公路工程水泥稳定碎石基层问题及质量控制分析

罗强强

摘 要

结合工程实例，对水泥稳定碎石常见问题进行了总结，包括平整度达不到要求、水泥稳定碎石厚度不够、水泥稳定碎石压实度有待提高、水泥稳定碎石强度不够等，对关键工序施工技术及实施要点进行了分析，提出了公路工程水泥穩定碎石基层质量控制措施，需要做好施工前的质量控制措施、加强施工过程中的质量控制力度、完善工序质量检验步骤，确保公路工程水泥稳定碎石基层的施工质量，提高工程的经济效益和社会效益。

关键词

公路工程;水泥稳定碎石;基层问题;质量控制措施

中图分类号： U416.214                     文献标识码： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.15.073

Abstract

Combined with engineering examples，the common problems of cement stabilized macadam are summarized，including failure to meet the requirements for flatness，insufficient thickness of cement stabilized macadam，insufficient compaction of cement stabilized macadam，insufficient strength of cement stabilized macadam，Analyzed the construction technology and implementation points of key procedures，and put forward quality control measures for cement stabilized macadam base of highway engineering.It is necessary to do quality control measures before construction，strengthen quality control during the construction process，and improve process quality inspection steps to ensure the construction quality of cement stabilized macadam base of highway engineering improves the economic and social benefits of the project.

Key Words

Highway engineering;Cement stabilized macadam;Grassroots problems;Quality control measures

近年来，我国在高等级公路路面的基层和底基层建设的主要形式就是水泥稳定碎石，水泥稳定碎石基层施工是一种半刚性路面结构型式，由于在施工中展现了强大的优点而被广泛投入使用。由于材料的综合性能较高，因此，水泥稳定碎石是目前非常重要的公路路面基层结构形式。对于我国交通基础设施质量的提升也起到了非常关键的作用，满足工程施工的要求。但是在工程实践中，还需要加强水泥稳定碎石工程的质量监督和管理，找出工程质量的控制要点，从而可以全方位的提升工程的质量，为我国交通事业的快速发展起到积极的带动作用。

1 工程概况

县道446线温桐路K17+000-K27+000段油路重铺工程，全长为10km，该路段为三、四级公路技术标准，路基宽 6.5～7.5m，路面宽 6.0～6.9m。在本工程中，基层采用的是水泥稳定碎石基层，为保证质量，作业人员应当对施工中关键工序的技术要点加以了解和掌握，并采取有效的方法和措施，对质量进行控制。

2 水泥稳定碎石常见问题

2.1 平整度问题

水泥稳定碎石搅拌制作完成后搁置时间超过了规定的要求，造成了材料水分流失严重，内部的各个阶段含水量都存在较大的差距。

2.2 水泥稳定碎石厚度不够

该种现象主要是由于含水量与级配参数存在较大差异所导致的，级配参数主要指的是混合料制作过程中，所使用各级颗粒材料的比例情况，搅拌不均匀、时间控制不合理或者配比存在问题都是造成上述参数不合格的影响因素，在施工过程中，由于各个结构部分的密度、厚度尺寸也存在非常大的差距，同样会导致含水量与级配参数产生严重偏差。

2.3 水泥稳定碎石压实度不够

压实度通常也可以称之为夯实度，是利用施工工地中具体的干密度，在室内进行材料试验所获取干密度参数之间的比值，影响该参数的主要因素是填料粒径、含水量、压实设备以及碾压施工等等。

2.4 水泥稳定碎石强度不够

导致这种情况存在的主要因素是由于材料配比参数不合理、外部环境等产生的影响，这并不是由于施工自身所导致的。水泥掺入量不足，水泥稳定碎石混合料的黏结性不足，强度就难以提升。物料颗粒超过了规定的要求，或者大颗粒的材料所占比例较大，而黏结小颗粒的物质较少，强度也就达不到规定的要求。

3 公路工程水泥稳定碎石基层质量控制措施

3.1 关键工序施工技术及实施要点

3.1.1 混合料拌合机调试

在对混合料进行生产前，需要先对相关的设备进行调试，可以采用筛分的方法对混合料的颗粒组成情况进行检查，同时，应对混合料的含水量进行测定，确保颗粒级配及含水量与规范标准的规定要求相符。必须特别注意的是，如果集料的颗粒组成出现变化，应当对设备进行重新调试。

3.1.2 拌制混合料

确认拌和机性能完好后，可按照混合料的配合比进行投料，要保证所有配料的准确性，同时还要确保拌和的均匀性。在拌制混合料的过程中，应按照含水量的大小对加水量进行调整，并做好记录，必须保证拌和时混合料的含水量大于最佳含水量1%-2%，这样可以确保混合料运至现场进行摊铺时能够保持最佳含水量。

3.1.3 混合料运输

混合料可以采用自卸式汽车进行运输，所有拌制好的混合料应当在最短的时间内运至施工现场，如果拌制场地与施工现场的距离较远，应当在运输时，用苫布对混合料进行覆盖，这样能够防止水分快速蒸发。

3.1.4 摊铺与碾压

在对混合料进行摊铺前应当进行试铺，以此来确定相关的技术参数，本工程中，水泥稳定碎石基层的设计厚度共30cm，上下基层各15cm。因此，在施工中，采用分层摊铺、分层碾压的方法进行作业。混合料摊铺完毕后，应对含水量进行测定，确认高于最佳含水量后，便可进行碾压施工。整个碾压过程可分为初压、复压和终压三个阶段，根据不同的阶段，对碾压机械设备及遍数进行确定，如初压时，可以使用轻型压路机配合振动压路机进行全宽碾压;复压时，则可选用重型压路机，使混合料达到压实度的要求;终压时，可选用轻型压路机静压一遍凹。

3.1.5 养生

混合料摊铺碾压完毕后，应当按照规范标准的规定要求进行养生，本工程中，采用的是洒水车洒水养生的方法，养生时间龄期应当不少于7天。同时可按照天气情况，对洒水的次数进行确定。

3.2 质量控制措施

水泥稳定碎石基层的质量控制，应当贯穿于施工全过程当中，具体的质控措施如下：

3.2.1 做好施工前的质控措施

在水泥稳定碎石基层施工前，为确保工程质量，应当做好技术交底，使作业人员了解并掌握施工技术标准及质量要求;结合工程特点，编制施工组织设计，并按照施工计划对相关的资源进行优化配置，重点做好人、机、料、法、环等因素的控制，为施工质量提供保障。对于施工中可能出现的变化，应提前制定应急处理方案，并按照质控体系的要求进行报审，通过后方可实施。

3.2.2 加强施工过程的质控颗力度

①测量控制。在水泥稳定碎石基层施工中，测量是较为重要的工作，与质量密切相关，因此，必须严格按照质量控制体系对测量质量的要求进行控制，从放线到竣工的所有测量工序，均必须由专业的测量人员，按操作规程的规定进行作业，执行复核及报批制度，确保测量结果的准确性，为施工质量提供保障。

②机械设备控制。水泥稳定碎石基层施工中，需要使用到大量的机械设备，为此，必须重视设备的控制。施工中使用的设备应当进行定期维护和检修，使用前应当进行试机，确认性能完好后方可进行作业，避免机械设备带病运行。

③材料控制。这是水泥稳定碎石基层质量控制中的重中之重，如果使用的材料存在问题，那么即便再好的施工技术方法，也很难保证质量。所以必须加大对材料质量的控制力度。在对材料进行采购时，应当选择信誉好的供应商，由此既可以降低价格，还能保证质量;材料到场后，应当由质检人员对其质量进行检查验收，确认合格后方可在施工中使用;所有进场的材料应当由专人负责保管，对于容易出现质量问题的材料，应采取相应的防护措施，如防雨防潮等;部分材料，如水泥等，应当在使用前进行复验。

3.2.3 完善工序质量检验步骤

想要保证水泥稳定碎石基层的整体质量，就必须确保每一道工序的质量合格。为此，应当对工序质量进行严格检验，尤其是隐蔽工程。对于检验中发现的质量问题，应要求相关人员在限定的期限内进行处理。

4 结语

综上所述，在公路工程中，水泥稳定碎石基层的质量优劣，直接关系到整个工程的质量。为此，必须采取有效的方法对水泥稳定碎石基层的施工质量进行控制。这就要求作业人员应当了解并掌握相关的施工技术及实施要点，并在实际工程中进行合理运用，为施工质量提供保障。同时还应在施工前和施工过程中，对可能影响质量的因素进行控制。只有这样，才能保证水泥稳定碎石基层按质、按量、按时完成。

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