影响电梯安全运行的主要因素分析

唐熊武 郝超 江勇

摘要：随着城市化进程的加快，电梯成为了建筑物内非常普遍的一种交通工具，电梯安全直接关系人民生命财产的安全，任何一个零部件的不安全状态或者失效都有可能引发安全事故。本文重点介绍了门锁失效、曳引力不足、制动器制动力不足或失效、限速器失效、电梯超载、层门固定装置失效引起的危害，给予了相关建议及预防策略来提升乘坐电梯的安全性能，降低安全事故发生的概率。

关键词：电梯;制动力;限速器;超载

随着社会的进步和科技的发展，高层建筑越来越多，而电梯是高层建筑不可或缺的重要代步工具，与人们的生活息息相关，它的安全运行至关重要，直接关系到乘客的生命财产安全。本文通过介绍影响垂直电梯安全运行的六大重要因素以及制定相关预防措施，为从事电梯日常维护保养人员以及检验人员提供参考和警示，以确保电梯的安全运行，保护乘客不受伤害。

1 垂直电梯安全运行的六大重要因素

1.1 门锁失效

电梯故障与事故绝大部分出现在门锁装置上，门锁接触不良就导致安全回路不通，电梯就无法正常运行，由于某些因素导致电梯维修人员不能快速定位门锁发生故障楼层，再加上使用单位的催促，为了能使电梯快速运行起来，于是短接了门锁，一旦门锁短接，则门锁电气安全保护装置失效，任何一层层门打开，电梯照样能够运行，相当危险，给乘客以及电梯保养人员的安全埋下了重大隐患，将引发剪切事故。目前国家已经修改了电梯检验规则，检规第2号修改单[1]明确2018年1月1日以后告知的电梯统一要求具备门回路检测功能，该装置一旦检测到门锁被短接，则快车无法运行，与电梯正常运行实现互锁，并显示相关短接故障代码。但是，在第2号修改单发布实施之前安装的大部分电梯没有这个功能，故不管是检验机构人员还是电梯维保人员，都要重视这个问题，同时建议国家出台相关政策对没有门回路检测功能的电梯加装相关安全监测装置等。

1.2 曳引力不足

一旦钢丝绳与曳引轮磨损程度影响到曳引力[2]时，后果不堪设想，即使安全电气装置有效，事故也无法避免。譬如钢丝绳因磨损严重曳引力不足时，即使制动器起作用，但钢丝绳会打滑，轿厢就会意外移动，虽然GB75882003第1号修改单[3]中要求电梯增加轿厢意外移动保护装置，但是曳引力的丧失引起的意外移动，该装置毫无作用，也就是说，轿厢意外移动保护装置不能保护此类事故的发生。

电梯用钢丝绳有两大功用，首先是提升作用，其次是配合曳引轮提供曳引力。钢丝绳与曳引轮的磨损分为正常磨损和非正常磨损，电梯的移动是依靠曳引轮的钢丝绳的摩擦力带动的，因此，日积月累，钢丝绳与曳引轮均有一定的磨损，正常磨损特点是磨损均匀，不会单独出现某一根钢丝绳或者某个曳引轮槽磨损厉害，而其他钢丝绳或者绳槽磨损很少，非正常磨损与之相反，一般是单独或者局部磨损，不是均匀磨损，非正常磨损的原因一般是每根钢丝绳张力不一致，误差超出许可范围，因此，在平时的保养和安全检查过程中，应在定期保养中检测钢丝绳张力，如果钢丝绳张力相差超过5%，应及时调整适宜，如磨损严重（包括均匀的磨损），如果达到检规中规定的报废标准，应立即停止使用，予以更换，若钢丝绳还没达到报废要求，还应按照国家相关标准进行曳引能力验证，如果不能满足正常曳引力条件，应及时告知使用单位和电梯安全主管部门，立即停止使用，及时更换相关部件（曳引轮与钢丝绳等），杜绝事故的发生。

1.3 制动器制动力不足或失效

制动器一旦出现制动力[4]不足或者失效，引发出现的事故与曳引力不足或者失效基本相同，均会导致电梯非指令性意外移动，出现制动力不足或者制动器失效的原因主要有如下几种：（1）制动器制动轮上有油污。（2）制动闸瓦磨损严重。（3）制动闸瓦与制动轮间隙过大。（4）抱闸接触器粘连。（5）蜗轮蜗杆断齿等。针对上述原因，在平时的日常维护保养过程中就要特别注意，仔细检查，譬如制动器有油污，这直接影响到制动力矩不足，深圳长虹大厦发生的一起电梯安全事故，就是因为制动器有油污而导致制动力严重不足致使电梯开门走梯，导致一名女护士挤压身亡，这是血的教训。目前还存在很多单边制动器老旧电梯，也就是唯一一个制动器，一旦失灵，轿厢就会失去控制，意外移动，沈阳大厦发生的一起安全事故，经调查是由于单边制动器制动力不足所致。对此，国家目前也出台了电梯零部件报废标准以及电梯每五年进行一次1.25倍额定载重量下行制动试验，检测制动力是否符合安全要求，对于服役时间较长的老旧电梯，应请专家组进行安全评估，结合制动试验，一旦达到报废条件，应当予以报废，消除安全隐患，没有达到报废标准的，也应监督运行，加强维保频次。

1.4 限速器失效

这个试验是电梯定期检验B类项目，它是电梯下行失控超速的有效安全保护装置，即电梯超过额定速度，达到限速器的正常动作速度，限速器将卡住限速器钢丝绳提拉安全钳楔快，轿厢就能被制停。平时试验都是模拟试验，手动限速器动作，使限速器钢丝绳卡住然后使轿厢制停。这里需要注意的是，模拟限速器动作能使安全钳制停轿厢，模拟不能代表实际情况，限速器达到一定速度是否能够动作，这还是一个疑问，如果平时没有对限速器进行例行检查和保养，导致一些零部件锈蚀，动作卡阻等原因均不能触发限速器动作[5]，因此维保人员需要对此高度重视，平时保养过程要检查限速器是否动作灵活，有无生锈卡阻现象，按国家相关规则进行维护保养，并且按照检规定期校验限速器，一旦发现动作速度异常，应立即停止使用。

1.5 超载装置失效

电梯超载装置也是一项非常重要安全保护装置，当电梯实际载重量超过额定载重量，该安全保护装置就被触发，一般电梯是蜂鸣器发出警报，外呼内呼屏显示超载，电梯不关门，不能启动电梯，在一些公共场所，如学校、商场、医院，人流量特别大，电梯基本是满负荷运行，轿厢一般被站满，如果超载了，超载装置还不能动作，后果不堪设想。我们在实际检查中，发现有的超载装置形同虚设，动作开关间隙很大，可能实际载重量已经超载，装置还不能动作，电梯还能运行，这将埋下巨大安全隐患，所以保养人员一定要通过准确称重将其调整适宜，确保电梯超载时，电梯不能启动与运行。

1.6 层门固定装置失效

GB75882003中第1号修改单发布实施之前生產的电梯，一般层门是通过上下配合来固定，上面通过偏心轮固定，下面通过滑块固定，在电视媒体看到了一些事故很多是出现在层门上，由于层门固定不可靠，导致乘客斜靠或其他非攻击力量接触层门而掉落井道身亡，需要注意的是层门下

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面的滑块是容易磨损的，时间长了就会失效，还有上面的偏心轮如调整不当，与门头轨道间隙过大，就不能保证层门上面滑轮延轨道运行，使其脱轨这样就相当危险，所以这也是维保人员在日常维护保养过程中不可忽视的问题，需要认真检查，高度重视。

2 结语

随着城市化进程的加快，电梯普及率越来越高，使用人群不断增加，电梯安全就是乘客的安全，绝不可小视，以上介绍的影响电梯安全运行的六大重要因素，电梯日常维护保养人员一定要重点检查，按时按质按量规范保养，检验人员对于这些重点项目更要着重检查，防患于未然，确保乘客的安全。对于一些电梯安全措施的相关建议，希望国家相关部门引起重视。

参考文献：

[1]TSG T70012009电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯[S].

[2]陈洪俊.一起电梯曳引力失效故障分析.建材与装饰[J].2013，19：151152.

[3]GB75882003电梯制造与安装安全规范[S].

[4]吕亮.电梯制动器的安全性检验及故障预防[J].科技创新与应用，2019，32：124125.

[5]王凯雷，望斌，程军.甩块式电梯限速器失效案例的分析及思考[J].中国电梯，2019，30（19）：6061，65.

*通讯作者：唐熊武（1982—），男，安徽宿松人，硕士研究生，工程师，电梯检验师，主要从事机电类特种设备的安全检验与研究。