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泡沫混凝土在桥头路基处理的应用分析

2020-08-06

四川水泥 2020年8期
关键词:跳车桥头泡沫

(中国市政工程西北设计研究院有限公司,福建 泉州 362000)

作为现阶段道路桥梁工程常见问题病害,桥头跳车问题的存在不仅影响到桥梁工程质量,亦会增大出现交通事故的出现几率。常规处理技术的应用,无法做到对桥头跳车问题的有效抑制,甚至会增大桥头跳车问题的发生几率。在此背景下,泡沫混凝土因具备施工便捷、压缩性低、流动性强等特点而被应用于桥头路基处理,可以在显著降低桥头跳车问题发生率的同时,提升道路桥梁工程的安全性与耐久性。

1 工程概况

某工程为城市次干路,设计车速为40km/h,双向4 车道,桥梁2 座,桥面宽32m,其中大桥采用2×145m 下承式简支提篮系杆拱桥,中桥采用1-30m预应力混凝土简支小箱梁桥,大桥与中桥距离较近,两桥间路基段约31m。考虑到该工程桥头路基存在软基,且两座桥梁距离较近,为了控制桥头路基段工后沉降,桥头两侧路基采用泡沫混凝土进行回填,具体处理方案为:桥头两侧处理长度为15m,处理高度以桥台高度为准,大桥2 号台4.61m、0号台4.31m;小桥桥台为3.42m,两桥之间其余路处理均为换填50cm。具体桥头路基处理如下图所示。

图一:桥头路基处理图

2 桥头路基处理中泡沫混凝土的应用

2.1 泡沫混凝土特性分析

相较于常规混凝土的应用,泡沫混凝土具备以下优势特点:(1)自重轻。经大量实践研究证明,泡沫混凝土自重要远远小于常规填料,通常情况泡沫混凝土的自重为每立方米6KN,进有常规填料总重量的75%左右。也正因该材料自重的优势,应用于地基处理可以降低地基沉降问题的出现率,确保地基的附加应力保持在允许范围内[1]。(2)地压缩性。该材料的压缩模量较为显著,意味着使用该材料后,路基的变形抵抗能力会大幅度增加,并减少填料压缩变形现象的发生。(3)施工便捷。相较于常规填料的应用,该材料的使用无需开展振捣与碾压作业,并且在地基扰动方面表现优异,其施工成本得到降低。

2.2 材料要求

结合该工程施工要求、现场情况的分析,明确材料使用具体规范,具体为:(1)在保证各项材料质量达标的前提下,要求水泥、外加剂材料符合气泡稳定性标准要求,并达到规定抗压强度[2]。(2)常规添加材料包括外加剂、骨料以及水泥材料等,而为保证泡沫混凝土的泡沫效果达到预期要求,需重视对发泡剂材料的合理应用。具体施工期间,规定发泡剂的应用需符合以下技术要求。①混凝土中存在的气泡需保持细微且均匀的分布;②规定混凝土内气泡必须达到标准的泌水率标准,且控制气泡时间呈现出互不连通的状态;③泡沫混凝土的拌制,需按标准将发泡率控制在20 以上,而发泡混凝土的稀释倍率则需控制在40 以上。(3)严控材料计量精度,规定发泡剂、水泥、外加剂等材料的计量偏差均需控制在±2%内,避免因原材料计量精度控制不到位而影响到泡沫混凝土性能[3]。(4)明确规定泡沫混凝土相关要求,规定构件若长度超过15m,需结合实际情况将变形缝的设置间距控制在5~15m,并且需结合实际情况将变形缝设置于断面突变位置。而针对填缝材料的应用,采用聚苯乙烯泡沫板,将其厚度控制在20~30mm,保证变形缝的填充效果;若采用厚木板材料,则需将其厚度控制在10~20mm 之内。(5)视情况在泡沫混凝土内添加防水剂等材料,如浇注位置在地下水位下,添加适量防水剂来保证泡沫混凝土性能[4]。

2.3 施工工艺

1 准备工作

为保证桥头地基处理施工的顺利开展,需按照相应技术规范开展施工准备工作,结合现场情况的分析进行施工位置平整、清理作业。待场地处理完成后检查其处理效果是否满足桥头地基处理具体要求。

2 基础施工

要想进一步提升基础施工质量,需结合以下几点强化基础作业:①严格按照该工程设标准进行基础开挖。待挖掘作业结束后,借助专用测量仪器检查基坑宽度,控制基础挖掘宽度要大于设计标准。②结合现场情况的分析,判断是否需进行防排水处理,并保证防排水措施的实施可以充分发挥出应有的效用[5]。③该工程桥头位置为软土地基,需按照设计要求进行基地平整、压实作业。

3 泵送浇注

泡沫混凝土浇注作业的开展采用泵送方式,保证其浇注效果达标标准要求。具体浇注作业中,需按照规范要求控制浇注面与浇注管出料口之间保持水平的状态。结合实际情况控制浇注厚度,如面积狭小位置,其浇注厚度需控制在1m 以下,而其余位置泡沫混凝土浇注厚度的最大厚度均控制在0.8m左右。等到浇注作业完毕,视情况实施相应防护措施,如在混凝土表面进行土工布、塑料薄膜的覆盖,保证泡沫混凝土的养护时间最少为3d[6]。同时,做好混凝土的防雨措施,避免持续下雨或暴雨天气对尚未完全凝结的泡沫混凝土产生影响。若混凝土表面因雨水侵蚀而发生性质变化,需重新进行泡沫混凝土表层的浇注。需注意,重新浇注前必须先细致清理消泡的表层混凝土。

4 质量检验

需做到在混凝土浇注期间进行湿容重与流动度的检查测验,具体检查方法为:湿容重检测,需以100 立方米泡沫混凝土的连续浇注为周期,开展1 次湿容重自检,若检测结果的偏差值控制在±0.1a(a 为设计值),表明泡沫混凝土浇注的湿容重达标;针对流动度的检测,同样以100 立方米泡沫混凝土的连续浇注为周期,进行1次流动度自检,若检测结果偏差值控制在±20 表明混凝土的流动度达标。

预制边长为100mm 的立方体构6 个,在此基础上按照标准要求进行泡沫混凝土浇注质量检测:①若连续浇注量小于400 立方米时,试件提取控制在每组200 立方,视情况对构造单元各取一组试件;②在配合比相同的前提下,当连续浇注量超出400 立方米时,试件提取的条件为400 立方米。若针对水位下混凝土质量的检测,其检测标准为:①实际混凝土的平均饱和度抗压强度大于设计值,表面混凝土饱和抗压强度达标;②若实际混凝土平均饱和容重值低于设计值,意味着混凝土的饱和容重达标;③若实际混凝土最大饱和容重值低于设计值的1.1 倍左右,表明混凝土最大饱和容重达标。

5 质量验收

为保证桥头路基处理质量达标,涉及到质量验收作业。该工程施工中,对桥头路基处理以及泡沫混凝土的应用做出规范,具体为:①以泡沫混凝土总面积为依据,计算混凝土表面蜂窝的具体面积,标准值为蜂窝面积小于混凝土总面积的1%;②若混凝土表面非受力裂缝的宽度控制在5mm 以内,视为检测合格,若超出宽度需扣分处理;③检查挡板的具体状态,合格的挡板应保持平顺垂直、线形顺适、光洁等,且沉降缝的状态需保持为顺直贯通,若实际沉降缝与挡板的状态未达标,需视情况扣分处理;④检查工程现场清洁情况,若存在工程废弃物处理不到位、生活垃圾未处理情况,需予以扣分处理。

3 结束语

该路桥工程借助泡沫混凝土的应用,实现对路基变形、路基沉降几率的减少,并显著降低桥头跳车现象的发生率,保证路桥工程质量达标,为来往行车提供安全保障。

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