简析公路路基施工质量监理

2020-09-02蒋利松朱利清乔玉宝

福建质量管理 2020年15期

蒋利松郭岩朱利清乔玉宝

(中铁二十局集团公司陕西西安 710000)

引言

所有道路工程建设开始时，首要任务就是路基的修建，因此路基建设是公路工程施工建设中的一个重要组成部分。路基工程是公路工程建设的基础，路基的质量好坏直接影响公路工程的质量，不仅如此，路基的稳定性、压实度和强度等都和公路质量密切相关。路基质量不佳会影响到公路的正常投入使用，甚至造成安全隐患问题，而导致更大的经济负担，所以对路基工程施工质量进行有效的控制尤为关键。

一、路基工程的作用

路基是在道路修建前根据道路路线、地理位置以及地形要求建设的带状构筑物，依其所处的地形条件不同，路基分为两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。目前主要投入应用的有挖方路基、填方路基和半挖半填路基三种路基建造方式。路基在公路和铁路轨道上都有广泛的应用，路基作为公路工程建设中的一个重要组成部分，是路面的基础，同时也是路面的支撑结构物，路面是在路基的基础上建立起来的，与路基形成一个相对的结构，共同承担交通荷载作用以及各种自然环境的影响。路基的主要作用如下：

(1)可以承受更大的压力，并且可以将负荷从路面传递到路基上，使得路面和路基之间形成一种从表面向底层的力的反馈，可以有效地保证路面的平整性。

(2)可以有效地提高路面的质量，并具有较高的强度和稳定性，使整条道路变得更加平滑，有效减少路面厚度。

(3)路基是保证路面的质量、稳定性和安全性的基础。

二、路基工程常见的质量问题

经过多年的路面考察以及对实际现场情况的分析和反馈，可以认为路面质量实质上表明了以下问题：

(一)路基变形。路基变形的最主要的原因是路基的材料用料问题。在施工时没有进行详细的实地考察，便容易导致施工材料选择和应用不合理的问题。其中材料应用不合理主要是由于施工方案定制不准确、分层不当、没有严格进行道路压实控制等。而材料选择不合理主要体现在所选材料的压缩系数过大并且没有进行良好的处理，同时所选材料的最大容量和含水量未达到标准也会使得路基出现变形，或是采用粘土时所选的粘土的塑性指数过高，导致路基下沉变形。

(二)路基沿坡滑动。在较为陡峭的山坡上修建山坡公路时，若没有进行有效的道路压实且道路底部仍有积水，则易出现道路在山体滑动的现象，而坡脚没有进行有效支撑，且在路面行车负荷时也不能进行有效支撑，就很容易发生沿坡滑动。

(三)路基积水。路基长时间处在没有空气流动的路面最底层，如果在工程建造的期间不能对路面底部进行处理，则路基将长期处在侵泡状态，这将会导致整个路面的强度降低而发生坍塌。

(四)路面沉陷。若在设置路面的时没有合理设置坡度值和设计断裂面尺寸，并且没有做好道路压实，将容易引起路面横向开裂和纵向开裂的问题，从而导致路面的沉陷。

三、道路压实度的问题

上述许多问题都与道路压实度的不完全处理有关，道路压实度是一个很关键的问题，能够直接影响路基质量。道路建设过程中最基本的指标就是道路压实度，有效控制道路压实度是保证工程质量最基本的要求，《公路工程质量检测评定标准》中明确规定路基和路面压实度的权值均值为3，从而可以看得出来道路压实度在工程中受到高度的重视。

对于道路工程而言，道路压实度的质量能够直接影响工程质量与施工价值。但不是唯一指标，空隙率在道路工程中是与道路压实度配合的指标。因此，在施工过程中需要对压实度和空隙率进行精确测量，确保整个工程的质量，从而保障道路正常投入使用后的行车行人安全。根据调查得到我国的高速公路在建成投入的三至五年内会发生不同程度的剥落、磨损、龟裂等病害，这些病害都是由于没有严实把关道路的压实度，因此检测压实度能够保证道路质量安全。道路压实度增大，空隙率减小，使得水无法进入路基内部，进而使得路基的稳定性、抗疲劳性能、抗车辙能力以及抗低温性能等得到有效的提高。

图1 道路路基验收

道路工程中的大部分问题都是由于压实度不够而造成路基空隙率过大。压实度直接影响道路质量，并且对路基混合料稳定性的影响巨大。研究表明，当沥青混凝土路面压实度从 96%降到 95%时，道路稳定度将直接下降 41%。在公路正常投入使用后，道路压实度越小意味着道路稳定性越差，便会导致路面的剪切变形更加厉害，车辙更加明显。因此想要提高道路工程质量，则提高道路压实度是必要的。