公路路基工程挡土墙施工技术的应用探讨

摘要：公路工程是否能够稳定长期的使用，很大程度上取决于公路路基结构的施工效果，而挡土墙施工技术的有效利用，将会使公路工程路基结构的荷载力得到有效的提升，避免路基出现变形等问题。本文首先从加强基础加固、合理设置伸缩缝沉降缝、做好排水工作三个方面介绍了挡土墙施工质量控制措施，而后对合理确定施工方案、基槽开挖、模板安装、浇筑施工等方面的技术要点进行研究。

关键词：公路路基;挡土墙;路基施工

中图分类号：U417.11        文献标识码：A

收稿日期：2020-06-01

作者简介：赵彬（1974- ），男，中級工程师，研究方向：公路工程。

进入21世纪以后，中国的交通基础设施建设进行得如火如荼，无论是施工规模还是施工里程都取得了新突破，在这种情况下越来越多的人开始研究如何保障公路工程质量。而充分做好挡土墙施工，就是保证路基结构稳定性、提升公路工程施工质量的不二之选。但是问题在于，目前一些施工单位对挡土墙施工还没有充分的认知，导致出现了不少不必要的质量问题，在这种情况下对本课题进行研究势在必行。

1 挡土墙结构施工质量控制要点

要加强基础加固，基础加固的效果决定了挡土墙施工的稳定性，是挡土墙施工中不可忽略的重要步骤。为了保证基础加固效果，施工人员需要根据挡土墙结构的实际数据等，对挡土墙墙角结构进行加厚，从而降低其基础的压力，另外还需要合理设计挡土墙墙体结构，可以利用墙身加厚或者是浇筑加固等方式保证墙体稳定性[1]。夯实工作也是不容忽视的重要步骤，可以利用砂石料进行二次夯实，彻底解决挡土墙不稳定的问题。

要做好沉降缝与伸缩缝的设置，公路桥梁工程的施工离不开伸缩缝沉降缝的设置，一旦设置不合理，整个工程的后续使用效果都会受到影响，所以在公路路基挡土墙结构施工中，工作人员务必要对伸缩缝沉降缝进行合理的设置。根据挡土墙结构确定伸缩缝位置，同时需要控制好伸缩缝之间的距离，保证伸缩缝能发挥作用的同时，杜绝伸缩缝带来的结构不稳定问题。沉降缝的设置相对复杂，除了要考虑挡土墙本身的情况之外，还需要对土壤结构和性质进行考虑，从深度的角度来说，通常设置在十五厘米以下即可。

要做好排水工作。路基挡土墙结构的底部积水问题十分严重，长期在水的浸泡下，挡土墙基础稳定性必然大幅度下降，因此做好排水势在必行。一般来说，需要结合泄水孔的位置调整挡土墙位置。如挡土墙已经施工完毕，则应该结合挡土墙实际情况确定排水孔的位置，同时利用反滤材料避免杂质进入排水孔，确保挡土墙结构的稳定性。

2 挡土墙施工技术要点

2.1 合理确定施工方案

我国的国土面积十分辽阔，各个地区之间的经济交流和文化往来受距离限制有一定的难度，同时公路工程建设质量也是一个国家、一个城市经济文明建设效果的缩影，因此做好公路工程建设就显得尤为重要。另外我们也必须要意识到，广阔的疆域还带来了十分复杂且多样化的水文条件、地质特征以及软土层分布情况等，在制定施工方案的过程中施工人员必须要对公路工程施工的影响因素进行分析，从而确保公路工程建设的质量。换而言之就是要安排人员进行实地考察，对公路工程的施工条件和施工方案进行确定，及时找出公路建设的负面影响因素，保证公路工程能够顺利地、保质保量的完工。

2.2 做好基槽的开挖工作

基槽开挖同样是公路工程路基挡土墙施工中的重中之重，在开始挖掘施工之前，需要对施工场地进行处理，清除建筑垃圾等杂物、对不平整的地面进行粗略的找平，如果有地下结构还需要清理其中的积水，并且根据施工标准设置排水坡，这些准备结束以后才可以正式开始基槽挖掘[2]。就目前来看，我国公路工程施工基本已经实现了全机械化，利用挖掘机进行基槽开挖，能够起到节约时间、提高施工效率、保证挖掘质量的作用，另外操作人员必须要严格按照开挖施工设计图纸的要求进行挖掘，严格控制各种参数保证挖掘效果。在基槽挖掘结束以后，还需要安排专门的检测人员对基槽的轴线位置、标高等进行测定，经反复确认无误以后，就可以进入下一个施工步骤。

2.3做好模板安装工作

公路工程路基挡土墙施工的流程十分复杂，其中模板安装又是不能忽视十分关键的一个施工步骤，模板安装得是否合理、安装效果如何，都会影响到挡土墙结构的使用效果，因此我们必须要充分认识到模板安装的重要性，做好相关的工作[3]。具体来说，要合理选择模板的材料，根据挡土墙施工的具体情况来看，一般情况下选择钢结构模板最为稳妥。在进行安装的时候，可以选派专门的技术人员进行全过程跟踪式管理，在发现安装质量问题的时候第一时间进行指正，从而确保模板的安装效果和后续使用效果。特别需要提到的是，挡土墙结构往往需要承载巨大的压力，因此在拼装结束以后工作人员还需要利用砂石料、水泥板等对挡土墙基底进行单独固定处理。

2.4 做好浇筑工作

在模板安装完成以后即可进入浇筑工作，浇筑施工也有一定的难度，因此需要仔细进行分析。（1）施工人员第一个需要检验的就是模板拼装的质量，在确定其能够符合施工标准的情况下方可进行后续的浇筑。一般来说，为了提升浇筑施工的质量和先进性，工作人员可以选择分批次浇筑的方法进行施工，首先将底板浇筑成型以后再浇筑立壁。（2）要严格控制浇筑施工的操作流程，比如说混凝土浇筑的时候，必须要把握好混凝土的下落高度，一般不能超过标准数据2m，保持在8m左右最佳，无法到达8m的则可以安装导管、超过8m的部分需要安装翼板以保证浇筑的有效性。（3）在进行浇筑以后，必须要安排工作人员进行仔细的振捣，确保振捣工作的效果，一般来说振捣棒的移动距离需要控在作业半径的1.5倍左右，否则就可能出现振捣不彻底的情况，另外在振捣的同时工作人员还需要对混凝土的状态进行观察，如果出现气泡或者是振捣不开的问题，则需要联系技术人员进行处理，避免振捣不当导致整个工程的功亏一篑。最后，要提升模板变形问题的处理力度，安排工作人员对模板尺寸和性能进行验证，如果存在跑浆等情况，需要尽快采取措施进行加固[4]。

2.5 做好墻背回填工作

要合理选用回填材料，首选透水性比较高的砂石料和碎石料，其内部摩擦角要大于35°，同时还需要合理的控制和检测材料的使用情况，如果发现材料的质量问题需要第一时间通报，把质量问题扼杀在摇篮里。要积极主动地探索回填流程和压实技术，在进行回填的时候，挡土墙施工和墙背回填应该是齐头并进的，工作人员需要对回填的均匀性和平衡度进行把握，避免出现挡土墙结构不稳定等问题。另外，在对回填土进行压实的时候可以利用大型设备，但是在压实墙体周围1m内填料的时候，必须要安排人工进行压实处理，避免大型机械设备的运行给挡土墙本身带来振动和冲击。最后就是要加强对墙身的检测，挡土墙施工质量具体如何需要通过墙身检测来判断，在每一个步骤施工结束以后，都需要安排专门的检测人员，结合挡土墙施工标准对其施工质量进行检验，经过检验如符合相关标准即可进行下一个步骤的施工，如不符合标准或有明显质量问题，需要及时返工补救，从而避免整体施工结束以后更加复杂的大面积返工。

3 结语

公路工程路基挡土墙施工技术的应用，是保证公路路基结构稳定性的必然选择，而挡土墙的质量又决定了公路工程路基的耐久性，因此我们必须要对挡土墙施工给予足够的关注和重视。具体来说，就是要从基槽开挖、模板安装、浇筑施工等方面分别入手，合理控制施工策略、做好质量检测，确保挡土墙施工的最终效果，为提升公路工程使用效果、延长公路工程使用年限做出努力。

参考文献

[1]王敏辉.论公路路基工程挡土墙施工技术[J].科学与财富，2019（33）：240.

[2]马伟.公路路基工程挡土墙的施工技术[J].黑龙江交通科技，2019（10）：7-8.

[3]王国庆.公路路基工程挡土墙的施工技术实践[J].四川水泥，2020（2）：245.

[4]韩少伟.公路路基工程挡土墙施工技术的应用分析[J].环球市场，2019（21）：292.

Abstract： Whether highway engineering can be used stably for a long time depends largely on the construction effect of highway subgrade structure， and the effective use of retaining wall construction technology will effectively increase the loading force of highway engineering subgrade structure and avoid Problems such as deformation of the roadbed. This article first introduces the quality control measures of retaining wall construction from the aspects of strengthening foundation reinforcement， rationally setting expansion joint settlement joints， and doing drainage work. Then， the construction plan， foundation trench excavation， formwork installation， and pouring construction are reasonably determined. The technical points are studied.

Key words： Highway subgrade; Retaining wall; Subgrade construction