换心升级

宋海强

最新的2020款日产Front ier，依然保持了延续15年的外观，外形上仅仅做了几处简单的改动。不但外观没什么变化，内饰也几乎与十几年前的车型一模一样，连方向盘造型和仪表盘细节都原封不动。只不过基于安全法规要求，增加了不少主被动安全系统，安装了蓝牙等更先进的配置。

不过作为下一代F rontier改款前的最终车型，2020款车型提前换装了下一代F rontier将要搭载的3.8L V6汽油发动机，与之搭配的5速自动变速器也将升级为9速自动变速器。新发动机的最大功率为231kW，扭矩则与现款保持相同，依然为381N·m，还没大换代就把新款动力系统用到现款车上，这种操作也算少见了。

据日产官方消息，由于这台全新的3.8LV6发动机使用了93%的全新零部件，除了燃油经济性有了极大的提高之外，还可以提供更高的功率输出，相比现款车型搭载的4.0LV6发动机功率提高了37kW。

新发动机的最大功率為231kW，扭矩则与现款保持相同，依然为381N·m。

车型方面，2020Frontier的阵容更加简化。King Cab超大驾驶室车型将在S和SV车型上提供后轮驱动和全轮驱动配置可选;四门双排车型则将后轮驱动和全轮驱动扩展到SV标准车厢和SV加长车厢上，Pro-4X车型则仅有全轮驱动可选。

在2020款Frontier的亮相仪式上，来自芝加哥的布莱恩·墨菲（BrianMurphy）还开来了一台2007年的Frontier。身为一名货车司机，墨菲驾驶这辆皮卡的行程已经超过1609000KM。作为感谢，日产北美公司为其提供了一台2020款Frontier作为纪念，仔细观察可以发现，新款车型与13年前的老车在外形上的几乎没什么差别。

作为纳瓦拉的兄弟车型，日产Frontier将在2021年迎来大换代，除了已知更换了全新传动系统以外，其外形和内饰设计预计也将向Titan靠近。作为美国市场上中型皮卡第二阵营的排头兵，Frontier的销量超过了本田Ridgeline和GMC Canyon等，新款车型的上市，可能会有效促进其销量增长，更加接近福特Ranger、丰田Tacoma和雪佛兰库罗德带领的第一阵营。