44（12）：148-149.