公路扩建工程路面结构拼接技术研究

杨乐 王宏辉

摘 要：结合实际，对公路扩建工程路面结构拼接技术实践要点进行解析。先是阐述了高速公路改扩建工程的必要性进行分析，其次在阐述路面结构拼缝的施工程序和技术要求基础上，对路面结构拼接技术的关键内容探讨。希望论述后，可以给此类工程提供借鉴，从而促进我国交通事业的不断发展。

关键词：公路扩建工程;路面结构;拼接技术;研究

中图分类号：U418.8 文献标识码：A

1 高速公路改扩建工程的必要性

经济的快速发展使得我国既有的公路交通实在难以为之提供稳定长效的服务，鉴于这样的现实情况，针对公路工程实施的扩建就成为了极为重要的一种方式。就我国的基本情况来看，改扩建主要有以下几种情况：①对于原是高速公路的情况，主要以增加车道和提升通行能力为准。②对于原来不是高速公路的情况，则将其升级为高速公路。③针对部分线路的调整以及通行能力的提升等相关的项目。④一些不易进行扩建的高速公路，通常可在其原有路基基础上进行断面以及附属设施的改进和提升，从而达到通行能力提升的现实目的。⑤属于同一高速公路的复线项目，以达到扩容公路通行能力的效果。就当前的基本情况来看，针对高速公路所进行的扩建项目应以路基扩建以及增加行车道等为主，而这方面的技术应用和政策也应予以强有力的支持。

2 拼缝的施工程序和技术要求

2.1 基层拼接施工程序和技术要求

要想切实地保障基层拼接施工的稳定高效，就应严格按照既定的技术标准规范化实施。具体来看，这方面的工作主要涉及缝面和结构层的清理以及后续的碾压和养生等相关内容。清理时应重点关注表面杂物以及碎屑颗粒的清除，而后对其涂抹水泥浆或界面剂，以起到相应的修补效果。这些只是摊铺施工进行之前的准备工作，摊铺和碾压施工进行的过程中，务必要保证具体操作的严谨精细，接缝部位以及基层纵横向等都应保证密实高效，从而最大程度地保障后续操作的科学稳定。

2.2 面层拼接施工程序和技术要求

对于面层拼接施工来说，通常应按照缝面以及台阶等相应的流程具体实施。前期的清理工作务必要保证严谨精细，这样后续的面层拼接施工才会更为高效。台阶上存在的薄弱夹层也应一并清理，以免对拼接施工的质量造成不良影响。涉及到的粘层油的喷洒，一般应严格控制其速度，同时还应保证其喷洒的均匀。新旧路面的拼接往往比较困难，这点可通过对老路面的软化予以实施，这样二者的粘合力即能得到一定程度的增强。对于接缝部位存在的沥青混合料填充不佳的情况，一般可通过剔除沥青混合料换以人工修补予以处理，而接缝部位的孔洞也应密实修补。另外，接缝部位的后续处理也应确保精细严谨，其中涵盖的压实务必要在既定的标准下科学推进，以切实地保障新老沥青路面拼接的适宜高效。

3 施工要点

3.1 施工准备

1）场地的选择及具体建设。不同于新建的公路项目，改扩建工程对于路面结构层的施工有着极为严格的要求，通常是以流水形式具体实施，而每个环节的时间控制则有着精细的控制，特别是料场规划等较为复杂的部分，涉及到的面层铣刨料等的仓储面积等，都应在精细全面的计算下完成。料场：这方面的内容基本与新建工程相同，各结构层原料的仓储量设计以及料场规划等都应精细严格地予以实施，从而为后续的具体施工提供切实的保障。驻地：这方面的工作应在充分获悉当地基本情况的前提下实施，以确保具体部署与有关文件以及规定的一致，这样整个的施工推进才会更为稳定有序。

2）技术准备。a.对于路面扩建施工来说，主要涉及到复合导线点以及三四等水准点的测量等，相应的标准务必要与国家的有关规定相一致。具体操作的过程中应切实注意各项工作的严谨高效，各项工作的推进都应达到国家以及行业的相关标准。就拿导线点的布设来说，一般应以之字形为准，这样对于具体的操作来说也会更为平稳便捷。然而对于扩建工程来说，这样的形式显然并不适宜，通常应以“一”字形为准具体实施。正式施工之前务必要与监理人员沟通了解旧路线的相关情况，以对其做出基本性的处理，这样后续的整个扩建施工才会更为高效。b.不同于新建的公路工程，改扩建工程对于各个环节的施工都有着严格的要求，且应在具体试验的前提下严谨实施，为的是保障整个施工与既定目标的一致，从而最大程度地保障各个环节流水作业的科学稳定。

3.2 硬路肩铣刨

这方面的操作应在既定方案的指導下进行，且应保证分层规范实施。需要注意的是，硬路肩路面的拼接部位通常应预留出200 mm宽的台阶，以为后续底基层等的拼接施工提供基础保障。

1）施工步骤：a.对于硬路肩分界线靠近行车一侧的铣刨，通常应采用既定的标注方式确定其具体的施工深度，同时还应认真检查所用设备的具体情况，以免影响到正常的工程施工。b.将施工设备运送到施工场地，并调试其施工参数，以为后续正式施工做好前期准备。c.对原先设定的参数再次确认，确定无误后即进行有关设备的布置，以确保后续正式施工的稳定高效。d.开动设备，使其正常稳定地运转。e.运料车应与铣刨设备保持协调，且应保证前后施工的紧密衔接，整个的操作务必要保证精细严谨。

2）注意事项：a.每台施工设备都应配置专门的水车。以确保具体操作过程中水量的充足。b.具体操作过程中的运料车也应保证充足，以免对正常的施工推进造成不良影响。c.检测铣刨的线形以及宽度等具体数值，以切实地保障其质量控制的严谨高效。

3.3 路床加固

水泥的用量应在补强深度以及宽度等的基本情况之下具体确定，而后则是采用适宜的水泥均匀协调地实施。这方面的操作通常需要借助于铣刨机具体实施，将水泥材料堆放到新路基上，同时施工过程中还应视路床干湿状态进行及时的补水。一般来看，在对刨槽静压2遍～3遍后即可铺设土工格栅，并应将拌合完成的水泥摊铺到刨槽中，接着进行初平稳压以及后续精平振压的相关操作。这样一来，整个的操作面已经基本定型。施工方法：

1）清理工作面。首先对硬路肩存在的废料实施清理，且应安排专人对硬路肩铣刨台阶进行精细的清扫。然后对于护栏剩余的端节，则可借助于小型挖掘机予以刨除，最后部分的刮平处理则是借助于平地机具体实施。

2）水泥的洒布。网格的设计应以每袋水泥的施工面为基准，随后在人工与运载机的协调推进下完成缓凝水泥的均匀洒布。

3）铣刨。这方面的操作务必要保证协调有序，以确保具体施工的稳定高效。

3.4 底基层拼接

1）原材料的准备。水泥材料以32.5级普通硅酸盐标准为准，沥青废料等也应按照后续施工所需做出特定的处理。

2）施工配合比的设计。由前期所设计的各个部分所需材料的量，以进行更为精细的材料的配合比搭配，不同混合料的设计，相应的配比也会存在一定的差异，但一点需要明确，其所得到的配合比应符合既定的施工条件。其中特别要注意的是含水量和干密度等，同时抗压强度也应做出精细的检测，以确保其与具体施工环境的协调。

3）混合料的压实。对于改扩建工程来说，其所涉及到的硬路肩，经由铣刨后的路面结构往往呈现为台阶状，这样的现实情况使得后续的基层碾压面临着诸多的困难，而一般比较可行的方式是以新铺向成型路基过渡稳步推进。

3.5 基层拼接方法

1）所需的施工机械设备以及原材料和设计方法等都应与既定的施工环境保持协调，特别是涉及到的基层施工，务必要确保其的稳定高效。

2）下承层检查。底基层的检查应在既定质量标准的基础上稳步推进，确定达到所需的效果后才可验收通过。

3）水稳碎石的拌和以及运输等，通常应与新建高速公路工程保持一致即可。

4）基层的拼接措施。a.水润湿：摊铺机施工过程中，应加强人工方式对其的协作，尤其是针对工作面的润湿处理，以最大程度地保障拼接施工的科学高效。b.水泥浆：铣刨台阶的涂刷一般可借助于水泥浆来具体完成，同时还应配制用于台阶强化的水泥浆，以确保结构的稳定和坚实。c.界面剂：水稳基层表面存在的疏松部分应予以剔除，且应保持其表面的清洁。台阶立面应涂抹符合既定施工效果的界面剂，以确保摊铺等后续施工的稳定高效。

5）混合料的压实。正式碾压施工之前，应采用人工的方式将高出台阶的混合料修理成斜坡的形态，随后是对距离接缝部位较近区域的增高，这样后续的压实以及整体的施工效果才会更为科学稳定。

6）横缝处理。已经压实成型的接头，通常应将其构造成垂直断面连接的形式，而后是压路机的横向碾压和逐步推进，以切实保障横缝的平整和密实。

7）养生。

3.6 老路超、行车道铣刨

施工步骤：将道路表面的杂物等清理干净，而后是施工设备以及控制点位和横坡等具体部位的检查和调整;确定各项参数与既定标准一致的情况下，即可进行后续的有关施工，运输车以及各类设备都应配置到位;接着是施工设备的稳步推进以及各类机械的有效协作，整个的操作务必要保证稳定高效，每个环节都应确保精细严谨，从而最大程度地保障铣刨处理的最优化。

3.7 封层拼接

首先对于封层来说，应采用稀浆封层罩面的方式予以精细实施，厚度通常使其控制在5 mm～8 mm即可，上下面层的寬度也应保持一致;其次，稀浆封层的横向接缝应以对接的形式为准，这样所达到的效果相对来说更为稳定高效。另外需要注意的是，施工过程中的交通管制务必要做出精细严格的处理，以免因车辆误入对封层造成不良的破坏。

4 结语

此类技术在高速公路改扩建工程中有着较为显著的应用效果，不仅对于区域交通的改善和优化有着突出的功效，而且在保障经济建设以及社会发展来说都有着极为重要的现实价值。

参考文献：

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