浅谈路桥工程施工中钻孔灌注桩技术

李学成

【摘 要】钻孔灌注桩技术应用非常广泛，钻孔灌注桩具有专业性、技术性强、工序多等特点。在施工过程中，应结合程现场施工特点，制定切实有效的技术措施，严格按照设计技术要求进行施工，并在实践中不断优化施工方案，提高钻孔灌注桩的施工技术水平。文章主要结合一定的理论知识和工程实践，探讨钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的应用，并阐述一下钻孔灌注桩施工过程中的一些质量控制要点。

【关键词】钻孔灌注桩;技术;路桥工程

前言

随着我国交通运输体系越来越完善，在先进的科学技术支撑下，公路桥梁工程的安全性受到人们的广泛关注。钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用，有效简化了施工工艺和施工流程，不仅施工成本较低，而且具有良好的适应性。而钻孔灌注桩施工是一项隐蔽性工程，在公路桥梁施工中往往被人们忽视，因此必须加强钻孔灌注桩施工技术管理，规范施工操作，优化钻孔灌注桩施工工序，不断提升公路桥梁钻孔灌注桩施工水平，推动公路建设快速发展。

1 测量放样

测量放样是确保钻孔灌注桩施工质量的重要前提条件，施工前，首先进行场地平整，其次，测量人员进行桩位定位，桩位确定后，应采取措施加强对桩位的保护，在实际施工中通常采用在每个桩位打入钢筋的方法，并在钢筋上做上标记，最后，测量人员对所放桩位及轴线进行复核，以提高钻孔灌注桩的施工质量。

2 钻孔机定位

为了保证钻孔的准确性，钻孔机就位时，操作人员应确保钻孔机处于平稳、水平状态，且无倾斜及偏移。对于不同的建筑工程钻孔的深度不同，施工前，操作人员应在机架或机管上做上标记，以便在施工时能掌握钻孔的深度，同时，派专人对钻孔的过程进行记录。护筒是钻孔桩的重要组成部分，通常采用厚 4～6mm 的钢板加工而成，高度为 1.5～2m，钻孔桩的护筒内径应比钻头直径大 100mm，并在护筒顶部设置一道高出地面 150～300mm 的溢浆口。

3 钻孔

3.1 泥浆量及钻速控制

钻孔前，操作人员先进行机架调直，然后校核钻孔与钻机中心是否重合，再启动钻机进行钻孔作业。泥浆是钻孔灌注桩中重要一种材料，其具有造浆护壁作用，根据工程的地质情况，确定合理的泥浆比重，如处于砂性土地质中，泥浆比重控制在 1.2～1.3，砂卵石地质中，泥浆比重控制在1.3～1.5。为确保泥浆的顺利回流，护筒顶比沉降池与沉淀池的池面应高 0.5～1m，同时，结合现场的实际情况，合理的布置泥浆池和沉淀池的位置。在钻孔过程中，应将泥浆沟槽中的淤泥及时清除干净，使泥浆的流通顺畅，并及时将多余的泥浆排到基坑外。当泥浆泵出现故障不能正常供浆时，操作人员应立即将钻机停下，防止泥浆堵塞钻头的出浆口。

3.2 钻孔纠偏措施

在钻进过程中，操作人员发现钻孔出现斜孔、缩颈、踏孔及地面沉陷情况时，立即停止钻孔，采取相应的纠偏措施后，方可进行继续施工，当钻孔出现倾斜时，应派专人进行反复扫孔，如扫孔效果不好，可将孔内回填粘土回填至偏孔处上部 0.5m 处，然后再钻进作业;如钻进时出现塌孔时，应立即将钻孔机停下，采取回填粘土的方法进行处理，待孔壁稳定后再进行钻进。

3.3 清孔

钻孔经检查符合要求后，需要进行清孔作业，不同的地质条件，其采取的清孔措施不同，对原土造浆的钻孔进行清理，待钻进到设计深度后，操作人员可使钻头空转不进尺，循环换将，泥浆比重控制在 1.1 左右;对土质较差的砂土层，清孔后的泥浆比重控制在 1.15～1.25 之间;在灌注水下缓凝提前，应对沉渣的厚度进行检测，如发现沉渣厚度过大，必须进行清孔，清孔合格后才能进行水下混凝土灌注。

4 成孔质量检查及孔底土清理

4.1 成孔质量检查

钻孔完成后，需要对成孔质量进行检查，检查时可用钻杆入孔深度测量钻孔深度及虚土厚度。为了确保成孔的质量，在钻进时遇到复杂的地质情况时，应采取措施，减少因钻杆晃动造成孔径扩大，并导致孔壁附着土扰动。

4.2 孔底土清理

在钻进过程中，操作人员随时观察钻孔的进尺，当钻进到设计深度后，必须控制钻机在孔底空转清土作业，待土清理完毕后，关闭钻机。严格控制孔底的虚土厚度，当出现其超过规范规定时，应采取处理措施，并对产生超过的原因进行分析。对钻进时散落在地面上的土，应派人及时进行清理干净。

5 鋼筋笼制作

在制作钢筋笼时，首先将场地进行平整，严格按照设计图纸上的钢筋间距进行绑扎，加劲箍放置在主筋外面，主筋不设置弯钩，钢筋头不得向内圆弯曲，避免影响导管工作。在搭接主筋焊接时，主筋应相互错开 35 倍钢筋直径，且不小于 500mm，特别是同一根钢筋不能出现两个接头，并保证区段内钢筋的接头数不超过钢筋总数的 50%。

6 混凝土浇筑

6.1 钢筋笼吊放

钢筋笼吊放前，必须在钢筋笼的下方垫上垫块，减小或避免在钢筋笼运输过程中发生变形。钢筋笼吊放时，应将钢筋笼与孔位中心在同一条直线，吊直扶稳，缓慢下放，防止钢筋笼碰撞孔壁。钢筋笼吊放到设计位置时，对钢筋笼进行固定，如出现两段钢筋笼连接的情况，可将两段钢筋笼焊接在一起，并控制好保护层厚度。

6.2 混凝土浇筑

混凝土灌注时，通过预制混凝土隔水塞控制导管与孔底距离，导管底端至孔底的距离一般控制在 0.5m，排塞后不得将导管插到孔底。混凝土浇筑前，首先应保证储料斗内有足够的混凝土量，使导管底端一次性插入到水下混凝土中 80cm以上深度。在灌注过程中，使导管底埋入混凝土面以下 2～4m处，严禁将导管底端提出混凝土面以上。

6.3 混凝土灌注质量控制

当混凝土灌注到桩顶时，灌注高度应超过桩顶设计标高位置，以便在浮浆消除后，桩顶标高满足设计要求。灌注混凝土时，提升速度控制在 2m/h 以内，并根据混凝土试验规范要求，对灌注混凝土的性能指标进行检测。灌注桩施工完成后，即可进行基础开挖，防止在开挖过程出现桩位偏移和倾斜现象。当灌注桩头混凝土的强度未达到 5MPa 时，不得碾压，以防止破坏桩头。

总结

根据上文所述，可见钻孔灌注桩施工工序极其复杂，对钻孔及钢筋笼吊放的精度要求较高。在施工过程中，必须严格控制钻孔、清孔、钢筋笼吊放、混凝土灌注等施工过程，并在实践中不断优化施工工艺，确保钻孔灌注桩的施工质量达到设计规范要求。

参考文献：

[1]付兵.钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的实践简析[J].企业技术开发，2014，（35）：57+61.

[2]许鹏.公路桥梁钻孔灌注桩施工技术探讨[J].江西建材，2015，（05）：164-165.