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背景 以安全为基础建设交通强国

2020-08-07刘建蓓

中国公路 2020年13期
关键词:道路交通交通事故强国

全面提升交通安全水平是建设交通强国的重要保障。交通运输安全与人民群众的美好生活息息相关,事关经济社会的发展与稳定。安全是1,其他是0,这是交通运输安全的极端重要性。

近年来我国交通安全状态整体良好,交通运输事故体现为“四降一升”。

近年来我国交通安全态势解析

我国道路交通事故死亡人数逐年下降,但还存在事故基数大、绝对死亡人数较多的严峻问题。道路交通相对安全指标(万车死亡率)与发达国家差距明显。机动车保有量逐年快速上升,道路交通安全风险还会增加。死亡人数和万车死亡率与世界强国相比差距明显,安全形势仍然严峻。

目前,我国道路交通安全的综合治理体系尚不健全,交通运输的安全技术标准尚有空白。道路交通事故的死亡人数基数偏高,我国死亡事故统计时间为事故发生后7天,国际通行计算方法为30天。公安部(2015年统计约6万人)与卫生部(2015年统计约21万人)死亡人数数据之间存在较大差异。农村道路交通运输工具复杂、交通参与者普遍素质偏低、事故多。道路交通安全领域存在的现实问题亟待破解。

2017年2月,国务院发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,其中明确提出了“创新驱动、绿色安全”的基本原则和“智能技术广泛应用、绿色安全水平提升”的发展目标,如何在交通信息开放共享水平不高、交通运输安全形势严峻的发展环境下,全面实现交通基础设施、运载装备、经营业户和从业人员等基本要素信息数字化的同时,显著提高交通运输安全监管和应急保障能力,有效遏制重特大交通事故,明显提升交通安全水平。

在新时代发展背景下,面对行业发展迫切需求,“道路交通安全主动防控技术及系统集成”项目启动。

1996年至2017年道路交通事故数量及伤亡人数变化

2016年我国道路交通事故死亡人数与国外发达国家比较

我国道路交通事故情况与世界交通强国对比

不同事故统计口径死亡人数差异

我国农村特大交通事故数量及占比

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