讨论市政工程施工中的软基加固技术①

陶文磊

摘 要： 软地基极易受外界的影响而出现质量问题，近年来，软土地基塌陷等问题严重阻碍了市政工程施工的发展与进步，不利于市政工程中道路、桥梁的建设，给道路和桥梁带来安全隐患，因而在市政工程施工中应加强对软基加固技术的规范应用，给其提供良好的质量保障，提高工程的使用寿命，促进人民生活的安全。

关键词： 市政工程;软基加固;施工技术

【中图分类号】TU992.1     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）13-0071-01

1 软土地基的主要特点

1.1 抗剪强度相对来说比较差。与一般的土层进行对比，可以看出软土地基的土壤颗粒有着特别大的空隙，因此使得道路地基工程的承载能力大打折扣，抗减强度进一步降低。当前，很多城市的机动车辆日益增多，因此道路工程的负载日益增加，在这样的情况下，就会对道路养护造成巨大的压力，所以在长期的运行过程中，会对其稳定性，安全性造成严重影响。

1.2 触变性更强。因为软土地基的质地十分松软，因此在重力及外力的直接影响之下，极有可能出现变形问题。与此同时，软土有着特别明显的流变性，在流动作用的影响之下，极有可能导致道路工程塌陷，对于行驶的车辆和过往的行人来讲都会造成十分严重的威胁，有巨大的安全隐患。

1.3 含水量更高。软土地基里面含有特别多的水分，由此导致软土地基孔隙特别大，有十分典型的流动性特征。软土地基中的土壤大多数都是黏土和軟土，这类土粒中的负电荷相对来说更多，特别容易被空气里面的水蒸气吸收，在这样的情况下就会又直接附着在土层表面，使土体的含水量进一步升高，特别是我国南方地区此类问题更为严重，由此使得市政道路施工面临严峻挑战。

2 市政工程中软基加固技术主要存在的问题

2.1 软基强度过低。在市政工程中需要做好软地基的加固处理，且因为从性质上可以了解到软土地基的含水量较高、孔隙大、透水性差，并且压缩比比较高，具有一定的触变性，假如受到扰动，那么则会降低土的强度，形成流动状态。从另外一个方面分析，软基的流变性比较明显，其抗剪强度只有一般抗剪强度的0.4倍，在表面还带有负电荷，容易起到吸附作用，导致土基变得松软。此外，因为受到杂草等因素的影响，软土的稳固性比较差。

2.2 问题发生快。一般而言，在市政工程施工中如果以软基作为基础铺设道路与桥梁，不仅强度低，而且稳固性比较差，尤其在长时间的推移下，会受到车辆所带来的影响，负荷的承载力有所下降，极易出现塌陷与下沉的现象。根据实践证明，发生问题的速度比较快，从本质上影响了市政工程施工质量与效率。

3 市政工程道路建设中软基加固技术的合理应用

3.1 地基换填法。在软土地基的施工过程中使用换填法可以将软土部分进行开挖，然后将灰土、砂石进行回填处理，并且进行逐层的夯实处理，从而可以保证土壤的承载能力，减少沉降的情况，加速软土的排水固结效果。对于混合材料中主要是以碎石粉煤灰与石屑进行结合搅拌形成的。利用这一技术起到加固的处理效果，可以保证道路工程地基结构的承载力大大的加强，并且其施工的流程非常的简便，施工效率较高。

3.2 强夯地基法。除了换填法，还有强夯法，这一技术的应用主要是通过高能量的夯击处理，将中8-40t的夯锤从6-30m的高处进行自由落体动作，从而保证土壤的颗粒重新排列。将土壤中的空隙与水分进行排除，保证土壤的强度与抗压能力。为了确保强夯加固技术的实施效果，在施工之前需对施工现场进行地质勘察，通过相关的勘察试验分析，确定具体的软基位置，并做好相关杂物的清理以及排水处理。另外，强夯施工的过程中还是要分段处理，可以从边缘向中间逐步的施工，从而减少压力带来的影响。

3.3 振冲碎石桩技术。软土地基成孔施工完成之后，需要将碎石与砂石等填充物放置孔洞内，这样可以形成较为坚固的密实桩，从而起到加固作用。严格意义分析，振冲碎石桩属于复合地基，能够在施工当中形成众多的复合地基，并且还可实现对周围土层的加固，提高软土地基的承载力。在应用振冲碎石桩技术的时候，要利用水流所带来的冲击力对碎石进行振动处理，确保添加碎石之后的土壤密实效果，保证土壤的强度与排水的作用。

3.4 深层搅拌法。对于深层搅拌方法的应用过程中就是通过使用搅拌设备将浆液与粉体等材料与土体进行充分的搅拌，这样可以形成一种物理化学反应，确保加强土壤的强度、抗压能力等。加固之后的体形状主要有壁状、格栅状、柱状等几种形式，进行软基加固的过程中主要使用的是搅拌桩在纵横二个方向上都搭接的方法。

3.5 旋喷桩软土地基加固技术。该项施工技术在使用过程中也被工作人员称之为“旋喷法”，钻机将带有喷嘴的注浆管，直接输送到预定深度的土壤当中，通过使用高压设备将浆液材料直接进行喷射，对软土地基进行强烈冲击。由于受到冲击能量的影响，软土地基当中的颗粒会被直接切开，对于颗粒较小的就会冒出地面，而剩余的土壤颗粒则出现流动。由于受到重力与离心力的影响，内部土壤颗粒会依照一定的规律进行运动与排列，等到输送的浆液材料完全凝固之后，可以提高软土地基结构的整体密实程度和稳定性。

3.6 预压法。预压法施工对象是黏土地基，该方法对地基的稳固效果较佳，且耗费成本较低。该方法主要通过地表自主加载、建筑物的自身重量，将其置于地基上方挤压出地基内部的水分，提高地基自身的强度和密度。该方法的缺点是需要较长的施工时间，且对填土速率控制的精准度标准较高，这样就会导致填料的需求量增多，随之发生地面沉降现象的概率变大。另外，由于地基内部竖向排列的排水管道长度范围受限，加之在道路使用过程中出现管道堵塞问题，特别容易发生地基沉降的危险事件，不利于道路的安全、长期使用。

结束语：

通过上文的分析能够有效看出，在当前的市政道路施工过程中经常遇到软土地基的情况，对此，进一步结合实际情况有效利用软基加固施工技术就显得至关重要。在具体的施工过程中要着重关注软土地基的主要特点以及加固施工技术的具体特征，并且采取切实可行的技术手段加固处理软土地基，以此充分确保地基的密实度进一步提升，使道路工程的质量和性能显著增强。

参考文献

[1] 林明梁.市政工程施工中的软基加固技术探讨[J].建筑与预算，2019（12）：72-74.

[2] 郑志成.浅谈市政工程施工中的软基加固技术[J].河南建材，2019（05）：8-9.

[3] 高光林.市政工程施工中的软基加固技术分析[J].门窗，2019（18）：105.