黄河：亦爱亦恨岁月间

王立群

虽远犹近

作为中华民族的母亲河，裹滚滚黄沙而下的黄河在渤海沿岸，为山东创造了最年轻的土地，但是在漫长的历史上，黄河与山东的关系似乎并没有那么亲密，她时常破堤而出，漫延百里，更让沿岸人们对她亦爱亦恨。

自先秦始，受自然和人为双重因素的影响，黄河下游河道频繁变迁，范围北至天津海河，南至江淮，较大的改道就超过20次，而涉及山东的有5次，但她的每一次改道，都会为流经地贡献肥沃的沙土，成就农业生产的提升。

黄河最早与山东的渊源可以追溯到春秋时期。农耕文化的发展，促使中原各诸侯国开始筑堤防洪，对黄河进行有效利用，但黄河河床逐年升高的问题并未得到解决。公元前602年，黄河于河南境内决堤，改向东北，在冠县入山东，经临清、高唐、平原等地，后进入河北沧州。

之后的漫长岁月里，黄河多次改道向南，夺淮河等水系入海。西汉末年和北宋后期，黄河两次在河南境内决堤北移，途径渠道大抵与春秋时期类似，其对鲁西北土地的改造，就这样断断续续进行着。

南宋末年，东京留守杜充决黄河南堤阻金兵南下，此后数百年时间，黄河分为三支，呈漫流状态，其中一支沿古荷水故道东流入泗水。另一支则经济宁、鱼台等地进入运河，再向南入淮水。这一次，黄河的黄沙漫布鲁西南。

造陆运动

黄河下游的频繁改道，在苏北和鲁北入海口分别营造了一个黄河三角洲。而鲁北黄三角，最早可以追溯到西汉末年，到北宋后期，黄河让鲁北海岸线向渤海推进了100多公里，形成了北起无棣、南达壽光的小清河口，面积约7200多平方公里的扇形陆地。

1855年，黄河最重要的一次改道，使其与山东再也无法分离。

这一次，黄河自河南铜瓦厢决口之后，分数股漫流。其中一支出东明北经濮阳、鄄城、范县，至张秋穿运河而入大清河，经济南城北泺口，向东北于利津入海，后又经多次变化，逐渐形成今天的黄河河道。

自1855年至20世纪30年代，黄河三角洲海岸线又向渤海延伸了100多公里，形成了以东营为主体，面积超过5000平方公里的陆地。现代的黄三角，大抵指1934年至今数十年时间里形成的，海岸线最深处再向前推进50多公里的地方。在黄河流经鲁北地区两个时段的一千多年时间里，为山东孕育了1.5万平方公里的陆地，相当于今天山东面积的十分之一。

黄河孕育陆地的同时，也为其两岸带来了源源不断的水源，造就了生机勃勃的湿地，但是，不断升高的河床与不时破堤而出的洪水，让我们对她亦爱亦恨。

爱上母亲河

1855年黄河决堤，水面漫延百里不绝，河南、山东、河北三省40多个州县一夜之间陷入汪洋。此后的20年时间里，清政府忙于应付太平天国运动，无暇防洪，山东巨野、郓城一带始终处于水患之中。

这种情况在此后的近百年间，不断重复。在鲁豫交界地区的菏泽东明等地，长期处于黄河泄洪区。黄河的溃决不断摧毁黄河流域的城市和经济发展，城市工商业衰落，农业也受到冲击，当地长期属于贫困地区与黄河不无关系。

黄河夺济水入海，为济南和山东带来了多方面深远影响，使黄河以北的大运河逐渐枯竭。黄河为济南带来水患的同时，对济南的文化也产生了影响，大量灾民涌入省城求生，有观点认为，济南包容与保守性格的形成便与此关系密切。

不过，随着现代技术的发展，黄河决堤已经成为历史，黄河已经从一条危险之河变为造福之河。

黄河冲积平原的肥沃土壤，成为山东现代农业发展的沃土，并成为国家级示范区。在黄河三角洲上崛起的现代石油之城东营，成为鲁北地区的经济先锋。今天，在脱贫攻坚全面奔小康的时代背景下，黄河滩上的山东人，正迎来富足而欢愉的新生活。