山地城镇市政道路、桥梁海绵城市设计理念的融入

2020-08-14陈志艳

中华建设 2020年7期

陈志艳

随着我国经济的发展与社会的进步，当前人们对于居住环境的要求得到了极大的提升，建筑与环境发展之间的关系一直是市政道路与桥梁设计人员关注的问题。近些年来，我国大力发展城镇化，为使得城市能够容纳更多人居住，因此需要扩充原本的市政道路与桥梁体系。交通是城市发展的基础，随着人们对于居住环境要求的提升，市政道路的质量越来越受到人们的关注，且市政道路方面的要求逐渐得到提升，山地城市市政道路与桥梁建设也逐渐往环保绿色方面发展，海绵城市也是当前城市发展的主要方向。本文主要依据笔者的实际经验以及相关的理论分析对当前山地城市市政道路桥梁海绵城市设计进行一定的分析，希望能够为后期的研究者提供一定的参考。

一、海绵城市理念内涵以及特点

近些年来，夏天雨季到来时我国部分城市经常会出现内涝等情况的发生，武汉由于排水系统的问题导致城市排水受到极大的挑战。海绵城市的理念可以直观的表现为水弹性方面，国际一般将其定义为低影响开发雨水系统构建。由于当前我国社会经济的不断发展，在一定程度上使得我国城市化进度逐渐加快，而居住环境与人们之间的关系也逐渐的受到人们的关注，海绵城市的设计就是希望通过对水资源进行更加合理的利用使得城市环保系统得到进一步的升级。海绵城市在设计的过程中需要与天气进行关联，需要结合当地的天气情况对其生态系统进行改善，避免在雨季出现内涝，海绵城市需要在雨季能够储存一定的水量，而在旱季的时候能帮助缓解城市用水压力。海绵城市主张通过提升城市自身的功能实现自然储存以及汇集等工作，从根本上提升城市功能。市政道路在进行实际设计的过程中也能较好的实施海绵城市的理念，使得人们对于环境的需求得到满足，使得城市能够实现较好的发展。海绵城市示意图如图1所示。

二、海绵城市理念在山地市政道路工程中的技术应用

1.道路横断面设计

图1 海绵城市示意图

在进行山地城市市政道路设计的过程中，最为主要的设计任务就是对其山地城市市政道路断面进行设计，而加入海绵城市设计理念之后，市政山地城市市政道路横断面设计就与传统城市山地城市市政道路设计之间存在较大的差别，加入海绵城市设计理念之后，市政山地城市市政道路的横断面设计能够得到较好的优化，在一定程度上还能较好的使得其实际山地城市市政道路的环保等级得到一定的提升，通过提升山地城市市政道路本身的雨水收集等系统，将其雨水通过外设的排水管流入地下之后，将雨水等外界水源进行汇集，通过合理的设计进行储存，为雨水等后期的循环再利用提供一定的帮助，从根本上使得土体处于饱和的状态下。此外，较为重要的是，在进行城市设计的过程中还可以通过加入植物等元素对市政山地城市市政道路进行装饰，一方面植物的加入可以极大的美化城市环境，其次还能够降低工程建设产生的污染，保证地面径流量满足实际居住要求，避免雨水以及生活用水等在外界溢流，从根本上降低山地城市市政道路工程中排水的负担。

根据我国的相关数据显示可知，在进行山地城市市政道路路基路面裂缝控制的过程中，应该加强其施工材料的控制，例如选择一些稳定性较好的以及后期收缩在一定范围内的材料进行使用，提升山地城市市政道路基层的使用稳定性。在进行实际使用的过程中应该对上述材料的所有参数等特性进行详细的考虑，并且根据实际工程经验以及理论分析对山地城市市政道路路基工程产生裂缝的原因进行探讨。一般来说，材料的后期收缩就是产生裂缝的最为主要的原因之一。众所周知，材料收缩可以具体的分为干缩以及温缩两种，而材料的塑性指标以及其本身的含水率都会直接影响材料的后期收缩情况，所以在进行施工之前应该对施工材料的各项属性进行严格的监测，只有符合要求的材料才能进入施工场地。为了使得施工的材料含水率符合设计要求，因此可以对其进行一定的喷水处理，通过这样的处理才能真正降低裂缝出现的情况。

基层是山地城市市政道路工程结构中的一个十分重要的组成部分，因此在进行山地城市市政道路的过程中提升其稳定性以及平整度是一项十分重要的工作。在进行实际设计的过程中必须尽可能的保证其路基的质量。从行车上分析可知，路基的平整度将直接对行车舒适性以及行车安全性造成影响，因此在进行实际设计的过程中应该严格考虑到现实中的情况，选择平地机等进行作业，使得其能够满足相关的要求。但是在进行基层材料设计选择的过程中，应该明确的是尽可能选择水泥稳定碎石，这是由于水泥稳定比石灰稳定的平整度控制难度更小，并且能够较好的满足当前山地城市市政道路路基施工的实际要求。而在其路基压实等方面还应该控制其压实的时间，保证其压实能够符合相关的要求。

2.排水设计

在进行市政道路设计的过程中，加入海绵城市设计理念后，对其采用了渗透结构，使得外界污水以及雨水等那个被较好的被收集，方便其后期再进行利用，由于我国城市化的发展，使得当前我国市政道路得到规模逐渐增多，在客观上使得其实际的硬化面积不断增大，当环境出现雨水天气之后，就会在一定程度上由于土体本身的渗水以及储水能力问题导致在城市内部出现较为严重的洪涝等情况，因此当前情况下，为了避免城市出现类似的问题，一是要对城市排水系统进行更新加宽，其次就是需要提升城市本身的渗水以及储水功能。将海绵城市理念加入到市政道路设计中时，不但能够较好的实现雨水的收集以及再利用，同时还可以采取渗水能力更强的材料进行路面的铺设，例如当前使用较为广泛的OFC沥青路面以及透水混凝土等，这些材料的使用能够使得地表水有较好的流通通道，从实际上使得雨水的渗水面积加大，进一步的加强山地城市市政道路的渗水性。

3.生物滞留设施及植草沟设计

当前情况下，在进行市政道路设计的过程中，生物滞留设施一般包含生态树池、高位花坛以及生物滞留带等。植物是对市政道路采用海绵城市设计中最为主要的利用元素之一，生物滞留设施能够较好的对市政道路低洼部分的路面进行处理，帮助使得各类植物以及微生物等那个实现对外界雨水等水源的储存，通过生物滞留设施，还能使得所储存的水源被净化，使得海绵城市的设计更加具有现代意义。从全面对市政道路建设以及设计进行分析可知，采用生物滞留设施之后，所需要耗费的资金较少，并且其总体建设具备可持续性的特点，整个建设过程的投资也较少，建设完成之后能够较好的进行长时间的工作。因此在进行山地城市市政道路设计的过程中应该尽可能的加强进行植草沟的设计以及生物滞留设施的建设，使得雨水能够及时排放以及运输，并且使得雨水的净化功能得到较好的利用，加强水资源能够被利用，在进行植草沟设计的过程中，需要结合当地的是情况进行设计。植草沟根据其分类可以分为渗透性植草沟以及水湿式植草沟，在进行植草沟类型选择时，需要结合当地道路以及绿化情况进行选择。此外需要特别注意的就是应该重视边坡防护在市政道路方面的作用。根据笔者的经验可知，当前传统的边坡防护已经不能满足海绵城市设计的要求，因此在进行实际建设的过程中还应该保证边坡防护的稳固以及结实。

三、海绵城市理念在山地市政道路桥梁过程中的实际应用

首先是对山地城市市政道路设计中进行绿化带的布设，在进行道路布设的过程中加强海绵城市设计的理念，并且结合市政道路的特点将海绵城市理念进行更加充分的利用，使得道路周边的绿化带等设施能够得到更加合理的布设，当降雨出现时应该尽可能的避免出现雨水聚集以及洪涝等情况的出现。绿化带是进行雨水储存过程中十分重要的设施之一，因此需要进行更加合理的布设。

其次就是下沉式绿地以及视觉景观设计，进一步提升环境雨水收集以及储存功能，避免市政道路出现积水的情况。在进行下沉式绿地设计时应该选择专业能力强的人进行设计，使得其整个方案符合实际要求。此外，在市政道路施工过程中，设计方案应注重视觉效果，完善细节，在满足人们生活需求的前提下，实现视觉表现效果。