高丽旗舰之作GENESIS G80

王一鸣

现代旗下高端品牌Genesis在转型之后，已经相继发布了两款全新车型，并逐渐构建起了家族化的设计语言，日前Genesis第三款全新车型G80在推迟了近一个月后，终于在其官网上正式亮相。在Genesis还没有被重新定位之前，上一代的G80就已经做得相当时尚了，完全可以和很多豪车相媲美，而这一代的车型从一开始就被定位为奢侈品牌的一部分，这一点也从各个方面充分地显现出来。

回溯Genesis G80车系，其實可以将其视为品牌的开山始祖，第一代车型于2008年登场、当时还在现代产品列表中的Hyundai Genesis（使用Genesis徽饰，而非Hyundai厂徽）;第二代车型在2013年北美车展中亮相之后，Genesis在2015年开始便正式脱离现代，成为独立的豪华品牌。

全新Genesis G80基于第三代后驱底盘平台打造，提升驾驶的稳定性，车身尺寸也随之变化，车长4995mm、车宽1925mm、车高1465mm、轴距达到3010mm。其中，车宽增加35mm、车高降低15mm后，让第三代Genesis G80偏向一种Coupe轿跑风，在优雅的同时又不失动感。如同今年一月初登场的Genesis GV80，全新一代G80使用了相同的设计语言，如Genesis特有的G-Matrix菱格纹元素，包括运用于GV80的水箱格栅图案、头/尾灯、铝圈造型等。而自之前小改款G90时诞生起，车尾便以品牌“GENESIS”字样取代原有的厂徽设计，相同的配置模式当然也出现在第三代G80之上。此外，第三代Genesis G80可选择18～20英寸铝合金轮毂。

第三代G80大量使用铝合金材料，所以整备质量较上一代减少19%、约125kg（第二代G80 3.3L、18英寸轮毂车型车重为1910kg;第三代G80 2.5T 18英寸轮毂车型车重为1785kg）。第三代G80配置了全新四辐式转向盘、12.3英寸数位仪表（高配车型可选择Continental所研发的全新3D数位屏幕）、14.5英寸多媒体中控屏幕、SBW电子旋钮系统（Shift-By-Wire）、结合车载系统的Genesis IntegratedController控制转盘、全彩抬头显示器、手机无线充电板、加热通风座椅、后座冷气出风口等。

第三代Genesis G80全车系标配10安全气囊，主动式安全系统的部分更毫不马虎，包括FCA（前方碰撞警示系统）、BCA（盲区监测防撞系统）、BVM（盲区图像监测系统）、LFA（车道偏离辅助系统）、LKA（车道维持辅助系统）、RCCA（后方交通警示系统）、DAW（驾驶疲劳警示）、PCA（驻车防撞警示系统）、HDAII（高速公路驾驶辅助系统）、SVM（环景显示系统）、SEA（乘员安全辅助系统）、ROA（后座乘客警示系统）等。

第三代Genesis G80共提供了3种动力配置，包括2.5L T-GDi涡轮增压4缸汽油发动机、3.5L T-GDi涡轮增压V6汽油发动机与2.2L CRDi涡轮增压柴油发动机，3种动力皆搭配8挡自动变速器，除标配后轮驱动系统外，还可加价280万韩元选配全时四轮驱动系统。

另外，汽油版本车型还增加了一项名“附有道路预览的电子悬架”的控制系统，透过前置的ADAS摄像镜头以及识别前方路况的导航信息，系统会自动监测行驶路况进而调整悬架设定，以提供更为优异的乘车舒适性。

全新Genesis G80公布了韩国市场的价格信息，第三代Genesis G80 2.5T汽油车型售价为5，247万韩元（约人民币30.5万元），3.3T汽油车型售价为5907万韩元（约人民币34.3万元），而唯一的柴油车型售价则为5497万韩元（约人民币31.8万元）。目前新一代G80已于韩国正式上市，海外市场如北美、中东等地，需等到今年下半年才会陆续发售。