浅谈道路工程中路缘石滑模施工工艺与质量控制

雒通 王维华 吴二楞 王智冬

摘 要： 本文结合工程实例阐述了路缘石滑模施工工艺，从原材料要求、混凝土的拌和、摊铺、养生等几个方面介绍路缘石滑模施工，并指出路缘石滑模施工中的质量控制要点、施工中容易出现的通病及处理措施。

关键词： 路缘石;滑模施工;质量控制

【中图分类号】 U417      【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）14-0104-01

交通基础设施建设的快速发展对我国的经济发展具有重要的影响，在公路工程迅猛发展的背景下，全面推行机械化施工，已是大势所趋;随着技术的不断革新，在道路施工中，各种新工艺新材料都广泛的应用其中，对提高工程施工质量及加快施工进度起着重要作用，本文以在建的平遥县七洞至林泉道路改建工程路缘石滑模施工为例，对路缘石滑模施工工艺、施工中的质量控制要点及路缘石滑模施工通病的处理措施进行了阐述。

1 工程概况

项目起点位于山西省晋中市平遥县段村镇七洞村与县道平泰线成T形交叉，路线向东终点位于卜宜乡林泉村与省道汾屯线成T形交叉，全长4.365公里。采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12.00m，现浇路缘石共计1501.54m3。

2 路缘石滑模施工工艺

路缘石滑模施工工序为：施工准备→测量放样→路缘机就位→浇筑混凝土→光面→养护→切缝

2.1 施工准备：清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石浇筑之前对其洒水润湿。施工中做到清扫一段，湿润一段，施工一段，始终保持作业面干净湿润。

2.2 測量放样：直线段每隔20m精确放出中桩，曲线段每隔10m精确放出中桩，据此放出路缘石的边线，施工前，直线段每20m打上钢钎，曲线段每10m打上钢钎，高度调整为路缘石设计高度，在上面挂钢丝绳，作为滑模机高程控制依据。

2.3 路缘机就位：路缘机移至施工现场，将后轮精确定位，启动路缘机，把传感器放在控制标高的钢丝绳上，启动水平、高度控制装置，并用水平尺，钢尺校核准确。

2.4 浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土运输至施工现场，每车约6-8m3，指派两人站在运输车上向路缘机料仓里送料，同时启动路缘机，通过撞锤挤推混凝土向前运行，每一次撞锤路缘机前进60mm～70mm，并检查成型的路缘机是否塌陷，若塌陷，说明混凝土的水灰比过大，调整水灰比，直至调至合适为止，调至合适的水灰比作为后续施工的标准。

施工时应注意机仓内混凝土高度且操作手密切注意起步时马达振动大小，确保滑模的路缘石成型后平整、直顺。并随时检测滑过的混凝土的厚度及平面位置，发现问题及时调整滑模机液压高度及滑模机与边线的宽度。路缘石混模施工速度以2-3米/分钟控制。

2.5 光面：待路缘石成型6～8m后，便可用成型工具对路缘石进行光面。初次光面1～2遍即可，待接口完成后再进行一次光面，以消除机器留下的痕迹，达到光面的目的。

2.6 养护：路缘石施工完毕后及时采用塑料薄膜覆盖养护，塑性薄膜两侧用沙土压住，防治水分散失或被风吹起。指派专人进行养护，养生时间不少于7天。

2.7 切缝：将切口润湿，用切割机进行切缝，每隔4米设置一道，缝宽控制在10-20mm，深度控制在40mm以上，切口完成后，用砂浆填塞，做成假缝。

3 路缘石滑模施工质量控制要点

3.1 路缘石滑模施工前，现场工程师必须组织交底，严格按照施工规范及设计图纸进行施工;大面积施工前应先做100-200米的试验段，确定最佳施工方案及相关技术参数;

3.2 路缘石滑模施工对混凝土塌落度、和易性的要求非常苛刻，因此，对原材料的控制和检验尤为重要，及时做好各种材料的检验，严格把好原材料质量关，不合格材料坚决不予进场使用;

3.3 滑模施工要控制好路缘石的水平线性和高程，防止形成波浪状，给路面施工带来问题，从而导致路缘石内侧高度与沥青上面层顶难以平顺相接;

3.4 混凝土运输路程不能太长，以5千米为宜，最长不超过8千米。如果运输路程太长，则要另设拌合场地，避免混凝土发生离析或因天气炎热等因素使塌落度发生变化;

3.5 路缘机施工速度控制在2-3米/分钟，不易过快。路缘石滑模施工时安排专人跟随并进行光面、覆盖塑料薄膜养生，以防混凝土初凝后无法光面及混凝土水分散失过快。

4 施工中出现的问题及处理措施

4.1 塌边原因及处理措施

4.1.1 发生塌边原因分析。1）实际施工中混合料坍落度过大;2）摊铺机速度过慢且振动力过大，摊铺机振动装置产生的振动使摊铺好的混合料边缘坍落;3）混合料中扁平状或圆状颗粒成型差，边缘在脱离模板后失去支撑发生塌边;4）混合料出现离析。

4.1.2 塌边处理的解决措施。1）控制好水泥混凝土的坍落度，不要过大;2）控制好摊铺机的摊铺速度，摊铺机摊铺速度不可过慢，一般控制在2.5m/min，不超过3m/min，同时调节好摊铺机的振动频率，避免振动力多大;3）严格把控原材料，骨料尽量选用方正、有棱角的碎石;4）适当延长混凝土的拌和时间，控制混凝土运输过程中罐车的转速，避免发生离析现象;5）发生较小范围的塌边，可用人工配合适当修补。

4.2 蜂窝原因及处理措施

4.2.1 发生蜂窝原因分析。1）混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、粗骨料多;2）混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差。

4.2.2 蜂窝解决措施。1）认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确;2）混凝土拌合均匀，坍落度适宜;3）若有小蜂窝时，待养护结束后，可用人工进行修补，洗刷干净路缘石并适当洒水湿润，用原混凝土配合比去除石子的砂浆将蜂窝抹平压光，注意水泥砂浆颜色需调试至和路缘石颜色几乎同色时方可修补，避免出现差色。

4.3 麻面原因及处理措施

4.3.1 发生麻面原因分析。1）混凝士的坍落度值低;2）混合料拌和不均匀;3）混凝土的配合比不符合要求;4）摊铺机振动频率不够。

4.3.2 麻面解决措施。1）控制水泥混凝土的坍落度，不要太小;2）加强混凝土配合比控制，使混凝土具有很好的和易性;3）控制摊铺机摊铺速度及振动频率;4）在混凝土中掺入引气剂，减少麻面;5）若有小范围的麻面，待养护结束后，可用人工进行修补，洗刷干净路缘石并适当洒水湿润后，用原混凝土配合比去石子的砂浆将麻面抹平压光。

5 结语

用滑模机滑模施工路缘石是一种新工艺，虽然仍存在许多问题需在工程实践中解决，但此新工艺确实能改进传统工艺的诸多不足，在保证整体外观质量、加快施工进度、节约工程成本等方面具有很大优势，路缘石滑模施工作为一种机械化施工工艺和方法，将具有广阔的发展和应用前景，在今后高等级公路中会逐步普及推广，并将发挥着重要作用。

参考文献

[1] 张党正，赵学东.高速公路路缘石滑模施工技术探讨（J）.黑龙江交通科技，2011，（10）.