路面现场热再生技术在高速公路养护中的作用

邱宏炜

摘要：在高速公路的养护工作中，通常会运用到现场热再生技术，这种技术首先是利用再生机械装置对现场旧的沥青路面进行加热及软化，其次在根据一定的比例，把沥青混合物添加到其中，并对其进行搅拌，使其充分混合在一起。最后根据铺装设计要求，对路面进行压实，进而提升再生路面的整体性能。本篇文章主要是对高速公路现场热再生施工技术进行全面分析，充分展现该技术的作用。

关键词：路面;现场热再生技术;高速公路养护

在高速公路沥青路面的养护与维修工作中，经常会应用到现场热再生技术，该技术主要是利用专业的热再生设备，来处理沥青路面，比如加热、翻松。通过使用各种施工手段，延长了路面的使用寿命，提升了路面的平整度，为人们的安全出行提供了重要条件。

1 高速公路现场热再生施工技术的作用及特点

1.1 高速公路现场热再生施工技术的作用

随着我国高速公路交通数量的不断增加，路面出现了各种各样的病害，比如沉陷、车辙、裂缝以及崩裂等问题，这些问题对高速公路的安全运行造成了严重影响。那么，目前需要处理的问题就是怎样才能有效预防和治理这些病害。在道路工程建设中，需要科学、合理地运用热再生施工技术，它不仅可以对路面病害进行有效的处理，而且还能提高工程施工的整体质量，并且该技术的操作比较简单，在短时间内就可以完成，不影响正常的交通秩序。一般情况下，在高速公路现场使用热再生技术时，就是对旧的沥青混合料进行加热处理，然后把再生剂掺入沥青混合物中，这样，旧的沥青混合料就可以二次利用。

1.2 高速公路現场热再生技术的施工特点分析

对于高速公路现场热再生技术，它具有较多的特点，主要包含以下几点：①该技术的使用范围比较大，通常适用于出现病害的路面，比如车辙、裂缝，并且它不会对路面的基层造成太大的影响，通过热再生施工技术可以使高速公路沥青路面更好、更快地恢复使用;②现场热再生施工技术可以确保高速公路上的车辆能够正常的行驶，在实际的施工中，由于该技术属于半幅型作业，只占用高速公路的两个车道的宽度，所以在不影响车辆正常行驶的情况下，就可以完成施工作业;③在原有材料的基础上就可以完成施工任务，具有节约性的特点。在高速公路沥青路面的施工时，可以充分地运用现场热再生技术，需要把沥青路面直接铣刨，然后重新铺设混凝土，这样，原有路面上的沥青混合料还可以二次利用，不仅减少了材料成本以及运输成本，而且还提高了资源的利用效率;④该技术具有一定的恢复能力。在高速公路路面的施工中使用现场热再生技术，可以进一步恢复和改善沥青路面材料的级别以及性能，在一定程度上，可以增加高速公路的使用时间，为人们的出行提供了便捷性和安全性。

2 高速公路现场热再生施工技术应用

2.1 高速公路热再生施工技术准备工作

在应用热再生施工技术时，必须要提前做好准备工作，只有这样，才能提高施工的整体质量。同时，还应对路面损坏的情况进行详细分析，然后根据路面的结构、损坏的程度以及交通交通状态，再选择一些比较合适的施工方案。首先应检验各个机械设备，比如振动机、热再生处理机、分割机以及压路机等等，确保机械设备能够安全、稳定地运行。并根据实际的施工要求和标准，选择正确的施工材料，把各种施工材料按照一定的比例进行调配，特别要注意的是路面软化深度必须要大于三厘米。还应清除高速公路路面上的微表处、热熔标线以及分道线等。另外，在施工前，需要利用加热墙来确定施工起点位置，进而确保施工起点横向接缝之间没有错位的现象。

2.2 既有路面加热控制

对于既有路面加热控制，它作为一项重要工序，对高速公路热再生的施工具有关键性作用。该工序需要利用加热机组来预热处理路面，有利于旧沥青材料的刨铣，以免因处理方法不当而损坏材料。那么，在整个过程中，需要合理控制既有路面的预热温度，如果温度过高，沥青路面就会发生老化现象。

2.3 旧路面沥青翻松刨铣

当完成既有路面加热之后，就需要使用合适的设备对软化好的路面进行快速的翻松和铣刨。那么，为了不影响路面的基层，就要控制沥青路面翻松厚度的误差，一般是在五毫米之内。

2.4 再生剂添加控制

在既有路面沥青的热再生施工过程中，需要在其中加入适量的再生剂。利用再生剂可以对既有路面旧沥青的热再生效果进行有效的控制。那么，在储存再生剂时，需要把其放在常温状态下的密封容器内，当使用时，就需要把再生剂均匀地撒入混合材料中。

2.5 混合料摊铺

在沥青路面摊铺时，主要是通过热再生技术来完成的，必须要严格控制混合料摊铺作业的温度。对于混合料的摊铺厚度，通常是按照混合料具体的松铺系数和类型来确定的。在摊铺时，需要合理控制再生混合料的摊铺温度，大约在110到130摄氏度之间，并确保混合料的数量，以免因混合料不足而出现混合料离析的现象。在摊铺工作完成之后，需要把施工现场的杂物处理干净，避免发生安全事故。

3 结语

随着交通运输行业的不断发展，对高速公路的要求越来越大，为了满足和适应该行业的发展需求，就应做好高速公路的养护工作。在实际的养护工作中，经常会应用到现场热再生技术，在使用该技术时，需要根据施工现场的具体要求提前做好相应的准备工作，比如对路面进行加热、翻松、喷洒再生剂，把原有的混合材料收集到一起，再添加一些新的混合材料，使它们完全混合到一起，然后在对其进行摊铺、碾压，经过一段时间后，就可以正常通行了。这样，不仅可以增加高速公路的使用寿命，还为人们的出行提供了安全保障。

参考文献：

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