浅谈沥青路面公路工程施工现场的技术管理

张磊

摘 要： 随着经济的发展和社会的进步，在公路工程项目中，路面是施工的关键环节，其施工质量会直接影响公路工程结构的稳定性。沥青是公路工程中应用最为广泛的一种施工材料，在其具体的施工过程中，由于施工流程相对较多，有关工程人员必须做好施工现场的技术管理，保障沥青路面的施工质量符合工程的质量标准。基于此，文章分析了公路工程沥青路面施工现场的技术管理工作，有利于为公路工程施工提供重要的技术支持与实践指导。

关键词： 沥青路面;公路工程;施工现场;技术管理

【中图分类号】U416.217 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）20-0061-01

引言：社会经济快速发展进一步推动了我国交通工程的迅猛发展，同时也对交通工程施工质量提出了更高的要求。公路工程作为交通工程建设的主要内容之一，其施工质量直接关系到公路车辆及来往行人交通安全。当前，公路工程沥青路面施工是工程建设重要内容与关键技术，对于确保路面平整性，提高道路通畅性，降低公路交通事故发生率具有重要意义。因此，加强对公路工程沥青路面施工技术的探讨，确保施工技术达到要求，从而确定施工质量控制要点，提高工程施工质量控制水平，是公路工程沥青路面施工的重点。

1 公路工程沥青路面施工常见问题

1.1 摊铺问题

在沥青路面施工过程中，摊铺作业是其中的关键环节，其直接影响着路面施工的整体质量。一般情况下，摊铺作业需借助摊铺机来完成，虽然在我国公路工程项目的实施过程中，有关部门制定了严格的摊铺施工标准与技术要求。但是在实际的施工过程中，有关人员并没有严格按照相关的质量要求来组织施工作业，导致摊铺的规范性不足，沥青混合料无法及时供应，摊铺机常常处于负荷波动状态下，导致摊铺机的作业质量往往难以保障。再加上在摊铺施工过程中，沥青混合料长时间暴露于空气中，极易诱发腐蚀现象，影响了沥青路面的平整度与密实度，这种情况下，沥青路面出现裂缝等质量缺陷的概率相对较高，严重影响了公路工程的正常使用。

1.2 沥青混合物发生分离

沥青混合物在施工过程中发生分离，严重影响公路工程的外观和质量，此类情况的最直接原因就是沥青混合物配比不科学。沥青混合物的配比不合理，就可能导致混合物无法有效地黏合在一起或者黏合的效果差，发生冷料分离的情况。也有可能在搅拌过程中，搅拌不均或是添加的混合料质量不准确，导致混合物搅合分离。在后续的公路工程的管理中，车辆超载、天气原因等都有可能造成沥青混合物分离，最终严重影响公路的安全性和舒适性。

1.3 夯实度不足

在沥青路面施工过程中，如果沥青路面夯实度与实际要求不符，承载能力不足，就会导致后期公路使用过程中出现问题，影响车辆的正常通行。另外，施工单位操作不规范，机械设备碾压不足，操作不够熟练以及员工职业技能的缺失都会影响沥青路面的夯实效果，进而影响整个沥青路面的施工质量。

2 瀝青路面公路工程施工现场的技术管理

2.1 摊铺与振捣

摊铺是沥青路面施工的重要环节，在摊铺过程中，有关工程人员必须结合工程的具体要求，保障摊铺机应用的规范性。在摊铺过程中，必须始终坚持摊铺作业的连续性与均匀性，保障路面的平整性。一般情况下，由于公路工程存在着等级的差异性，因此在施工过程中，需要严格根据公路的等级要求，做好路面铺筑温度的科学控制，如果摊铺过程中遭遇暴雨等极端天气，要立即停止摊铺作业。摊铺热拌混合料的温度由摊铺的厚度与温度来决定，有关施工人员需保障摊铺的规范性。

2.2 严把入场材料关

沥青路面施工需要使用大量的沥青、砂石、石屑以及矿粉等施工原材料。为了确保施工材料的质量满足沥青路面施工的质量要求，施工企业在沥青路面施工时，必须做好以下几方面的工作。①施工原材料采购管理力度的加强。沥青路面施工中使用的所有施工材料，必须经过严格的筛选，确保经过筛选的施工材料与沥青路面施工的标准和规范保持一致。②所有进入施工现场的原材料，施工企业必须在材料到达现场后，安排专门的工作人员进行原材料型号、质量等的对比和筛查，并在检查合格且相关责任人签字确认后才能允许其进入施工现场。③施工人员在领用施工材料时，必须向材料保管人员提交施工材料的领用说明，并做好施工材料的出入库登记工作，避免因为施工材料领用混乱，而影响到沥青路面工程施工的顺利进行。

2.3 沥青路面碾压夯实技术

在该环节施工时，施工单位及现场技术人员应根据周边环境合理使用大型碾压设备施工。碾压施工分为三个过程，即初压、复压和终压。现场人员应用彩色线条进行标注，区分碾压区域，避免重复性碾压和遗漏。对沥青公路进行碾压时，需对各环节进行严格把控，确保各环节施工的规范性。

2.4 沥青路面碾压控制

①控制不同压实阶段的温度，沥青混合料在摊铺后需要压路机紧跟进行压实，一般分为初压、复压以及终压三个阶段，需要根据不同阶段规定的温度范围做好相应的温度监测工作。随着压实工序的进行，路面温度会逐渐下降，若混合料温度过低则压实起不到应有的效果，导致路面空隙率过大、压实度不达标，容易在运营通车后在车辆重载的作用下二次压密形成车辙;相反，若混合料温度过高则可能出现过压现象，导致混合料底部温度过高或出现黏轮现象。②控制压实遍数与速度，压路机的压实遍数应控制在合理范围内，过多或过少都会导致路面出现超压或漏压现象，并且需要结合具体的松铺厚度、路面层厚进行确定。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，复压钢轮压路机应做到紧跟初压钢轮压路机，按“高温、紧跟”的原则进行碾压。在有些情况下，靠近摊铺起始端的沥青路面存在被多次碾压的现象，因此操作人员必须有意识地放慢碾压速度，防止摊铺起始段压实次数明显高于中后段路面。

3 结语

总之，在公路工程沥青路面施工中，根据工程实际情况合理应用施工技术并做好相关质量控制，可以进一步保证公路工程的整体质量。施工企业在公路沥青路面工程的施工时，必须采取积极有效的措施，加强施工技术质量管控的工作力度，强化沥青路面各个施工环节的质量，才能在确保公路沥青路面工程施工质量的基础上，促进公路工程建设效益的有效提升，在今后工作中，相关人员要善于创新，不断引进先进施工技术，还要加强对沥青路面施工质量管理的力度，在保证施工质量的前提下推动我国公路工程事业的可持续发展。

参考文献

[1] 孙培吉.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].价值工程，2019（28）：23-24.

[2] 潘红博.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略分析[J].工程建设与设计，2019（18）：199-200.