标志周年专题“始于1810年”昔日雄狮

1961.1975

PEUGEOT

标致曾涉足的领域之广鲜有人知，它曾经营过五金工具、家用器皿、手术器械、猎枪、收音机、缝纫机等。

直到汽车时代来临前，它还生产过自行车、摩托车和运输车辆。

在第二次工业革命的浪潮下，标致才顺理成章地走上了汽车工业之路。

1810-1929

1810

“标致兄弟公司”成立

1810年，“标致兄弟公司”成立。一开始，这家公司从事的是手表、挂钟的发条等小型金属零件的生产。在公司成立之前，标致家族仅有一个谷物磨坊，主要靠经营农场以及部分手工业谋生。

1840

标致生产出第一台咖啡机

1840年之前，咖啡研磨机都特别大，当时的民众要想喝到咖啡，首先得有块地来摆放研磨机，因此许多寻常百姓都无缘喝到咖啡。标致发明的这款咖啡机解决了咖啡机的体积问题，在当时的欧洲可谓是风光无限，也为标致的好名声打下了基础。标致的这项发明一直生产了125年，到1965年才停产。

1850

狮子标识首次出现

早期的标致公司一直都是家族式的经营模式，产品种类也极为繁杂，有锯条、弹簧、裙撑、伞架等金属制品。为了让人们记住标致钢条这个产品，标致兄弟公司在1850年设计出了“狮子”标识，镶嵌在标致的钢条上，后来还用在其他产品上。这个标识是蒙贝利亚地区纹章的图案，主要是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：耐久、锋利、柔韧。雄狮标致正式注册后，标致品牌的影响力开始真正显现。

1881

制成第一辆老式自行车

1881年，阿尔芒·标致制成了第一辆老式自行车。1886年，采用链条传动的标致自行车问世，并在博利厄开始批量生产。这一创举改变了世人对自行车结构的认知。不过阿尔芒·标致并不满足，他又去英国利兹参观了一些工厂并深受启发。在随后的几年里，他除了专注于自行车制造，还开始研究新兴的汽车。

1889

标致汽车元年，第一辆蒸汽机三轮车问世

1889年，阿尔芒·标致在蒸汽机专家的协助下，自己设计制造了一辆以蒸汽机为动力的三轮车，从此“标致”牌汽车雏形问世了。掌舵人阿尔芒·标致在万国博览会上向世人介绍了三轮蒸汽机动车以及标致品牌，当时正值法国大革命一百周年，“标致”汽车的影响力也进一步在世界范围内传播。

1896

标致创立“标致汽车公司”

1896年，阿尔芒·标致正式创立“标致汽车公司”，专心致力于汽车的生产，家族的其他成员则更希望通过“标致兄弟之子”公司发展自行车和其他工具。

1900

批量生产达1000辆标致车

在這一年，标致已经实现了1000辆标致车的生产。也是从这一年开始，标致进入了个性化的汽车设计时代。与中规中矩的德国车、日本车不同，有着丰富历史文化底蕴同时以前卫浪漫著称的法国人在设计车型时，对于创意是毫不吝啬的。

1910

与阿尔芒·标致达成协议，公司合并

1910年，“标致兄弟之子”公司与阿尔芒·标致达成协议，两家公司合并，成立了“标致汽车和自行车股份有限公司”。此时，标致品牌正好度过了100年的岁月。

1925

第十万辆标致汽车下线

标致汽车和自行车股份有限公司分成两个实体：标致汽车公司和标致自行车公司。在这一年，标致第十万辆汽车从索绍工厂下线，从工厂建成到这十万辆汽车的生产仅花了13年的时间。可以说，标致从1925年起正式跃入了汽车时代。

1929

世界上第一批前轮独立悬架的量产车标致201问世

1929年10月，标致201型亮相巴黎车展。这是标致首次用中间为“0”的三位数字命名车型，第一个数字代表系列，最后一个数字是此系列的款型排序。标致后来将此命名法注册为商标，沿用至今。201是世界上第一批采用前轮独立悬架的量产车，有低油耗的特点，这辆车帮助标致平安度过了世界经济危机。

1952

标致203成为第一批大批量生产车型

标致推出了标致203，带有螺旋弹簧、齿条齿轮转向和液压制动器。203创造了新的标致销售纪录，直到1960年仍在生产。

1965-2020

1965

标致204成为标致首款前驱车

1965年，标致204面世，它是标致的首款前驱车。204装配了顶置凸轮轴轻合金发动机和四轮独立悬架，前轮采用盘式刹车。这些配置在当时都属于领先同级的“超前”配置。在这一年，原来的标致汽车公司成为控股公司，以标致股份有限公司的名义控制所有子公司。

1968

标致首款高档四门轿车504面世

1968年，标志504亮相巴黎车展。它搭载了1.8升的直列四缸化油器式发动机，最大功率为79马力，采用前置后驱的布局，有四速手动变速箱和三速自动变速箱供选择。最初推出的504为四门轿车版车型定位，随后陆续推出了504Coupe双门跑车和504Estate旅行车。

1976

标致收购雪铁龙，“PSA标致雪铁龙集团”诞生

1974年，标致收购了雪铁龙30%的股份。1976年，这家新公司获得法国政府的大笔资金援助，取得了米其林掌握的雪铁龙的股份，作为交换，米其林获得标致10%的股份。彼时的雪铁龙，因为开发了太多偏激进的新模式，而陷入财务困境。

1983

标致“神车”205面世

标致205于1983年面世，该车一经问世便因世界拉力赛夺冠而广受好评，是标致集团集轻量化研究成果、空气动力学与高效发动机于一体的车型。该车最终生产量达到了527万辆，是标致有史以来销量最大的车型之一。

1998

标致206推出，获得德、日在内20多国“年度车型”

作为标致“神车”205的继任者，标致206的出现同样吸引了大批媒体的关注。相比十几年前老旧的设计与古板的线条，标致206圆润、小巧，甚至有些可爱。诞生后的标致206在不到一年里便获得了德国、西班牙、葡萄牙等20多国的“年度车型”大奖。在此之后，还顺利地成为了2001年、2002年欧洲最畅销小型车。

2002

东风汽车与PSA签订协议，标致引入国内

2002年，东风汽车与法国PSA集团签订扩大合作的合资协议。两大集团强强联手，将标致品牌引入国内，东风标致也由此诞生。当时的标致凭借其55%的销量增长成为全球增长速度最快的汽车厂商之一，2003年的全球销量数字超过191万辆。

2009

第77届勒芒24小时耐力赛，标致包揽冠亚军

2009年6月14日，标致车队凭借明显的车速优势领跑全程。吉内·马克驾驶的9号赛车，近乎咆哮着冲过终点，以382圈总计5206公里的成績，夺得第77届勒芒24小时耐力赛的冠军。塞巴斯蒂安·布尔代驾驶的8号赛车获得亚军。这也是标致自2007年重返勒芒赛场后的首次夺冠。

2013

标致3008在法国投放

标致3008的设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车。标致3008是一款跨界休旅车，融合了SUV的车身高度、MPV的车长以及掀背车的利落臀线。全新3008车系于2009年1月在法国正式上市，2013年1月，由东风标致引入并在国内以国产的方式上市。只是国内上市的东风标致3008更趋近于SUV，其外观细节经过了重新设计，在车身尺寸上有所加长，这使得国产的3008看上去没有了进口3008的个性，稍显得有些平庸。

2020

标致推出军工品质皮卡

在标致诞辰210周年之际，标致发布了一款全新皮卡车型Landtrek，这款车型由长安和PSA集团联合打造。该车提供4×2以及4×4两种驱动形式，将由2.4升汽油发动机提供动力。该发动机将动力通过6速Getrag手动挡以及Punch自动变速箱发送至轮胎，额定功率为210马力，最大扭矩为320牛·米。