新能源汽车常见故障诊断及维修技术分析

2020-08-04王春华

汽车工程师 2020年7期

王春华

（杭州市隆达汽车修理厂）

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源的汽车，其技术原理更加先进，动力结构系统也与传统汽车存在着较大的差异。因此，新能源汽车一旦出现故障，相关的诊断技术与维修技术也是区别于传统汽车的。文章对新能源汽车常见故障诊断及维修技术进行了分析，希望给相关维修人士提供技术参考。

1 新能源汽车的常见故障

1.1 锂电池故障

在纯电动汽车的使用过程中，电池故障是较为常见的故障。首先，当单个锂电池为汽车提供动能时，可能会出现与其他锂电池性能不一致的情况。此时，就会引发锂电池过度放电或者充电不足的情况。这不但会对锂电池的使用年限产生直接的影响，而且可能使整个锂电池组出现故障，从而降低纯电动汽车使用价值。其次，锂电池组的运行很容易使电动汽车的点火线圈处于高温的状态。随着电动汽车使用时间的增加，高压点火导线的绝缘层易出现老化和软化的现象，从而导致漏电问题和短路问题的出现。

1.2 电动机系统故障

电动机驱动系统是新能源汽车的重要组成部分，能够将电能有效地转化为动能，从而驱动汽车正常行驶。电动机驱动系统如果出现故障，新能源汽车将无法使用。电动机驱动系统在运转的过程中，需要与电路系统、电磁系统以及机械系统进行配合运作。因此，这些系统之间的配合如果出现了问题，必然会引发相关的故障问题。具体来说，电动机系统的故障问题主要有电气故障和机械故障2 种类型：电气故障主要体现为定子绕组和转子绕组的接触不良或者短路；机械故障主要体现在驱动系统的构件方面，例如轴承故障和铁芯故障等。

1.3 空调系统故障

制冷剂泄漏是空调系统主要的故障问题，会对空调的制冷效果产生严重的影响。相关调查研究表明，密封胶的老化是造成制冷剂泄漏的主要原因。密封胶带老化会导致制冷剂的压力出现异常，从而引发制冷剂泄漏问题。另外，如果不重视空调系统的检修和维护，也会导致空调系统的故障。

2 新能源汽车常见故障的诊断及维修

2.1 锂电池故障的诊断及维修

当不使用汽车时，要经常检查锂电池的电量，确保锂电池不会处于放电和亏电的状态。一方面，要定期对锂电池进行充电，以此来确保锂电池能够处于电量充足的状态；另一方面，要重视日常的养护工作，在锂电池闲置的时候，要确保其处于关闭的状态。另外，要确保车内的空调、灯光以及音响等用电设备处于关闭的状态。

就锂电池故障的诊断而言，可以利用万用表等电子检测设备来测试锂电池的电压与电流，确保相关参数处于正常状态。一旦检测出参数异常，要及时地进行维修，必要时可以更换锂电池。如果锂电池的控制器部分出现了故障，一定要在断电的基础上进行诊断与维修。在此过程中，先要制定出检测维护的周期，通常情况下，间隔3 个月就要对其进行一次全面的检测。对于控制器的维修而言，一方面，不能够随意更改控制器的接线；另一方面，要及时清理控制器表面的灰尘，可以使用纯净水或使用高压气体来进行冲洗，需注意的是，在使用纯净水冲洗时，要确保水流方向保持单向。

2.2 电动机系统故障的诊断与维修

电动机系统故障的诊断主要有感官诊断和仪器诊断2 种方式。1）感官诊断方式，主要是依靠人体的感观判断，例如用耳朵听汽车是否存在异响，用眼睛观察电路有无破损等。感观判断能够为故障排查工作提供有效的依据，从而逐步发现故障位置，进而为后续的维修创造出良好的条件。2）仪器诊断方式，主要依靠新能源汽车的仪表盘设备，因此，这种诊断方式的准确性要比感官诊断方式高。通过观察新能源汽车的仪表盘，能够准确地获取到相关的故障信息，从而迅速地对故障问题进行判断。

电动机系统故障的维修要建立在准确诊断的基础上。最为常见的故障类型就是机械故障，例如轴承故障和铁芯故障。对于这类故障的维修养护，一方面，要重视日常的保养，定期添加润滑剂；另一方面，要定期检查轴承和铁芯的状态，如果发现轴承和铁芯存在严重的磨损，要及时进行更换。另外，如果遇到发动机无法启动的故障，先要判断启动装置的导线是否出现松动，从而对其进行相应的处理。

2.3 空调系统故障的诊断与维修

在对空调系统故障进行诊断与维修的过程中，首先，要全面地检查制冷剂管道，以此来判断密封胶带是否存在老化和软化的情况，如存在相关情况，要及时进行更换；其次，在密封胶带更换完毕之后，要及时填充冷冻机油，再对管道抽真空，添加制冷剂。随着科学技术的不断进步，为了能够进一步的提升新能源汽车故障问题的诊断维修效果，可以为新能源汽车配置各类传感器，将各类传感器作为维修和故障诊断的关键，以此来及时掌握新能源汽车的工作状态，从而有效地降低新能源汽车的故障发生率。