地铁车辆客室车门电气控制系统优化改进策略

汪承然

摘要：为不断提升地铁车辆的安全系数，为乘客营造出舒适、便捷的出行环境，文章以地铁车辆客室车门作为研究对象，系统分析车门电气控制系统改进方法，旨在通过完备的分析改进策略，使得客室车门电气控制电路的可靠性得到优化，防范各类车门故障的发生，形成科学、稳定的电气控制方案，推动地铁车辆内部电控体系的升级。

关键词：地铁车辆 客室车门 电气控制 改进策略

前言

从相关部门公布的数据来看，2019年，我国共有27条地铁线路投入使用，通行里程达到622公里，地铁项目的规划、施工，极大地提升了城市交通的便捷程度，充分满足地区经济发展、物资配置以及人员流动的相关要求。为更好地發挥地铁在社会生活各个领域的积极作用，文章以地铁车辆运行的可靠性作为出发点，多元化考虑，将客室车门电气控制系统的改进作为突破口，实现电气控制的升级优化，有效处理应对现阶段客室车门在使用过程中出现的问题，在增强车门运行时序性的同时，保证行车安全。

1 地铁车辆客室车门电气控制存在问题

通过对现阶段地铁车辆客室车门电气控制过程中存在问题的梳理，使得工作人员明确客室车门电气控制在设计、制备以及使用过程中暴露出的短板与问题，形成全面的思维认知，为后续客室车门电气控制故障表征分析，电路改进策略的制定提供方向性引导。

地铁车辆在运行过程中，为保证车辆的安全、稳定运行，给乘客营造舒适的乘坐体验，车辆依托整体控制电路，对不同系统模块的工作参数进行设定，以保证地铁车辆不同系统模块之间能够有效联动，满足实际的使用需求。但是受到多种因素的影响，地铁车辆在参数设置或者技术应用环节，存在一定的思维误区，导致地铁车辆的运行成效以及运行的连续性、使用寿命受到不利影响。地铁与现有的其他交通工具不同，地铁车辆的启动、停靠较为频繁，停站的时间间隔较短，乘客整体流量较大，在这种情况下，地铁车辆客车车门需要极为频繁地进行开关。在这一背景下，如果不能对车门故障进行精准定位并采取合理的技术手段进行控制处理，势必影响车辆车门开关的稳定性，车门难以按照相关指令进行开关作业，甚至造成地铁运行故障。

2 地铁车辆客车车门电气控制故障表征与原因

通过分析地铁车辆客室车门电气控制故障表征以及诱发原因，达到逐步优化车门电气控制电路实际表现的目的。依托现有的技术手段以及工作经验，对故障发生后带来的地铁车辆运行危害性进行评估，对故障发生原因进行分析，科学掌握车门电气控制系统改进的主要环节。

2.1地铁车辆客车车门电气控制系统故障表征

从实际情况来看，地铁车辆客室车门在车辆停站时，存在某个已打开的地铁车门未经指令出现自动关闭的情况，或在收到指令情况下出现无法开启的情况。这些故障情况的发生随机性较高，且难以定位和排查，由于技术层面的局限，在较长的一段时间内，没有得到有效的解决。作为现阶段较为常见的地铁车辆客车车门故障，该故障在发生时，一旦没有采取必要的技术手段，开展处理应对工作，会使得整个地铁车辆客室车门可操控性大大降低，在地铁运行的过程中，极易诱发安全事故。具体来看，当地铁车辆停靠站台时，为方便乘客的进出地铁车辆，地铁司机需要通过结合站台情况，向车门电气控制系统发送指令，客室车门应能够根据设置的指令，产生开关运动。但是受到车门电气控制系统故障的影响，地铁车辆客室车门偶发性的不能打开和非正常关闭，影响了乘客的正常出行，如果在短时间内，没有对车门电气控制故障进行快速定位和排除，导致客室车门附近乘客通行受阻，势必在乘客内部引发恐慌情绪，大大增加了公共安全事件的发生机率。

2.2地铁车辆客车车门电气控制系统故障原因

在地铁车辆客车车门电气控制系统故障诱发原因分析过程中，相关工作人员模拟电气控制故障发生时的环境条件，保持客室车门控制设备通电，在这一前提下，对车门电气控制系统的电路工作情况和信号逻辑进行分析。以某地铁车辆为例，该车辆在运行过程中，出现客车车辆不受指令控制的开关情况，为应对这一故障问题，工作人员在科学性原则、实用性原则的引导下，进行了系统化的车门电气控制系统电路故障原因的分析工作。经排查，由于开关信号控制回路中的继电器存在响应延时，导致远端车门的信号传输速度较慢，控制系统指令接受与判断异常，继而导致故障的发生。

通过对地铁客车车门电气控制系统内部电路的梳理，结合信号传输实际，工作人员能够更好地掌握电气控制系统运行的基本情况，准确把握系统的运行状态，明确故障发生位置，为后续电气控制系统改进方案的优化调整提供方向性引导。具体来看，在系统分析过程中，工作人员可以有针对性地对电气控制系统不同位置，系统电路不同继电管控单元的运行状态进行评估，根据评估结果，确定车门电气控制系统故障的发生位置，全面掌握电气系统的相关情况，推动电气控制电路改进工作的顺利进行。

3 地铁车辆客室车门电气控制系统的改进策略

地铁车辆客车车门电气控制电路在改进的过程中，工作人员有必要立足实际，在明确车门电气控制系统故障表征以及诱发因素的基础之上，积极进行思路创新，理顺改进机制，实现客室车门电气控制稳定性、安全性的升级。

3.1完善电气控制的监控反馈

为了确保地铁车辆客车车门电气控制系统的有效改进，有效应对车门故障，保证车门运行的安全性。在这一思路的指导下，需要强化地铁车辆客车车门电气控制系统电路的监控与反馈，将汇总采集的监控数据信息反馈至控制系统内部，形成闭环控制，保证各个设备的有序运转和各个功能组件的控制联系。此外，还可以在电气控制系统中融入控制软件的自我诊断优化，在这一思路的指导下，借助于各类串口通信，使得控制软件在短时间内，可以快速获取各类参数信息，并将信息数据以更为直观的方式呈现给车辆工作人员。同时，在控制软件的自我诊断优化环节，为了保证系统的稳定性，需要进行安全防护系统的设置，提升数据防护能力，避免数据丢失。这样使得整个电气控制系统的控制更为科学、合理，能够优化控制系统的稳定性，减少系统自身故障的同时让工作人员在遭遇意外突发情况时，采取有效措施，快速做出车门故障的应对。

3.2增加时间继电器

在地铁车辆客室在车门故障处理过程中，除了进行电气控制系统升级优化之外，还可以从设置时间继电器的角度考虑，确保地铁车辆在运行过程中，司机在进行相关操作时，整个电气控制系统的延时性得到合理调控，并且在系统发生故障时，司机能够较为全面的掌握电气控制系统的工作情况以及运行状态，无形之中，实现了故障位置的准确定位，实现车门故障的有效应对。在具体操作环节，工作人员根据地铁的运行情况，在电气控制系统电路的相应位置，安装一定量的时间继电器，保证时间继电器根据控制信号，可以做出有效应对。同时在时间继电器安装后，工作人员需要做好调试工作，保证时间继电器能够正常运转。

4 结语

电气控制系统的改进对于地铁车辆客室车门的控制升级、完善有着极大的裨益，更好地满足了地铁车辆运行的相关要求。文章立足于实际，在评估客室车门存在问题的基础上，着力分析诱发车门故障的诱因，在此基础上，积极调整技术防范，推动车门电气控制系统及电路的合理化改进，打造现代、完备的电气控制系统。

参考文献

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